再昂贵的跑车，也跑不出这种级别的“ 推背感 ”！
前些天，在苏州高铁新城的南天成路区域，第二次试乘了“自动驾驶智能汽车”。开行在城市繁华区的测试车辆，速度并不快，但却令人产生一种被新时代、新技术紧紧拥抱着迅猛向前的“推背感”。
这种震撼，来自智能的力量。车内的液晶屏，动态又清晰地显示出汽车行走路线、周边情况。车上的“司机”，不再是真正的司机，而是“安全员”，在车路协同的智能模式下，汽车自动识别道路、红绿灯、各类障碍等信息，起步、变线、转弯、刹车等动作“丝滑”无比。
技术发展的历史充分证明： 凡是能让人偷懒的技术，一定大有前途。 一辆自动驾驶、安全稳定、价格合理的汽车，诱惑无法抵挡。
试乘的车辆，由扎根于此的中智行公司研发。目前，中智行在苏州高铁新城核心区域开启常态化试运营，同步推出Robobus（智能驾驶公交车）和Robotaxi（智能驾驶出租车）服务，与合作伙伴开创“轻车·熟路”系统。这家公司的“小目标”，是先打造智能车联网的“苏州模式”，然后走出去。
为什么要集中在这里进行道路测试？因为，相城区已在这里建成28公里符合“车路协同”要求的城市道路。并且，这个数字很快就会达到300公里。对智驾企业来说，这应该是真正的“ 梧桐树 ”。
二年前途经南天成路区域，看到偶尔驶过的智能汽车时，感觉“怪里怪气”的。因为车顶安装的信息采集设备，导致外型与普通汽车差别比较大。
真的是少见多怪，多见少怪啊。转眼已临近2022年末，如今漫步在南天成路区域，放眼望去，正在测试的智能汽车简直络绎不绝，类型多了、数量多了，小汽车、中巴车、扫地车、快递车……
为何会这么多？因为产业集聚于此！绵延在南天成路两侧的近20座高端写字楼内，目前已集聚超过100家车联网企业，形成了全产业链生态，涵盖智能驾驶技术解决方案、整车、雷达、测试、地图等30余个细分领域，已然成为智能网联汽车集聚的沃土。
这条路上，有专注于乘用车领域的智能驾驶龙头企业Momenta，有发力干线物流领域的智加科技、挚途科技等。还坐落着专注环境感知领域的图达通、承泰科技，软件算法领域的润芯微、吉咖智能，出行领域的T3出行和曹操出行……
进一步探访企业，听听企业的心声吧。专注车路协同、自动驾驶的“中智行”、以软件研发为主的“润芯微”、主攻车路云协同的“中信科智联”，发力虚拟、仿真测试的“智行众维”等企业，纷纷赞叹相城对智能驾驶产业的全力扶持，以及日渐成熟的产业生态。
“ 楼上楼下，友商说话。 ”这句话，形象描绘了相城智驾产业链的集聚度。无疑，这既有利于已入驻企业互利合作成长，也有利于吸引更多的新企业到来。
未来一定会来。但在聚焦新技术的企业眼里，慢了可不行。智行众维公司的心愿是“让未来加速到来”，这家企业的虚拟、仿真技术，可以让整车企业的产品先在仿真环境下充分测试，模拟风雨、路障、车辆驶入驶出等各种情景，从而提升测试速度、降低测试成本。
城市与产业双向奔赴，这便是人间好风景。 相城与智能驾驶产业相遇、相知、相融的过程，正是如此。
拥有未来超级铁路（轨道）枢纽苏州北站的苏州高铁新城，没有靠着枢纽就“躺赢”的想法。认准数字经济、智能驾驶等领域的前景，持续发力，积累数年后，终于大有成果。
改革开放，最具标志性的城市是深圳，深圳最具标志性的道路是“深南大道”。同样有个“南”字，位于苏州相城的“南天成路”，能否成为智能驾驶产业的“深南大道”？
万事俱备，只欠东风。相信新时代，相信新相城！