大锤同学准备购入一辆新车，并做足了准备工作，在各家品牌的官网上查到了“官方指导价”。但是当真正开始在4S店看车时却发现，加上各种打折促销，几乎所有的车型的售价都会比“官方指导价”低，甚至有些车型会低上万元，那么这么大的折扣下，4S店又是靠什么来赚钱呢？
官方指导价 又称厂商建议零售价格，英文缩写MSRP（Manufacturer's suggested retail price），是汽车厂商为了避免经销商之间互相压价竞争，降低服务水平而为车型制定的一个价格标准。
经销商报价 是指经销商在厂商那里提车的原始价格、运费、厂商返点等相关因素综合在一起，形成的一个经销商达到了自己期望赚取的利润的一个价格，由于地区和车型热度的差异，该价格可能与官方指导价不同。消费者平时购车真正成交时的价格和经销商报价是最接近的。
消费者买到一辆车的价格，也就是经销商报价主要可以分为5个部分：税费、技术转让费、汽车厂家整车利润、车子成本、4S店利润。
厂家整车利润一般厂家很少透露公开实际利润，但根据一些资料显示，目前一些主流品牌整车利润在10%左右。
4S店利润 一般来说25万一下的车子，每卖出一辆平均利润在5%左右，所以一般单车利润真的不多，主要还是靠走量，年度拿厂家的返点。
那么4S店通过什么其他方式赚我们的钱呢？
现在4S店卖车基本都是和保险*绑捆**销售的，第一年你必须在他的店里买保险，说是为了以后方便出险，也有专门的保险专员服务更周到，以后你随便去哪儿买就去哪买！一辆车的保险费在6000元左右，那么4S店就能从中赚取到四分之一的利润，不嫌麻烦的消费者，其实可以自己联系保险公司购买，折扣更低哦！
很多人觉得自己开车去上牌太麻烦，所以直接交给4S店代理了，一般费用为1000-2000不等，高端品牌更贵一些。如果自己去办理只需要500以内就搞定了，这里又被4S店赚了1000多。
假如你看上的是正热销的车型，那么一般情况下就是加价提车或者加装精品，很少情况会得到优惠的，即使有优惠也是羊毛出在羊身上。4S店提供的所谓的原厂脚垫、导航、行李架等，其实都可能是从其他途径购入，价格偏高，从中赚取差价。
售后的利润才是4S店赚钱的大头，都说买车容易养车难，因为买车之后的保养费用也是很高的。特别是4S店的保养项目涉及很多，一般你把车开进去了都会是过度保养，越好的车型越会提供更贵的保养项目，而且保养费也是比一般的更高。
看似很正常的一笔交易，深入了解后对准备买车的消费者还是挺有帮助，如果可以尽量是买裸车最划算，不过很少4S店肯卖给你。还有像那些价格昂贵的精品装饰尽可能不要，尽量能以最实惠的价格买到心仪的车。