以前评价4S店服务水平的好坏，是用户的满意度指标。而现在是移动互联网时代，我们要用客观的数据与数学公式，来建立门店的售后服务评价机制。
你的服务规模够大吗？
由于4S店在建店规划时，一般会根据预估的进厂量峰值来布局工位类型和数量，所以我们选择用工位数及停车位数量的总和来体现一家4S店所能承受的最大服务负荷，即服务规模。
此外，我们对服务规模进行了评级。《机动车维修经营许可》规定一类企业生产厂房面积不小于800平方米，停车场面积不小于200平方米。同时，我们了解到一般单个标准工位占地面积在（4米×8米）32平方米左右，单个停车位的面积在（2米×5米）10平方米左右，通道通常宽6米。
假设车间和停车场均为一个规则的长方形，中间是通道，两边是工位/停车位，就可以计算出在800平方米的车间里可以容纳18个标准工位，面积为200平方米的停车场可容纳12个停车位，于是就得到了一个服务规模的最低区间的参考值为小于30。一家4S店的服务规模得分所属区间越高，说明其服务规模越大。
你的服务运营有效率吗？
一家4S店建店后，服务规模就是客观存在了，用或不用都在那里，但服务效率却不同，它是一家4S店售后服务主观能动性的体现。我们用单台平均维修时长进行评价，它代表了一家4S店目前为止所能实现的最大维修能力。
在最低值的情况下，单月维修峰值在900台以下，在最高值的情况下，单月维修峰值在4500台以上。
同时，也可以用服务效率同比值，即以今年的服务效率除以去年的服务效率，看看是否有增长。
客户对你忠诚吗？
对于一家4S店的售后服务来说，既要养好“自家孩子”，即自家卖出的车还要回店维修保养，又要把“别人家孩子”拥入怀抱，即其他店卖出的车也要来我们店维修保养。这就引出了“月均自销留存比”和“月均非自销进厂率”的概念。
“月均自销留存比”表示每卖出一台车，能有多少台留在本店做维修保养，这个值越高说明该4S店的用户粘度越高。“月均非自销进厂率”表示每进厂一台车，能有多少非自销车辆进厂，这个值越高说明这家4S店在当地的市场影响力越大，越受到用户的偏爱。
两个值之和就表明了这家4S店的客户留存的总体情况。
根据一般经验，一般一家4S店的月均自销留存比在0.7左右，如果汽车品牌允许跨区域销售，往往其4S店的月均自销留存比会相对更低。所以，我们假定一家4S店的月均自销留存比为0.5，而没有非自销车辆进厂，这就设定了评价中的最小值结点0.5。
一般来说，一家4S店的“月均非自销进厂率”会在0.1左右（新店可以达到0.5），所以在最大值区间的设定上，我们同样假定了另一种极端情况——一家4S店每销售一台车，就有一台自销车进厂，即月均自销留存比为1，同时“月均非自销进厂率”保持一个一般值0.1，就得到了1.1，最大值区间的结点。
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