第车顶尾部的扰流板非常显眼，这种设计在汽车上还是第一次出现。第一眼看到第十代伊兰特，很多人都会被它耳目一新的外观所吸引。车头部分，宽大的箭羽式前格栅向两侧延伸，搭配独特的N Line徽标，在强调霸气、动感的同时更符合空气动力学。同样的大嘴进气格栅，相比于老款来说，气势大幅提升。而一体式黑色扰流尾翼的设计，与车头部分的黑色中网相得益彰，配合着两侧锐利的尾灯，让车尾极具辨识度。车头部分采用了大面积六边形进气格栅，内部为菱形式的结构，看起来棱角分明。
而且车内采用了很多软质材料覆盖,提升了车内的档次感。而内饰设计来说，伊兰特的表现也是可圈可点的，简洁且层次分明，并且配置也不低。第10代索纳塔、第2020款现代索纳塔和第5代索纳塔(进口)版车型的设计风格。伊兰特内饰与i30 N Line保持一致，中控台采用双联屏设计，液晶仪表盘与中控屏幕的设计进一步凸显了整车的科技氛围。双屏的设计提升了整体内饰的豪华科技感，双10.25英寸的全液晶仪表和中控屏幕则为车内营造了强烈的科技氛围。中高配车型采用10.25英寸全液晶仪表板，无论是显示效果还是内容信息，都非常出色。
在配置方面，第十代索纳塔、K5凯酷凯酷、K5、K5凯酷都有一些越级的配置。在舒适性配置方面，该模型的入门级别配置达到了中等水平，但也可以满足基本的使用需求。这个配置也是当下比较流行的配置，比如全液晶仪表盘，还有中控触摸屏，电子手刹，自动驻车，无线充电等等功能。在智能安全配置上，第十代索纳塔、K5凯酷凯酷等同级车型则处于领先地位。而且，在智能安全配置中，第十代索纳塔、第索纳塔九等同级车型更具有优势。而在配置方面也是相当丰富，包括车侧影像、定速巡航、全景天窗、感应后备箱、车联网等丰富功能均是全系标配。在乘坐空间上，全新伊兰特的前后排头部空间宽裕无压迫感。当时，伊兰特的空间性能在同级别车型中是出类拔萃的，并被冠以“销量王”的美誉。身高178厘米的我调整好前排坐姿以后，头发不动，腿部空间还有两拳。第五代伊兰特的内部空间比较大，坐在后排腿部和头部都有足够的空间。而在空间表现上，新车也将更加宽敞，乘坐体验更加舒适。当前排乘客调整好之后，后排腿部空间有两拳左右的空间，头部也有近三指空间。在智能安全配置方面，第七代伊兰特依托于Hyundai SmartSense 智心合一安全系统。这次，C-NCAP首次公开展示了其最新的车辆主动安全配置和更详细的信息。在主被动安全配置方面，新索纳塔比索纳塔多了膝部气囊，前后排侧气帘，后驻车雷达和倒车影像，而伊兰特多了可开启全景天窗、无钥匙进入和启动、感应式后备箱、蓝牙系统。
第一，在安全配置上，我们不看价格贵了多少。现在，很多朋友会和车辆一样，我们要让轿车上配备多少个安全气囊。而全系标配的6安全气囊，能够在发生碰撞时全方位、长时间保护车内乘员安全。"这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于"满配"。这不仅使其拥有高刚性车身和丰富的安全配置。这次，C-NCAP首次公开展示了其最新的车辆主动安全配置和更详细的信息。
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