（贵阳北站的餐饮一条街。）
“坑爹！贵阳北站只有一家快餐店。”最近几天，有网友爆料称，贵阳北站吃饭不容易，找遍了整个贵阳北站居然只有一家快餐店，而且快餐还卖25元一份。
《贵州都市报》记者实地了解后发现，目前想要在贵阳北站吃个饭确实不容易，整个贵阳北站鲜有快餐店，稍微多点的粉面和便利店，但也不过三四家。即使租金不高，但是却很少有商家愿意入驻，迄今为止整个贵阳北站目前投用店铺只有18家。
每天发送旅客超三万
网友吐槽吃饭住宿难
今年端午节，贵阳火车站发布消息，端午期间贵阳车站管内直属站端午假期预计发送旅客36万人。其中贵阳站和贵阳北站累计发送旅客32.5万人。
“现在贵阳北站每天的旅客总数，早就跟贵阳站持平了。”贵阳火车站有关人士介绍，目前贵阳北站每天的客流量达到了三四万人，很多省外旅客来贵阳，都会选择乘坐高铁在北站下车，因此贵阳北站也是贵阳的窗口之一。
（一名旅客端着方便面站在出站口。）
“坑爹的贵阳北站，没有肯德基和麦当劳也就算了，居然只有一家快餐店。”6月11日，网友@繁华依旧幸福 在微博上爆料称，贵阳北站“超市连方面都不卖”。而且所出售的东西价格昂贵。
记者随手在微博上以“贵阳北站吃饭”为关键词进行搜索，发现吐糟贵阳北站吃饭难的网友不再少数。除了吃饭买东西不容易之外，网友 @hi陈建宇 还反应住宿问题也没有，在周边找的酒店不仅房间小，而且要10点以后才会有热水。
方便面多家便利店有售
贵阳“旱码头”吃饭确实有点难
网友反应的情况是否属实呢？6月15日，记者实地走访了贵阳北站商业所在的负一层，一家一家实地调查了店铺，发现网友反应吃饭难的问题确实存在，但是没有方便面出售的情况不属实。
根据记者的实地调查，贵阳北站目前的商家集中出站口上方的夹层负一楼，靠近公交站台东侧。如果不是刻意去找这些店铺，或者乘坐公交车路过，一般旅客通过西广场进站，或通过负二楼出站，一般都不会经过这些店铺，相对于外地的高铁车站来说，贵阳北站商家的门店确实不太好找。
根据记者的简单统计，贵阳北站目前在营业的商家主要以特产店、粉面店和便利店为主。其中便利店和粉面店最多，但是均不超过4家，卖米饭的只有一家名为“心福口福快餐点”。“25块钱一份，进来尝一下嘛。”记者进入店内后，服务员赶紧过来准备给记者打饭，记者发现唯一的这家快餐店是七菜一汤，但并不是主营快餐，店内还卖粉面等其他食物。虽然相对来说食物种类较多，但是店内除了服务员之外，并没有记者之外的其他旅客。
（旅游集散中心旁为正在规划的餐饮一条街。）
“快餐店确实很少，我转了一圈只有一家。”记者在现场呆了20多分钟，发现进出这些门店的旅客屈指可数，总计还不到30人。现场一位女士称，自己距离乘车还有4个多小时，本来是想吃饭的，但是转了一圈唯一的一家卖快餐的要25元一份，她觉得太贵了，最后选择进入便利店的面包充饥。
记者从一位便利店售货员处了解到，虽然地处火车站出站口上方，但是很少有旅客会从他们店门前经过。“很多旅客都不知道我们这儿有便利店，如果不熟悉北站，专门来找我们这些店，都得转好几圈才能找到。”售货员表示，除了便利店所在的商业用房本身位置不佳之外，火车站进出口周边也缺乏相应的指示标识，也是他们生意不好的原因。
租金不高但招商困难
贵阳北站目前只有18家店铺在营业
从2014年底启用至今，贵阳北站投入营运已经1年半的时间了，为何商业配套没有跟上呢？记者在现场走访了一圈后发现，虽然贵阳北站的商业用房占地面积不小，投用的只是其中的一小部分，一家名为海外装饰的装修公司，在未投用的店铺大门上贴有封条，禁止旅客入内。
“商业配套都是投资公司在负责，我们只负责市场监管。”贵阳北站筹委会的一名工作人员向记者介绍，具体的事情由贵阳观山湖建设投资发展有限公司在负责，贵阳北站的租金并不高，但是为何没有商家愿意来他们并不清楚。记者辗转联系上了该公司招商营业部的一名周姓负责人，她向记者介绍，贵阳北站招商工作程序很多，她接手后正在积极的办理相关手续，争取早点把剩余的门店投用。
“现在只有前期投用的18家店铺在营业，我们规划的总数有60余家。”周女士向记者介绍，根据贵阳北站的整体规划，商业配套用房占地接近6000平米，招商工作都是由他们在负责，前期是另外的人在负责此项工作，她接手后按照相关规定委托了贵州阳光产权交易所负责跟具体的招标工作，但是因为店铺涉及前期装修、工商、消防等多项工作，加上委托贵州阳光产权交易所招标需要时间，因此才造成现在店铺跟不上客流的情况。
据了解，贵阳北站商业用房的租金并不高，远低于市区门面的租金。“我们根据地段的不同，最低价格在30到80平米不等。”周女士说，虽然租金不算高，但是很多商家并不看好贵阳北站负一楼的商业位置，因此商家的积极性也不高，这也是造成目前店铺较少的原因之一。(本报记者 李坚 邱凌峰 摄影报道 编辑 罗镇武)