近日，林肯品牌在北京师合安驰运动中心举办了全新冒险家的试驾活动，我们也受邀参与体验。在分享动态体验前，我想先和大家浅聊一下外观和内饰。

外观部分

我们可以看到全新林肯冒险家的外观经过了全新设计，风格更加彰显豪华本质。镀铬中网搭配贯穿式前灯及可点亮的林肯车标LOGO，让车辆的前脸部分显得大气但不失年轻。

整车长*宽*高尺寸为4612*1887*1630，轴距2711，搭配20英寸轮毂，车身侧面线条整体上扬，虽是SUV车型却极具运动感，与“冒险家”的名称十分相符。

车门密码锁设计，我认为是一处比较贴心的设计。当你想运动或是海边享乐时，轻装上阵，摆脱手机与车钥匙无处安置的烦恼。

来到车尾，我们可以看到全新冒险家紧跟潮流步伐，尾部同样采用贯穿式设计并做了熏黑处理，与车辆前脸部分首尾呼应。值得一提的是，林肯字标紧贴在贯穿尾灯下方，亦做了高亮处理，在黑暗环境下尽显低调奢华。

内饰部分

来到车里，座椅多项电动调节及按摩、通风、加热，不必多说，该有的都有。27英寸贯穿式高清全景屏、12.3英寸全液晶仪表、17英寸全彩HUD，兼顾驾乘体验。

动力方面

既然要试驾试乘，那肯定要先看看动力，全新林肯冒险家搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率192kW，最大扭矩395N·m，零百加速7.2s，有两驱和四驱可供选择。我们此次体验的车型是四驱版本。

前面我们一直没提，林肯品牌为此次的体验活动安排了友商车型进行对照，接下来我们可以来看一下全新林肯冒险家在此次的“比武大会”中表现如何～

直线加速

我们按照场地规划首先来到直线加速部分，与冒险家同台较量的是2023款宝马X1。我个人认为，冒险家在深油门加速、一脚重刹刹停时的响应均比X1敏捷。在踩下油门踏板时，可以感受到冒险家能反馈给你很强的信心。

连续绕桩

当桩桶一个一个摆在你眼前时，是不是觉得展现车技的时候到了？此环节依然是冒险家与X1共同登场，冒险家在快速通过时车身侧倾幅度相对于X1来说是偏小的，几乎感觉不到车尾的摆动。而车里的驾乘体验也是比较舒适、稳定。虽然是台SUV车型却极具操控性能，满足你优雅外表下想要狂野的内心。

紧急制动

值得一提的部分来了！我个人印象比较深刻的体验部分是30km/h时速下测试识别前方静止的假车并刹停。冒险家会在靠近假车时自动轻刹提醒驾驶员做出反应，就像你忘记做家务时女朋友温柔的暗示；当车机识别到驾驶员未做出任何操作时冒险家的AEB智能感应制动保护会采取自动制动，从而保护驾乘人员及前车的安全。

越野模拟

最后的考验—滑轮组、颠簸路和交叉轴齐上阵，这次与冒险家比拼的是2023款奔驰GLB。在滑轮组路段，冒险家脱困能力相较于GLB更强，且不易发生侧滑、方向偏移。

在颠簸路段，全新冒险家得益于自身配备的CCD自适应悬挂系统，无论是快速通过还是低俗行驶，车内乘坐感受很是柔软，晃动幅度小；返观GLB在快速通过时人体随车摆动幅度较大，颠簸感较强。

在交叉桥路段，冒险家也会出现车身大幅度晃动、打滑的现象，但脱困速度与GLB对比来说是稍快些的。这里就要提一下全新冒险家搭载的智能可分离式四驱系统了，简单来说它可以根据驾驶员的意图和车辆状态快速将需求扭矩分配到前后轮，从而实现四轮驱动。这也是它在滑轮组和交叉桥的脱困速度胜过GLB的原因之一。

写在最后

通过一天的试乘试驾，对我个人来说，全新林肯冒险家毫无疑问是一款在多方面表现都颇为出色的美式豪华SUV。无论是从优雅奢华却不失年轻化的外观设计，还是智能又舒适的内饰设计，亦或是高效安心的动力系统，它都与同级别对手不相上下。如果你在找一台能“文”能“武”的SUV车型，我想，全新林肯冒险家值得你亲身体验。