【叙市操作笔记】磨刀不误砍柴工，阴跌的天气不出门，咱就在家升级下自己手里的工具吧。
有日子没有给大家更新指标了，今天迭代了一版。
一、V3指标在V2的基础上更新了一些条件。且增加了两个可调整的参数。
毕竟指数ETF、行业ETF、港股ETF它们自身的股性、波动率、活跃度都是不同的。而且每个股友操作频率也不尽相同。
新一版的指标中，股友们可以根据自己的操作风格对不同的ETF来调整，这样买卖信号会更匹配。
二、指标安装
完成指标安装，只需要三步，首先在同花顺电脑端，日K线界面附图2的左下角找到【指标广场】。（见图一）
第二步搜索【ETF波段V3】（字母需要大写）（见图二）
记住现在最新的是V3了。
第三步安装调整就可以了，下面是成品：（见图三）
手机端的话步骤差不多。
三、波段V3指标的使用
①先上结论是“绿箭头卖（B=1），黑箭头买(S=1)”。
（手机端的话是绿箭头卖，红箭头买，且由于手机上副图较小，箭头容易错位，要注意核对B和S的值）
②原理、③参数设置：
为了控制指标的有效性，V3这一版，就不在老地方之外，大范围公开分享原理和参数设置情况了。
四、技术指标的意义
技术指标。并不能决定股票价格的未来走势，但它可以提供有关市场的数据统计，帮助投资者做出一些概率分析。
简单来说，就像我们开车一样，前面的司机到底要左转还是右转，我们无法决定。但如果看到他打了左转向灯，从技术分析的统计角度来说，他大概率是要左转，小概率是打错雨刮器，更小概率是右转。
如果前车不打转向灯呢？难道就拍脑袋猜了吗？当然也不是，老司机都会仔细观察前车，比如他的车轮不断往左边白线贴，虽然没打灯，老司机也会预判它要变道。要么一脚油门冲过去，要么刹车让一让。总之不能因为他变道而撞到一起。
技术分析，就相当于通过看看车轮的痕迹来预判一下走势。现实中，也有司机往左边一直靠，最后仍然一盘子往右边走的。所以技术分析也不是包治百病。
现实中，你不会赌他不过来，肯定会采取措施避让。但神奇的是，在A股里开车，很多人就是什么也不看。
现实中，有交警扣分提醒你，股市里只有亏完了自己警醒自己，没有谁会在意多消失一个散户……
这就是技术分析的意义——找到一些成功概率大的变化痕迹来指导自己。通过小的变动，避免大的车祸。
五、技术分析的有效性。
传统的、书本的技术分析，就像驾校里面的科目一、科目二。知道的人很多、懂的人很多，但是如果照本宣科来开车，多半要出事。
所以想要提高有效性，必须自己上上路。只会在教练车上打死盘子倒车入库的，开了自己的新车也要撞。
技术分析是一个道理，只有自己理解了原理，自己去调整技术分析指标，自己去组合、探索，才能摸索出【适合当下的】技术分析指标。
指标做出来以后，倒车入库大家就没问题了，但是具体到个股，大家还得根据自己要准备停的车位大小、过道宽度、旁边车的停放位置来具体调整，多打一盘，还是少打一盘。
六、波段V3适用的标的：
ETF为主要交易对象。波段最合适的K线级别是5分钟、15分钟、30分钟。
为了增加有效性，可以选择在日线级别有买点的ETF，再去它的各个分钟级别找具体下单买点。
买入时定投最佳（在同一个价位附近反复出现买入指标时，不用每次都买）；卖出时，分两三次卖出最佳。
总之还是实践起来最重要，$中概互联网ETF(513050)、$恒生科技30ETF(513010)、$港股通医药ETF(513200)这些T+0品种都是很适合练手脚的。
路过的股友可以点我头像关注，后期继续给大家分享（距离5月的分享又过去快三个月了）
周末愉快~
