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守得云开见月明，酷热的三伏天终于接近尾声，虽然一段时间后会有所降温，但各地依旧会被高温洗礼着，两轮电动车出行依旧是煎熬，四轮车能遮风挡雨，是较为不错的选择。为此下面侃侃带来了一款四轮老年代步车的测评，是宗申最新推出的健达5M-4，五门五座，内置冷暖空调，四季皆宜，并且性能强悍，下面一起来看看具体测评吧！

这款宗申健达5M-4的整体造型是比较饱满圆润的，车身全冲压工艺，一体式包裹车身线条流畅，车头是较为短小精悍的，看上去很柔和。整车尺寸2890*1410*1620mm，算是比较适中的大小，五门五座的空间设计，哪怕是全家出行都容纳得下。

健达5M-4的辨识度来源于车身的个性印花，有宗申的字样以及logo，并且整车采用的是独特的烤漆工艺，增添了一份高级感。大灯采用的是圆形复古设计，搭配日行灯和雾灯，让车辆拥有一些萌趣感，更加时尚，不仅适合老年人，也适合年轻的宝妈。

电机方面采用24管永磁同步电机，特点是输出功率高，扭矩大，轻松上陡坡，并且更加节能省电。搭配大容量电池，车辆最高续航超过200公里，只要不上高速，在省内驾驶绝对是够用的，老年人代步、接娃更是绰绰有余的。

另外，这款车采用的是铸铁刹车盘、真空防爆胎、自适应液压减震，能带来舒适的出行体验，但毕竟是款低速车，期望还是别太高，比三轮篷车好不了多少。

看内饰方面，健达5M-4采用的是人机工程座舱，拥有各种实用功能，比如电动车窗、天窗、风扇、冷暖空调、USB充电接口以及防紫外线防风玻璃。这些配置虽然实用，但说实话也是一般吧，座椅的质感也不行，廉价得很。用三个字总结：可以用。

最后就是中控台的部分，这款车采用方向盘控制，前方有一小块仪表盘，主要显示车辆电量、速度、里程、灯光等基本信息，而中间有一块超大尺寸多媒体屏，集倒车影像、蓝牙连接、视频*放播**、音乐*放播**、收音机等功能于一体，虽然不算特别智能化，但开这类车的大都是老年人，智能化功能说实话就是鸡肋，非但起不了作用还会提高价格。

侃侃而谈

这款宗申健达5M-4各方面表现都是不错的，在侃侃写过的那么多低速四轮车里算得上是中等偏上的。不过也有些人会担心，现在新国标还没出台，很多地区这种老头乐都不允许上路的，为什么它还在出新品？这个不好说，可能是为了卖给那些可以上路的地区吧，比如检查相对较宽松的农村地区。对于城市地区的人来说，这类车侃侃还是不建议购买，最好是等新国标之后再说。

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