文丨Zebra
电单车、智行车？云马C1，本质上是一辆的自行车。
云造科技身上的光环一直挺多，上周还拿到雷军的顺为资本领投A轮融资，数额达到数千万人民币。
去年，云造科技发布的概念折叠电动车“云马X1”获得红点概念设计至尊奖。这辆电动车集成智能模块，和手机相连能实现导航、防盗、自检等诸多功能，小而轻甚至可以两步折叠拎着走。这款外表还挺酷的云马X1，售价也酷到了4999，今天正式通过智行车官网发售。
除了云马X1的发售，云造科技还发布了一款智能电单车“云马C1”。和X1不同，电单车相比正常了很多，看上去就是“一块电池+一辆自行车。”
相比X1，云马C1的外形设计更偏女性化，全车“最新颖”的设计部分是车座底下的小盒子。小盒子里的重头戏电池，扮演了一个辅助动力的角色。电池让这辆单车成了介于自行车和电动车的产物：
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可以在上坡的时候感应并“推”你一把；
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和汽车一样有着“脚踩档”和“全自动档”以及中间三种混合动力档；
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插上数据线，直接能充电。
一方面是电力驱动，另一方面人力驱动。这样，我们至少可以骑行的时候暂时摆脱移动电源了。此外，“云马C1”设立了断电刹车系统和前后大小灯，这参考了电动车的标配。
然而，纯电力骑行大约只能绕西湖两圈的路程，又让我对它的“类电动车”功能感到有些鸡肋。如果想要一辆自行车，1999的价格恐怕不易被普通人接受，而如果想要一辆电动车，20~30公里必然不是一个亮点。
想要做一个安静的“电单车”，估计还要在平衡力上下点儿功夫。
最后，既然这个电单车是智能的，App自然少不了。云马C1采集到你的骑行数据，经过App的分析后，就能提供相应的电动力。另一方面，App还能和汽车的“车载诊断系统（OBD）”一样为你的电单车号脉诊病。
换句话说，一旦云马CI出了问题，你自己就能上配件商城购买和更换。商城里以后还会上一些其他配件如“女友专座”这样的玩意儿，外加上ECU、电池、控制器都打包装进了那个车座底下的小盒子，对于爱折腾的小伙伴来说，DIY起来也方便很多。