先说昨晚的消息，美联储再次举起加息大刀，又加了25个基点。
周末我已经分析过这个问题，加可以，别超过25个基点就行，所以这次加息应该说符合市场预期。
但多多少少让人有点不爽，前段时间鲍威尔表示接下来还会有继续加息的可能，市场普遍认为是在做预期管理，结果居然说加就加，美国人说了这么多的谎话，没想到这次如此有诚信。
对于继续加息的原因，美联储表示，美国的通胀自去年年中以来有所放缓，但仍远高于2%的长期目标，接下来依然致力于使通胀率回到2%的目标，这一过程还有很长的路要走。
所以美联储后边会不会继续加息，关键点还是美国的CPI，越接近2%，结束加息的可能性越大。
美国六月的CPI已经降到3%，随着再次加息，估计CPI很快能降到2%以内，这意味着美联储从去年开始的加息周期即将走向终点。
话说回来，不管后边还加不加，至少距离下个加息窗口还有俩月，给了我们折腾一波的时间和空间。
如果真的停了，对全球股市都是利好，尤其是我国，美联储一路加息，美元一路升值，人民币一路贬值，外资一路流出，这是A股最近两年行情差的一个重要原因。
而且美元是全球货币之锚，美联储加息，全球很多经济体都要跟着被迫加息，这会影响全球经济的复苏进度，对我国同样有影响。
总之，停止加息肯定是利好，而且停的越早越好，对A股来说，随着美联储本轮加息接近尾声，外部环境将逐渐改善，如果经济走向复苏轨道，行情也会慢慢起来，可以这么说，最难的时刻已经过去，坚持住，曙光就要来了。
行情方面，冲高回落，昨天我就说在缩量环境中拉蓝筹不是好消息，今天继续缩量，果然顶不住了。
券商、地产、保险、银行、白酒等权重集体回落，直接把大盘砸到60日线以下，进一步夯实这条线的压力，再次提醒，注意指数短期向下补缺的风险。
说两句地产，最近看似挺猛，实际上只是棚改+会议的事件推动，并不是行业回暖的信号，在个股层面，涨幅靠前的是金科和荣盛，本质上是起死回生概念，不信你看真正的龙头，万科、金地、保利等等，基本就没动。
随着金科炸板，荣盛跌停，地产这股风结束的可能性越来越大，由于行业基本面依然很差，接下来估计要重回老路，继续探底。
今天最强的是汽车产业链，有10支股票涨停，占今天个股涨停榜将近一半，消息面是大众7亿美元参股小鹏，但这事儿背后的意义远不止7亿美元那么简单。
估计大部分人都没注意到，大众不只是单纯的以7亿美元参股小鹏汽车，还和小鹏达成了技术合作框架协议，啥叫技术合作，大众出钱，小鹏出技术，双方一起研发新能源车。
大众这种车企缺造车技术吗？
还真缺，大众在传统燃油车领域大众是王者，但在新能源车赛道只是个青铜，眼瞅着正面硬刚已经刚不过，只能砸钱搞合作，以求在新能源车时代不被甩的太远。
传统燃油车的核心是发动机，而新能源车的核心是三电，不吹不黑，我国在这方面已经实现弯道超越，无论电池、电机还是电控都处在世界领先水平，这也是管理层大力发展新能源车的原因，传统赛道卷不过那些老牌车企，那咱就换新赛道，这不就卷赢了。
大众跟小鹏的合作，让我国汽车行业正式完成用市场换技术到用技术换市场的转变，这才是本次合作最大的意义。
不过今天领涨的基本都是零部件企业，正经的车企，比如长安、比亚迪、长城等等都是跌的，因为这个消息对它们是利空，但是对零部件企业，尤其是大众供应链和小鹏供应链的是利好。
但考虑到现在国内汽车行业的上行周期已经结束了，未来会变得越来越卷，所以整体的机会并不大，像小鹏昨晚也是冲了40%之后不断回落，说明市场情绪还是比较淡定的，大环境不好，这种涨起来的股票也就不要硬追了。
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