作者：察察
01
小米汽车辟谣买车送北京牌照
今日，有接近雷军的小米前期员工透露称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”对此，小米方面未做官方回应。北京市公安局公安交通管理局相关人员称：“车牌是需要摇号的，目前我没有接到相关通知说买小米车可以送车牌。
解读： 据了解，目前北京车牌合法获取的方式主要有以下几种：
1、摇号。通过本地的摇号系统获得车牌指标，这是购买车辆的前提。只有满足一定条件，如拥有北京居住证明或连续缴纳5年以上社保和个人所得税的车主才有资格申请摇号。
2、竞拍。参与法院举办的带牌车辆竞拍活动，这是目前唯一合法绕过摇号获得北京车牌的方式。但竞拍竞争激烈，除了价格因素，还需依赖一定的运气。当多人出价达到法院设定的最高限价时，将依据摇号次数或注册竞拍时间等因素确定最终得主。
3、过户。仅限于子女、夫妻之间进行车辆过户，且要求夫妻关系存续满1年以上。
而 大家经常谈到的租车牌实际上是不合规的。
据有关规定，车牌和机动车是专车专用的，不允许私下借用或转让。通过私下签订租赁或买卖协议来借用或转让车牌是违反规定的行为，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标的调控管理秩序。虽然目前没有明确的法律禁止车牌租赁，但这种行为与地方性政策相冲突，且存在一定的风险，如可能无法得到法律保护，面临罚款或驾驶证被吊销的风险。
在网上，也有人称从4S销售人员那里也能租到车牌，销售人员就充当了一个中间人，事实上还是从个人车主那里租车牌。
租车牌并不改变车牌的归属人，车牌还在原车主名下，只不过租的一方可以使用而已。
此前就有媒体报道，某车企销售员宣称可租车牌购车，被北京市海淀区市场监督管理局罚款20万元。
海淀区市场监督管理局认为，该销售人员在与客户沟通时错误地宣传北京小客车牌照管理政策，误导消费者可以通过租赁北京小客车指标的方式进行购车的行为，已涉嫌违反了《反不正当竞争法》。
而又有人提到，几年前北汽新能源曾推出“购买ARCFOX αT，即有北京绿牌可用。”
具体细节为：首先，提供合约三年的绿标的使用方案，其中首年免费，后两年每年费用1.2万。三年合计2.4万，每年费用仅8000元/年。合约到期可续可停，及时过户，可提前解约，解约当年按1500元/月结算。
据了解，指标方为“北汽恒誉新能源租赁”，为北汽下属控股国企，指标性质为“非营运”。
不少人认为这就是一种变相的“租车牌”，不过与个人之间的租赁不同，北汽新能源作为国企，或许自己有可以自由支配的车牌指标。
02
奥迪高层矛盾激化！？传CEO要换掉CTO，新能源转型严重落后宝马奔驰
据德国《图片报》在20日的一篇报道中提到，奥迪首席执行官（CEO）格诺特·多尔纳正寻求解除首席技术官（CTO）奥利弗·霍夫曼的职务，奥迪首席技术官与首席执行官之间的紧张关系愈发公开化。
报道指出，奥迪监事会可能会在周四的某个时刻就此事展开讨论。但是，奥迪的母公司大众集团的监事会预计将在下个月初的会议中对此作出最终裁决。
解读： 业内人士推测， 发生这一矛盾的原因可能是奥迪电动化转型太慢。
2023年，奥迪的电动车型交付量为17.8万辆，同比增长了51%，但这一增长速度仍落后于宝马的74.4%和奔驰的61%。甚至，部分车型的全年销售数据还不如中国一些品牌的单月销量。
值得注意的是，奥迪才刚刚宣布要更换其设计负责人。新一任的奥迪汽车新任首席设计师来自路虎，在这位设计师加盟之后，奥迪将采用 “简洁”设计理念。
此外，在两个月前，奥迪还罢免了其在中国地区的CEO。今年1月，奥迪公布中国市场核心管理职能的全新任命。约翰内斯·罗切克（Johannes Roscheck）将出任奥迪中国区域总裁，接替现任奥迪中国总裁温泽岳，统筹管理奥迪在中国市场相关业务。
作为中国豪华车市场的资深玩家，奥迪在中国市场的电动化动作已经成为业内津津乐道的话题之一，而即将履新的约翰内斯·罗切克无疑将在推进奥迪在华未来战略的过程中扮演关键角色，专注奥迪接下来加速转型电动化的艰巨任务。
从设计到技术，再到最核心的中国市场，这一系列的人事变化展示了多尔纳正在对奥迪正在进行“大换血”，一切只为了加速电动化转型。
眼下，奥迪的竞争力下滑被认为是大众集团内部的最严重的危机之一。德国媒体指出，在卷入排放丑闻后，这家来自英戈尔施塔特的子公司自2015年以来一直在宝马和梅赛德斯的竞争中失利。
面对如此艰难转型的局面，在2023奥迪集团年会上，公司宣布了一项重大的投资计划，2023年—2027年，奥迪三分之二的支出投资于未来电动化和数字化领域，约280亿欧元(约2219亿元人民币)。
如今，在已经落后的情况下，奥迪只有用速度换取时间。
03
高合创始人丁磊现身上海总部：向员工道歉，承认其窗口期仅剩3个月
据新浪科技，2月22日晚间消息，继高合汽车宣布停工停产6个月后，创始人丁磊首次现身上海总部。据高合员工向新浪科技透露，这是停工停产消息后，丁磊本人首次公开露面。
在与员工的内部会议中，丁磊向员工道歉，称自己用老一套的经营策略打不过互联网。他表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取。目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。
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猛士科技与华为达成战略合作
2月22日，东风汽车与华为智能汽车解决方案共同发文，双方表示东风汽车旗下猛士科技和华为智能汽车解决方案已达成战略合作，将推动实现各自领域的产业资源共享，建立共促发展、互利共赢的长期战略合作伙伴关系。
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比亚迪、理想已在高合盐城工厂面试“挖人”
2月21日，有报道称，高合汽车创始人丁磊目前正与公司的管理层就投融资层面的事项进行商谈。在高合汽车江苏盐城工厂现场，已经有包括比亚迪、理想汽车、光束汽车、国新新能源等在内的不少车企，通过HR建群等方式，邀请有意向离职/换工作的原高合汽车盐城工厂员工进行面试，也有不少高合汽车工厂员工已考虑“跳槽”。
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小鹏汽车牵手阿联酋经销商集团
2月22日，小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。截至目前，小鹏汽车已与阿联酋经销商集团Ali&Sons、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦TGargour&Fils集团、黎巴嫩GargourAsiaSAL集团达成战略合作伙伴关系。据悉，与中东和非洲五国经销商集团达成战略合作后，小鹏汽车将从三季度开始在阿联酋销售小鹏G6和G9两款SUV车型。同时，小鹏P7、G9将于二季度在约旦、黎巴嫩启动交付，三季度在埃及启动交付。
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马斯克获2024年诺贝尔和平奖提名
2月21日，据外媒报道，特斯拉和SpaceX的首席执行官马斯克已被挪威进步*党**议员Marius Nielsen提名为诺贝尔和平奖候选人，使其成为角逐今年诺贝尔和平奖的杰出活动人士之一。
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日本国土交通省向丰田自动织机发出整改令
2月22日，据日本共同社报道，关于丰田汽车集团旗下丰田自动织机的发动机认证违规问题，日本国土交通省依据《道路运输车辆法》发出要求防止问题再次发生的整改令。关于叉车等工业机械用的3款发动机，日本国土交通省还以“测试时存在改写控制软件这一性质尤为恶劣的违规做法”为由，拟撤销大量生产所需的“型式指定”。并将于29日听取丰田自动织机方面的意见，若无异议，撤销“型式指定”的行政处分将确定。
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特斯拉、现代等6家车商因故障部件将在韩国召回近5.5万辆汽车
韩国国土交通部2月21日公告称，由于零部件存在故障，现代汽车公司、特斯拉公司和其他四家汽车制造商将召回19种车型，共计54792辆汽车。
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宁德时代神行超充电池量产装车
2月20日，星途星纪元与宁德时代共同宣布，神行超充电池量产装车，全球首搭落地星纪元ET。截至当前，神行超充电池已与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。
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零跑回应Stellantis或在意大利生产电动车
2月22日，针对Stellantis正考虑由中国合作伙伴零跑汽车每年在意大利生产至多15万辆电动汽车的传闻，零跑汽车相关负责人回应称，“针对双方各类业务合作的探讨都在进行中，有最新进展会及时和大家同步。”据悉，在这一工厂生产零跑产品是Stellantis集团和零跑汽车达成的协议的一部分。
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宝能集团旗下投资公司经营异常
天眼查经营风险信息显示，近日，深圳市益明投资有限公司因通过登记的住所或者经营场所无法联系，被南山局列入经营异常名录。该公司成立于2015年12月，注册资本20亿元，法定代表人为张雄华，经营范围含投资兴办实业，受托资产管理、投资管理，股权投资等，由深圳市宝能投资集团有限公司、深圳宝源物流有限公司共同持股。
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