过去多年间，由于涠洲岛航线船票供不应求，高价黄牛票曾屡见不鲜。黄牛赚得盆满钵满的同时，众多游客也深受其害。这些票是如何流入市场，进入游客手中的？连日来，带着诸多疑问，南国早报客户端记者进行了多方调查。（8月7日 南国早报）
一票难求的涠洲岛，恐怕已经让很多慕名而来的外地游客失望了。
通过官网预定的船票，价格区间在120-240元之间，然而经过“黄牛*党**”加持的船票，一下子就蹦到了六七百元。如果不想对黄牛“服软”，还可以“退而求其次”找旅行社。只不过，旅行社“打包”了“住宿+车行”的套餐，只怕价格比黄牛票更贵。买票难，上岛贵，能坚持到最后的，估计都是涠洲岛的“真爱粉”。可是，被黄牛和变相黄牛收割过后的“真爱粉”，会不会给个差评？涠洲岛的旅游口碑会不会断崖式下滑，就不好说了。
这不，已经有游客提出质疑：“船票疑似被相关利益方控票销售，存在黄牛倒票、*绑捆**销售等诸多猫腻”。虽然船运公司出面澄清各种售票渠道的比例：官网直营和在线旅游代理船票占比约为71%，旅行社渠道为25%，售票处占比约为4%；也分析了黄牛票多、直销票少的原因：旅行社和黄牛更了解航班增加信息，也更会利用技术手段，依仗这两个优势，跟游客抢起票来一点也不含糊。这两个解释，看似责任摘清楚了，要怪就怪涠洲岛太热门，惹得各路神仙争当黄牛，企业方怪无辜的。可是，笔者以为，若是要打板子，船运企业和当地政府，一个都不能少。
既然船运公司很清楚某些旅行社和黄牛的抢票套票，为何不做适当的防范措施？眼睁睁地看着本该属于游客的直销票，轻而易举地流落到牟利方手中？被“收割”的游客怀疑得一点也没错，船票难买的确有猫腻。猫腻就在于销售船票的船运公司对顾客太不“走心”，睁一只眼闭一只眼，任由二道贩子泛滥。既然垄断了船票全渠道的支配权，就有责任设置规避黄牛猖獗的“游戏规则”，保证游客能买到直销票。如果是技术能力无法应对，可以购买第三方服务，发现黄牛囤积船票本该及时出手，不闻不问的态度着实有些“德不配位”。
就算涠洲岛很“红”，可是能“红”得过故宫吗？天字一号“网红”故宫，尚且有可靠的在线购票渠道，哪怕国庆节这样的旅游旺季，笔者都曾亲历网络订票，顺利参观故宫。涠洲岛有什么资格“恃红而骄”，比故宫还“拽”？说到底，还是目光短浅。把“真爱粉”红利收割完了，口碑碎了一地，当地政府推进旅游业转型升级的期许，恐怕也是“镜花水月”了。
船运企业不靠谱，当地政府也有责任。虽然，当地几个主要职能部门，已于8月4日联合执法行动，取缔了一家嫌销售高价套票的旅行社。北海市旅游文体局也明确要求，旅游旺季不得推出与涠洲岛船票*绑捆**销售的产品套餐。可这毕竟是在游客吃了大亏之后的补救措施，虽然能在一定程度上平息民怨，但是“买票难上岛贵”的阴影，造成当地旅游口碑的滑坡，不是一时半会能补救回来的。涠洲岛船票难买不是一天两天了，为何不早点采取措施，督促船运企业规范船票销售秩序？涠洲岛往返交通由一家企业独家运营，垄断养出了低效能的服务，不该好好反思么？
愿当地政府能汲取教训，及时调整思路升级服务，别再让涠洲岛“真爱粉”失望了。