卢森堡货航最近报告说2022年营业收入51亿美元，税后净利高达16亿美元。这创下了历史纪录，所有股东都乐得合不拢嘴。
图：卢森堡货航747-8F货机 摄：拉上窗帘
卢森堡是欧洲小国，只有60多万人口，与浚县相当。卢森堡人均GDP高达14万美元，只比靠*场赌**发财的摩纳哥低一点点，是靠“正道”发财的全球最富裕的国家。
卢森堡人口太少，卢森堡航空（Luxair，客运）的干线飞机只有几架波音737。但它的货运公司极其牛轰，卢森堡货航（Cargolux）成立于1970年，现有波音747巨型货机30架，航线网络遍布全球！
图：卢森堡货航在香港 摄：拉上窗帘
疫情期间因为洲际客运大幅减少，机腹货舱不够，航空和航海货运都价格大涨。涨势在2022年达到顶峰，最疯狂的时候运价比疫情前贵了20多倍。全球的航空和航海货运公司都因此大发横财，卢森堡货航也不例外。
不过现在全球货运已经“退烧”，价格跌到一塌糊涂，许多公司都在减船减飞机。连卢森堡货航自己也说，今后应该再也不会有这种“好成绩”了。它下一步会更新机队，更换为效率更高的波音777-8货机。也有会议说它会加快老旧747-400货机的退役，准备过冬。
图：已订购777-8F货机 网络图片
卢森堡货航是欧洲为数不多的国有企业。其主要股权由卢森堡航空（客运公司）拥有，政府占股8.32%。2013年河南航投出资2.31亿美元收购了卢森堡货航35%的股份，成为了其第二大股东。
卢森堡货航与河南省政府的合作顺风顺水，特别是由它负责把富士康生产的苹果产品运送到世界各地，赚足了银子。河南航投的投资收益，据说已经上涨了五六倍。比如刚才提到的2022年16亿美元收益，简单计算就能到手5.6亿，美元。
图：河南航投曾投资“河南航空” 网络图片
河南省有近一亿人口，虽说这笔钱人均只有几十块，可总额毕竟不少，就算修公园填窟窿也非常有用。跟着高人有肉吃，咱在这里就问一问河南人民的感觉怎么样：心里头美不美？甜不甜？
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