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根据国家统计局今年8月发布的新中国成立70周年经济社会发展成就报告，2018年末，全国铁路营业总里程达到13.1万公里以上，其中高铁营业总里程达到2.9万公里以上，居世界第一位。
本次数据更新至9月30日。本表为非官方统计数据，本表2018年底高铁运营里程为3.2万公里，里程有所增加主要是统计范围的差别，官方统计部分时速200公里的客货共线铁路未纳入高铁范围。
表格说明：
1、自2013年秦沈客专建成通车以来，我国高铁、快铁及城铁累计通车里程3.2万公里（不含台湾省数据），其中2014、2015年达到高峰，这两年建成高铁突破1万公里，随后2018年和2019年年度通车里程均突破4000公里。各年度通车里程详细数据如下：
- 2003年404公里
- 2008年634公里
- 2009年2375公里
- 2010年2103公里
- 2011年1540公里
- 2012年3084公里
- 2013年3470公里
- 2014年5950公里
- 2015年4686公里
- 2016年2332公里
- 2017年1856公里
- 2018年4046公里
2019年底计划通车高铁里程约4370公里
2、其中设计时速300-350公里高铁占比约40%；设计时速250公里客专占比约35%；设计时速200公里客货共线铁路及城际铁路占比约24%。
3、本表运营里程数据根据各铁路局相关资料统计汇总，部分数据可能有差异，将不定期完善和更新。
4、宜万铁路设计时速为160公里，为沪汉蓉线的重要一段，为保证沪汉蓉线的完整性，纳入了此表。
5、由于快速铁路的概念还比较宽泛，部分设计时速140-160公里，已通动车的线路未纳入统计，如石长、达成、长白、兰渝广元至兰州段、龙烟、大丽、玉蒙、昆玉河、敦煌等；沪昆、京广、京沪、汉丹、兰新等既有线部分路段提速改造到160-200公里的段落未纳入。
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文章转自微信公众平台：铁路建设规划
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