在当下国家政策的大力扶持下，新能源技术愈发成熟，国产汽车品牌已逐渐在全球新能源汽车行业站稳了脚跟。现如今甚至可以不夸张的说，全球汽车行业看新能源，新能源行业看中国！
家里的长城腾翼C50至今已陪伴了家里近12个年头，今天终于到了他退役的年龄。当下油价高启不下，动辄一箱油四五百块，更加快了我更新车辆的脚步。
在领克这个品牌几年前诞生的时候，我就已经开始留意他了，当时发现很新颖，很有潮流感，但并不那么痴迷与种草，随着品牌的深入了解，发现他和一直以安全著称的沃尔沃在汽车设计思路、平台、发动机等关键部位上有着同宗同源甚至“拿来就用”，进一步加大了让我对他了解的欲望。
人啊，一对事物感兴趣，慢慢就会入心了解。
既然写了，那就好好啰嗦啰嗦了。
领克其实在创建初期我就开始关注了，也对品牌的构成和吉利收购沃尔沃之前有所了解，确实为我们国家汽车企业能够收购一个百年品牌感到骄傲。选择原因，是对领克品牌的一个认可以及深入了解的认知。领克09系列继承了沃尔沃平台、发动机以及内饰环保用料的优势，这个毋庸置疑的吸引点，就像很多人说过的那句话“安全、健康才是最大的投资与豪华”。
关于品牌和产地：
我想说，国产品牌现在站起来了，中国实力也在不断攀升，中国在太多地方已经追上甚至超过了所谓的发达国家，技术层面，师夷长技以制夷，现在老牌车企在留意中国市场的同时，更加关注中国技术尤其是新能源技术的发展，这是有目共睹的！
外国人已经开始研究中国车了，为什么中国人不能认可中国车呢？中国车已经卖到欧美发达国家挑战老牌车企的统治地位了，为什么中国人就不能对国产车多一些包容与支持呢？你说“国产车品控差，质量差，4s店人员素质和专业水平低”。对，你说的都对，我懒得跟你犟，但是为什么欧美车品控你就不去喷呢？我家还有一辆车，就是你们眼里的优秀合资车，2016年买的，2018年更换发动机总成，2019年刚出3年质保空调压缩机又坏了，自费换了一个压缩机。又有几个经历过或听说过换发动机总成和压缩机的，这就是百年车企造出来的合资车。你看国产车品控或质量有这样那样不足的同时，你可以再去了解了解合资车。都一样！
说回领克这个品牌，我个人认为的就是潮流、时尚、安全、倔强。潮流，毋庸置疑的领克设计；时尚，他一直在跟随时代的发展同步甚至引领着；安全，秉承创建初期的原则，流淌着沃尔沃的血液；倔强，试问，有哪个国产车企一直驰骋在国际赛道上，并不断突破获得奖项？如此一如既往的国际内的车企又有几家？不断地任性的证明着自己！
设计方面：
现在你会发现，在当下的社会环境下，已经很少有人提及“套娃脸”了，毕竟之前有太多说过，同平台、同品牌，这样省钱、中庸之道、不难看、谁看着都挺好、试错率低等等。但是，我现在真心想说但是，你们发现没，现在不论欧系、美系、日系、韩系，不同国家、不同集团，不同品牌，前脸长的都一样，两侧两只眼，中间要么一张大嘴向下撇，要么一张大嘴向上咧，不信你们可以自行随意在网上找找，尤其是三年前的车企设计。
领克的设计，一直是别具一格的，我开始确实也看不惯，但一直没觉得难看，就可能是对传统设计的冲击吧，冷不丁适应不了，但是随着越发了解反而我对他的设计越有好感（各有所爱），至少我认为，他是有设计的！一开始领克03和01出现的时候，喜欢的和抗拒的极度两极分化，尤其是看不惯那分体式大灯，不喜欢的怎么喷怎么是。
随着这两年新能源及新势力的崛起，成堆成堆的分体式大灯开始扑向市场，哈哈，这不就是那个看不惯的领克最开始普及的么（不敢说领克最开始设计的，毕竟不严谨，但是普及，肯定没话说），现在我就再问问那些以前各种看不惯他设计的人，怎么就接受了呢？当然，不喜欢他的依旧可以说“真丑！”但是，我想说，谁也没叫你买！
空间方面：
首先我想好听点说：没有试驾过的，没有真正的作为车主，所评价说出来的都是耍流氓，包括一众所谓的汽车媒体和车评人！
汽车作为交通以及运输工具，车是用来开的，必须要真正用到生活和实处，并不是一次性体验！这一定是一切的前提！
一、聊空间，问，谁每天开车都是满员？公交车还是地铁么？
二、哪怕咱就说，每天都有满载或乘坐几个人的需求，也没关系，我不跟你犟，那我就再问一句，车里的每一个人都是身高180以上么？
三、真的有带全家或者说常坐车的人一起去试驾过么或者在车里感受过么？如果没有，而是仅仅凭借自己一个人动不动身高180或者185以上的身材，那不是扯是什么？我发现大部分车评人都算上，都已自己的身材去衡量一二三排，我谢谢你，三排都同时坐了个你，影分身之术！
四、另外就是，本着实事求是的角度，我想说，每个人的身材都不一样，别跟我说什么国人大部分人身材，没有任何人能代表大部分。身高175-180的坐进去，1、2排有富裕，3排也能放进去还能舒服不像小板凳的，照样有！因为每个人的胖瘦也不一样，驾驶习惯坐姿都不一样！
抱歉，有些激动了。。。无非就是真心看不上那些不是正经车主的，要么所谓的试驾要么所谓的车评人，无端黑。
真心恶心那种又拉又踩的，你牛是你自己的本事，但是别靠去踩踏别人去凸显自己，你恶不恶心！
关于空间，就聊这么多，其实归根到底一句话，谁买车，自己去感受，综合日常用车人数和开车习惯，结合实际，再去说小与不小，别被人带节奏，自己对自己花的钱负责，关别人什么事儿！
关于驾控感受：
这么说吧，我带家人一起实地试驾过，从我和家人的感受来看，可能我也没开过超过50万的车，用大白话讲就是：非常好开！算是我开过的最好开的！别犟，犟的话可以自己去用这个车和50万以内的车去试驾感受，包括转向和零百加速都试试就知道了！试驾完，回家的路上我6岁半的儿子跟我来一句“爸爸，车好棒！怎么没买呀！就它吧！”他还怕我不买~~
关于价格：
我先介绍下我的车吧，领克09EMP远航7座PM加包加质保 紫外灰内。
每个地方都不一样，北京我总共转了5家店，其实每家都存在销售参差不齐，销售不积极的情况，我觉得还是跟人有关，或许存在店的企业文化管理问题，但是我觉得最重要的还是人的能力和素养。
有2家有政府补贴，这两家店谈半天33.8-34.1，我确实好奇补贴去哪了？
有1家店之前每天都在中午直播，我看了快俩月，一直特价车6座的，7座就一直没有特价车，并且不能说特价车是幌子吧，至少说与我关注车不匹配，并且一直与销售沟通都相当费劲，算了。
我的车从最后的2家里面选的，现在选定的这家是因为紫外灰内有现车（8月份生产，9月初到店的），并且价格相对另外一家便宜1000，另外那家是现订车，车到店需要至少一个月以上。
另外需要告诉大家一个我理解的事情：
1、 现在黑、白、紫3个外观颜色里紫色是相对最抢手的，也是3个颜色里现车最少的；
2、 紫外灰内要比紫外棕内贵一些，现车也少一些；
3、 7座版本要比6座版本普遍贵一些，也少一些。
不信？你去领克4s店多转几个，试驾的都是6座白色的居多。或者你跟销售多聊聊，他们也会告诉你。
我的车最终全算下来落地33.65w，*款贷**10w，24期免息免手续费，上牌费、杂费什么乱七八糟的都含在车款里了，所谓的不收，其实背着抱着一个样就是没明确体现而已。送全车强生膜、脚垫，砸金蛋送了个非官方的充气床垫，另外就是销售帮我整了个“伙伴计划”这个算是双赢的，可以在领克商城用，相当于1000块钱，然后参与懂车帝平台活动，提车减500元，就这么多。较真就是33.65w-0.15=33.5w然后送点东西。
这里一定要强调下，伙伴计划，是必须没有在任何平台留过手机号、领克APP也没注册过的，最好是4s店都没留过的。
洋洋洒洒的写了这么一大堆，也该收尾了，我希望咱们国家能够越发繁荣昌盛，国人能够在国际上更加自强自信自豪，汽车行业的发展需要国家和国人的扶持，更希望车企能够用心做车，以自身为车主去感受用车需求，并认真聆听广大车主声音，杜绝车企之间的拉踩，企业共进，以最好的品质回馈车主和社会。
最后也希望我和家人在领克09EMP的保护下，能够在未来一起驰骋在这祖国的大好河山。
上图，认证，申请加精，最后，谢谢各位看官给我这罗里吧嗦的机会，如有得罪的或误伤的朋友，请见谅~~~
