在理想条件下，蹦极时人受到的 最大重力加速度 一般为1个G。但蹦极作为一项极限运动还是有点不太安全，那么如何安全的体验极致的加速快感呢？车主乐子的建议是， 坐我的车。
别看乐子这台7代高尔夫R 人畜无害 的样子， 百公里加速2.88秒 ，极限加速时 最大G值达到1.4G ，如此 让人颤抖的性能 均出自这一台 “原厂”外观的高尔夫R 。
想知道这台04利器的故事，还要先从它小时候说起。“高尔夫是我在上学的时候就很喜欢的一辆车，那会还是MK6 R，在大街上看到都会忍不住多看几眼。直到毕业以后，考到了驾照，高7R也上市了，秉着 买新不买旧的原则 ，就把这辆7代高尔夫R买了回去。”
毕竟是新车，还是会舍不得改，原厂状态就开了一万公里。后来陆陆续续认识很多同款的7R车友，我才明白什么是 一低遮百丑 ，所以这辆车的第一个改装件就是 KW V3绞牙避震。
既然是辆 蓝针高尔夫R ，一定是要往 性能方面 去改的，不会有人把它改成低趴玩姿态风格的吧？在性能这条路上了，乐子也是 下足了血本 ，从 限量版的RECARO座椅 到各种 碳纤维周边部件 ，一切的用料都 丝毫不含糊 。
为了打破马力壁垒，乐子先后换上了 IPE，AWE，ASPEC的排气 ，并安装上了 AMS进气风箱 。 打通进排气后 的高R，性能上比原厂已经有 较大幅度的升级 ，轮毂也换成了 RAYS TE37 轮圈， 进一步减轻簧下质量 。
为保证足够的制动性，车主还购入了一套 AP 9660大六活塞卡钳 ，只是这个喷涂有点......噢~我懂了，这象征着 安全 。
“别看我的车素，他曾经也很帅的。之前我给他换上了一套 ASPEC出品的PPV400套件 ，也就是 前脸很像*博兰**基尼Aventador 那套。”
换完包围以后，乐子参加了 国内最高水准的直线加速赛Fast4ward ，你看这后风挡的贴纸，代表的就是 车主必胜的决心 。
“看到身边的朋友都开始贴膜，我也想贴一张玩玩，我就选择了这张 3M锦绣灰改色膜 ，在阴天情况下是一个颜色，有太阳之后就会变成五颜六色，非常漂亮。”
通常来讲，一辆涡轮车的ECU升级主要分为 三个阶段 ，而最终阶段的升级就是 更换涡轮本体后的程序刷写 。对速度有极致追求的乐子，并不满足于三阶的升级，他把车开到了 UGR Performance ，让他们 对整台发动机进行腹内强化 。看这 锻造活塞 表面那么深的凹槽，一看就知道升级了 高角度的凸轮轴 。
经过UGR对 发动机ECU和变速箱TCU的四阶段强化 后，这辆车 曲轴端的马力 已经到达了 600匹 ， 轮上马力 也到达了 422匹 。
夸张的外观看了三年，也是时候换换了。既然已经过了 追求浮夸的年纪 ，那就把外观 恢复原厂低调一点 ，但也仅仅是包围恢复了而已。不仅如此，车主还借机装上了 BBS RI-D 轻量化轮圈 ，刹车也换成更“安全”的 ENDLESS MONO刹车 ，避震也选用最顶级的 Ohlins DFV 单筒倒插式避震 ，明摆着的 “大升级” 车主却笑称 “还原” 。
“每次锁车的时候，我都会转过头去看看它，心里暗暗说一句，小伙子长的 真帅气 。接下来应该不改的了吧， 都已经4阶了也没什么好改的了 。等我找到老婆，车就给她开了，不知道哪位 女司机 能够 驯服 它呢，我也挺期待的。”
车主/ 乐子
摄影/ ZOOMSHOOT-ZHT