你好，说起大美*疆新**，那是许多国人心中向往的地方。
Z596/Z593次列车行进中
说起*疆新**，自然就想起首府乌鲁木齐来了，而说到西湖，大伙就自然想到那个上有天堂下有苏杭的杭州来了。
而杭州和乌鲁木齐，虽然是国内城市大家族中，知名度非常高的兄弟，可从地理角度来说，这两座城市一个远在遥远的天山脚下，而另一个则坐落在东海之滨西子湖畔。
杭州和乌鲁木齐彼此之间的距离，多达4229公里，这是啥概念？打个比方好了：
杭州到乌鲁木齐的距离，相当于上海到南京距离的14倍。可见乌鲁木齐和杭州之间距离之远了。
但我要说，距离不是问题，自从铁路乌鲁木齐局，开通运营Z596/Z593次列车以来，这一切都变得那么的轻松与美好。
话说，Z596/Z593次列车，它是当今中国铁路，日常始发自铁路乌鲁木齐站、终到于铁路杭州站、一列图定的直达特快旅客列车。
Z596/Z593次列车行程示意图
Z596/Z593次列车，日常运行的时候，是由乌鲁木齐铁路局下辖的乌鲁木齐客运段，担当客运的任务。
乌鲁木齐客运段，位于*疆新**乌鲁木齐市头屯河区紫阳湖南路345号的旅客客车基地。
乌鲁木齐客运段的历史，可以追溯到1959年1月1日。
当时，乌鲁木齐铁路局，成立了旅客列车段，具体负责管理和运营乌鲁木齐至兰州、北京、上海等地的旅客列车。
后来，随着我国铁路事业的发展与壮大，乌鲁木齐客运段，不断增加线路和车次，提高服务质量，为旅客提供更加舒适、便捷的出行体验。
在过去的几十年中，乌鲁木齐客运段，经历了多次改革和调整，以便不断适应市场需求和铁路发展的变化。
Z596/Z593次列车始发站乌鲁木齐站
例如，2000年10月，乌鲁木齐铁路局，实行生产力布局调整，撤销了原乌鲁木齐列车段，成立了乌鲁木齐客运段。
目前，乌鲁木齐客运段，担当的著名的列车包括：Z70次列车、Z4180次列车、动车组列车、“杏花号”列车、一站直达“复兴号”城际列车等。
Z596/Z593次列车，日常跑一趟乌鲁木齐到杭州的行程，沿途要途经兰新、陇海、京沪、沪杭等多条铁路大动脉。
兰新铁路，它东起甘肃省的兰州市，西至*疆新**维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里。
其中，兰州至精河段，全线为双线电气化铁路，精河至阿拉山口段，为单线电气化铁路，曾是*疆新**通往内地的唯一铁路线。
兰新铁路，它是中华人民共和国成立后，修建的最长的铁路干线。
陇海线上Z596/Z593次列车行进中
兰新铁路，成为我国西北地区铁路网络的重要的组成部分。
兰新铁路沿线的自然环境和气候条件，说起来，还是较为复杂的：
兰新铁路沿线，既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙滩。
兰新铁路沿线，既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑。
兰新铁路沿线，既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。
兰新铁路沿线，总体属于大陆性季风气候区，在气候上，它属于亚热带湿润气候区。
兰新铁路沿线地区，气候以干旱为主，年降水量较少且降雨量少，主要属温带大陆性季风气候。
Z596/Z593次列车沿途经停车站（第一部分）
现在，每天晚上22：40，载满东去杭州以及沿线城市的旅客的Z596/Z593次列车，准时从始发站乌鲁木齐发车。
Z596/Z593次列车出了乌鲁木齐站，一路沿着兰新铁路、陇海铁路奔驰向前。
众所周知的原因，大西北路途遥远，千里迢迢，前进中的Z596/Z593次列车，先后要在铁路哈密站、酒泉南站、张掖西站经停多达17分钟。
Z596/Z593次列车沿途经停车站（第二部分）
为啥要经停这么长的时间呢？原因很简单，列车的牵引机车，历经千辛万苦，沿途风尘仆仆，跑一段后，也要停下检修一下。
再说，列车上旅客洗漱用水、喝的开水、洗手间的用水、以及餐车师傅烹饪用水，都要在列车经停期间，由车站加水工人来及时补充。
Z596/Z593次列车沿途经停车站（第三部分）
就这样，休息好了，补充完能量的Z596/Z593次列车，继续前行，与第二天16：42，到达大西北的兰州站。
在兰州站这里，Z596/Z593次列车，经停的时间多达30分钟之多。
为啥用时这么多？原因主要在于以下几点：
一是更换牵引机车，也就是换火车头，二是列车全部乘务员进行换班，要知道乘务员已经工作了好长的时间了，她们也需要及时休息。
这一切做好以后，Z596/Z593次列车继续前行，先后在铁路宝鸡站20分钟、信阳站10分钟、合肥站29分钟经停，其他车站的经停，都是很短的，这里就不再赘述。
Z596/Z593次列车全程票价信息截图
长话短说，Z596/Z593次列车于出发后的第三天晚上20：19，正点到达终点站杭州站。
回头再说列车已经整整运行了45小时39分钟，真可谓一路前行、一路奔波，说它劳苦功高一点也不为过吧。
再说，Z596/Z593次列车，在从乌鲁木齐到杭州的运行过程中，沿途要经停如下的车站：
乌鲁木齐站、吐鲁番北站、吐鲁番站、鄯善北站、哈密站、柳园南站、嘉峪关南站、酒泉南站、高台南站、张掖西站、西宁站、兰州站、陇西站、天水站、宝鸡站、
Z596/Z593次列车中途经停车站西安站
西安站、桐柏站、信阳站、罗山站、息县站、潢川站、商城站、固始站、合肥站、芜湖站、宣城站、杭州站。
从Z596/Z593次列车，以上经停车站所在城市来看，该趟列车在出了西安站之后，便离开了传统的陇海线，折向东南合肥方向行驶了。
这样的结果，就导致西安至徐州、徐州至杭州之间，包括上海市一线的旅客，基本上没有可能乘坐折腾旅客列车了。
经常出行的旅客都知道，西安至徐州到连云港的陇海线、徐州至南京上海的京沪铁路线，沿线客流量，那是其他地区不能比的。
从这个角度来说，Z596/Z593次列车，之所以从西安离开热门线路，而去走西安至合肥一线，我个人觉得，铁老大是为了照顾以大别山为核心的革命老区人们的出行。
为此，我要为Z596/Z593次列车，点一个大大的赞。
至于Z596/Z593次列车，乌鲁木齐到杭州全程车票的信息，限于篇幅的原因，我以截图的形式展现，以便有乘坐此趟列车旅客的参考。
最后，提个建议：春暖花开时节，去旅行吧？乘坐Z596/Z593次列车，去旅行吧！
远方
因为，只有旅行，你才能体验到外面的世界，是多么的精彩，也只有旅行，才能让你知道，你的心有多么的宽广。