二战结束以后，我国南海周边，以美国为首的诸多国家试图在南海引发争端，借此牵制中国发展进程。其中，冷战时期美国在南海展开战略侦察活动，利用U-2飞机对采用高精度照相侦察。
这种监视和侦察势必引起我方戒备与拦截，遂于1962年9月9日使用地空导弹将美军U-2飞机击落。自此美国对中国的战略侦察得以大白于天下，但美国并未收手，冷战期间没有停止，冷战后变本加厉。
2001年4月1日，美国采用添加新型信息技术设备的EP-3侦察机，自日本起飞前往中国南海进行侦察。我方防空雷达预警，遂派遣两名飞行员分别驾驶战斗机对此侦察机进行跟踪和监视。
但EP-3违反飞行规则，突然大角度转向，撞向我方一驾战斗机，导致战斗机失控坠海，我国飞行员王伟在说出“我已无法返航，你们继续前进”后跳伞，很快便消失于茫茫大海。
而始作俑者EP-3则在撞伤后未经我国允许迫降在海南陵水机场。此事一出，南海上空的风云转向国与国之间的博弈。
一、撞机前后的博弈
首先，对此次撞机事件进行简要分析。装备层面，在歼10和11出现之前，我国投入*用军**的战斗机主力是经过改良后歼-8Ⅱ，相较第一代的歼-8而言，航程有了较大的提升，但其主要应用领域在高空高速层面。
美国此次使用的侦察机是80年代中期进行改装，由P-3C型反潜巡逻机改装为EP-3EⅡ型电子侦察机，于1991年6月投入美国海军使用。这种型号的侦察机是美国海军唯一的一种陆基信号情报侦察机。
因为EP-3E是一种涡轮螺旋桨飞机，且配备四个引擎，因此体积较大，相当于波音737客机的大小，其隐蔽性较差。
但因为其配备了尖端的电子信息拦截系统，可探测并追踪雷达、无线电及其他电子讯号，再加上其续航能力达3000海里，能有效获取大量情报信息。是当时世界上最先进的电子侦察机。
撞机事件发生前，我军两驾战斗机尽可能贴近此侦察机，并向其发出撤退的信号。
因为飞机种类和使用功能的区别，当时侦察机为了获取更多情报，低空飞行且速度较慢，我军战斗机的性能则主要在高空高速层面才可展现。
因此，为了及时的跟踪监视以及驱逐，飞行员王伟不得不选择歼-8Ⅱ的极限操作。
当时的战斗机没有减速板，为了减速，他在操作时只能抬高战斗机的机头，以此来减速靠近侦察机完成指令，但这样的操作意味着他无法快速转向，也许侦察机正是意识到我军飞机的极限操作，吃准痛点，突然大角度转向，如此，王伟所驾驶的编号81192战斗机根本来不及闪避，瞬间失去控制。
尽管王伟数次进行挽救，但破损且失衡的战斗机已经无法正常飞行。
此事一出，我国军民两方迅速展开海上搜救行动，出动近10万人，但最终还是没能寻得王伟的下落。EP-3E未经允许私自迫降陵水机场后，我方立刻动用外交手段，质问美方意图并要求其尽快道歉。
可是布什政府的态度极其强硬，拒绝承认此次撞机事件责任在美方，且不愿道歉。不仅如此，美国的部分议员和军方反而利用媒体鼓动民众，煽动民族主义，同时采取非常情绪化的民族主义和对华政策，比如不允许持中国护照的人进入政府大楼等。
即便如此，美国本就有错在先，我国更不能因此退让半步，外交层面继续输出，势必使其道歉。外交部也多方争取，通过各大媒体阐述此次事件的真相和立场，这对美国舆论的转向起到积极作用。
关于美国向中国道歉的民众支持率也由最初的20%提高到半数以上。其中也包括侦察机上的机组人员家属，他们希望美国政府尽快道歉，如此家人才能尽快回国。
迫于各方压力，美国最终道歉，但其态度并不诚恳，很多地方含糊其辞，在我方的要求下六易其稿，最终达成共识。
此次撞机事件非常严重，美国的*用军**侦察机侵犯我国的领空和主权，不仅违反国际法，还有我国的相关法律法规，同时也违背了一年前才达成的避免中美海上危险军事行动的共识。
但当EP-3E迫降陵水机场后，我国却秉持人道主义精神，对机组人员进行妥善安置。由此，便可知两国格局，高下立见。
双方博弈后，美国的道歉信算是外交层面的阶段性胜利，但此事绝不会就此了结。美方道歉后，双方讨论的焦点便是这架飞机该如何处置？
美国方面不仅提出派遣技术人员修缮后直接飞离中国，甚至将之前本已经谈拢的事情*翻推**，如此出尔反尔，实在是气焰嚣张。
但飞机滞留在我国，若我方不接受他们的条件，他们也只能坐下继续谈，因为此次事件责任在美国，主动权在我方。
随后，我方坚决不允许其整机飞离的态度，也让美国意识到飞机撤离的问题需要深入磋商。
因为EP-3E的体型较大，没办法通过陆路或海路进行整机运输。最终迫不得已，美国选择拆卸这架飞机，并从俄罗斯租用一架安-124型远程重型民用运输机，将拆卸后的零件分批运回美国。经两方交涉，拆卸过程中，我方会提供一定的帮助。
这意味着，我国利用此次机会了解目前世界上最先进的侦察机合理且合法。
但事实上，在获取技术方面并不是非常乐观，因为在后续的报道和研究中可以看出，虽然对机组的设备和技术领域有初步了解，但并不能直接获取相关技术，而是通过对设备的了解来剖析其使用的技术。
二、拆卸过程中获取的设备信息与意义
同年6月18日，EP-3E的拆卸工作正式开始。美国派遣的12名负责拆解飞机的技术人员开始为期11天的拆卸工作，我方也有部分人员参与其中协助工作。6月29日中午，所有拆卸工作完成后开始装机运输，直至7月3日所有部件运输完毕。
这期间，关于我国是否借机获取技术一事有诸多讨论，但至今没有传出确切获得的技术，就说明此事机密性较高。但这不代表没有获取相关技术，或者此次事件我方没有收获。从以下两点来论述。
由前文可知，EP-3E也是经过改良的机型，且采用新型电子信息技术，而技术的使用需要设备为载体，弄清楚设备才可知美国的电子信息技术发展到什么程度，如此才有可能为我国电子信息技术的发展提供借鉴经验以及防范措施。
首先是外部设备。机身上下皆有凸起物，其中，飞机前部下方安装大型、可回收的雷达天线屏蔽器，还有特殊天线。
飞机腹部下方和机身后部，安装特殊天线，同时还有一部分天线在后部下方直接暴露，形成多组天线集合，构成强大的雷达探测系统。
这种布局使得其覆盖侦察范围和深度空前增大，可从740公里外的地方截获雷达信号和其他通信信号。
其中，后半段的雷达天线组能够保障其旋转接收器可以在无干扰的情况下，360度无死角获取周围电子信号，这意味着几乎所有在空中传播的信号都能被该飞机截获。除此之外，飞机上方还安装有信息接收器和发射器，
内部结构主要是由观测工作站、导航舱、通信情报机舱、高低波段信号收集工作站、ELINT监视工作站、电子战协调工作站、通信情报监视/收集主管工作站等约19个空间，对南海地区实行电子信息采集、接收、处理、上传和监测等工作，整驾飞机可容纳24名工作人员。
其中，EP-3E内部包含的主要设备有通信导航系统、电子计算机控制的显示设备、反潜设备。
其中的ACQ-5数据传输通信、APX-72敌我识别应答器、APX-76电码选编敌我识别询问显示器，结合反潜设备与电子计算机的操控，能大范围探测到海空领域的电子讯息且迅速进行处理与传输。
而且，这架飞机新增三个关键系统，分别是Story Teller、Story Book与Story Classic。这三者间相互配合可以搜寻截获低频信号，并将电子侦察数据与通讯数据中心链接，包括与北约组织的通讯链接，通过间谍卫星传送数据。
可以把EP-3E的侦察设备比作一只张牙舞爪的章鱼，它堂而皇之闯入中国领空，且用长满吸盘的触手向上、向下不断往深处触摸，还可以可以拦截信息，快速将数据分析合成传送到总部，这样一只“千里眼”不管放在哪里都是威胁。
而且其自身武装系统也相对完善，不仅有机枪，还配备鱼雷、B57核深水*弹炸**、“鱼叉”反舰导弹等多种类型*药弹**，而且机翼下方还悬挂两枚AIM-9L空-空导弹用以自卫。
如此武装且带有尖端科技的侦察机，势必能为我国电子信息技术的发展提供一定的借鉴意义。
有意思的是，这款前沿机型日本的自卫队也拥有相同的一架。南海事件一出，日本自卫队担心我国会对侦察机进行拆卸和调查研究，在出事后第五天便对自卫队使用的密码进行更改，其中包含“敌我识别装置”。
为了更进一步保留获取的机要信息，所有关涉的加密信息以及传输渠道所涉及到的设备都考虑更换。
日本的小心翼翼足以见得，谁率先掌握电子信息技术并高效利用，谁就可以在博弈和战争面前获得先机，反之则处处受制于人。
三、信息化战争与“摸着美国过河”的意义
上世纪60年代以来，集成电路、电子计算机、基因工程、激光等大量高新技术百花齐放，逐渐渗透到各个领域，其中高新科技在军事领域的运用得到前所未有的广阔前景。
遥想人类战争史，从人与野兽，再到冷兵器作战，再到近几百年热兵器作战的时代、核*器武**时代。
随着信息技术和航空航天技术的发展，在上世纪80年代左右，人类的战争形态再一次发生演化，即信息化战争。纵观整个历史可以看到呈现出作战态势由近及远，由无差别攻击到精准打击。
美国是率先走入这一领域的国家之一。在1976年提出高技术局部战争理念，侧重于侦察、导航、预警等系统的建立和卫星的发射等。
其中，海湾战争的爆发是显现电子信息化战争威力的重要案例，也标志着战争形态由机械化转向信息化。
此次战争，美国投入大量高科技*器武**，C3Ⅰ系统的使用，电子战装备系统、巡航导弹、F-117隐身飞机等高新技术*器武**的投入，使得此次战役不仅在*器武**装备上占据制高点，其远距离精确打击、空地一体联合作战、大规模电子战等诸多作战理念和战法也得以实践。
经此一役，美国将建设信息化部队作为发展目标，加速军事改革，加强*队军**信息化建设。
正是在这样的背景下，EP-3E的研发和改良才会如此迅速且成为主力，因为侦察机不论在战争时期还是和平时期，都有利于构建对方的信息网络，这在真正对战时会起到至关重要的作用。
电子信息技术固然优势颇多，但研发非常消耗人力、物力和财力。美国在两次世界大战中，攫取了世界上大量的物质财富，同时为了获取长期稳定的利益。
在政治、经济、军事乃至文化领域向全世界霸权输出，同时又以极高的待遇吸引世界尖端人才为其在诸多领域进行科技研发。
毫不夸张的说，正是全球化的大背景下，整个世界养肥了美国这只鹰。
因此，即便前沿技术的研发需要大量的人才、物质基础和环境，美国依然坚持，因为一旦成功，不但本国可以率先拥有，吃科技红利，以此投向世界市场更是稳赚不赔的买卖。
电子信息技术的研发，美国领跑，但同时，研发后一旦出世，势必会引起领域内的学习借鉴乃至超越。站在巨人的肩膀上，相对来说会少走许多弯路，避免许多前人的错误。
尤其是在国家还没有强大到自主研发毫不费力的情况下，这种借鉴前人的法则是性价比最高的一条路。
不仅仅是中国，德国、日本、印度等等，军事*器武**方面，对美式、苏式的模仿与改良屡见不鲜，因为这样能快速提高本国的军事战备能力。
“摸着石头过河”需要付出巨大的代价，当时的中国更多重心放在经济建设，稳步迈进。
此次南海事件和拆卸EP-3E带给中国更多的是在军事领域的投入、电子信息技术的研发等信号，最快的办法就是“摸着美国过河”，不仅借此机会了解电子信息技术的前沿在哪，也知道自己在这种技术下暴露出的弱点，如此才能更好选择防御对策。
同时加紧研发本国电子信息技术，加快*队军**信息化的建设，有计划地深入电子信息时代。
事实证明，直至今日，我国在电子信息化领域颇有建树，从此次台海危机我军联合演训的过程来看，海陆空协同作战，其配合组织能力一流。
据央视新闻报道，在对台岛东部外海预定海域，实施多区域、多型号常导火力突击，导弹全部精准命中目标，检验了精确打击和区域拒止能力。
空军方面出动歼击机、轰炸机、预警机等多种型号飞机实施制空作战、支援掩护等任务，云海上空留下的是我军飞机飘逸的身姿。
海军方面，十余艘驱护舰艇协同作战，精准打击目标。陆军方面，火箭军常规导弹任务部队远程策应，三方联合封控，精准打击目标，对环伺列国和*独台**分子以强烈震慑。
这只是我国*队军**信息化建设的一部分，还有诸多尖端*器武**设备还未在此次军演中显现，与此同时，我国并没有停止信息化的进程，加强自主研发，以致于我们自主研发的军备*器武**被别国的购买、研究与借鉴，这其中也包括美国。
这种跨越式进步是我国国防军备力量的彰显，同时也是国家实力的迈进。
回看南海撞机事件，王伟飞行员的忠诚与敬业使得我们即便在*器武**装备相对落后的昨天，也不会屈从于任何强权，反而以此激励自己不断在这一领域内扎根，深入研究，学习借鉴先进技术，用以武装自身，同时加紧自主研发的步伐，一步步向强军之路进发，保卫祖国，不在让英雄惋惜落幕！
参考文章：
- 知网 透视EP-3E电子侦察机 查理
- 知网 回忆中美南海“撞机事件” *家璇唐**
- 读秀 国防教育 杨国栋，时明学，邢一兵主编
- 央视新闻 100秒看解放军台岛周边演训第二天 罗萌，刘亮