在中国的西南部，中美两国人民为了并肩抗击日本法西斯展开了一场特殊的较量，始称“驼峰航线”。
驼峰航线
二战时期，日本为了切断中国的物资供应，从而逼迫国民政府投降，在1942年入侵东南亚占领了缅甸，控制了滇缅公路，切断了世界援助中国抗战的重要补给线，为此美国与中国准备开辟一条新的运输通道，从而获得源源不断的军事战略物资，支持中国的艰苦抗战，美国总统罗斯福下令不惜一切代价，开通到中国的援助路线，由于海陆已经没有通道，只能开辟空中航线，于是诞生了著名的“驼峰航线”，驼峰航线西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山脉、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川，航线全长800-1000千米，途径地势海拔均在4500-5500米上下，最高处能达到7000多米，而当时的很多飞机满载货物时只能飞到4000多米，所以飞机只能在山峰间穿梭飞行，由于要跨越连绵起伏的山脉，就像骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。
从1942年到二战结束三年的艰苦飞行中，总共飞行了8万余架次，运送了85万吨的战略物资，3.35万战斗人员，为此，美军损失飞机超1500架以上，近三千名飞行员牺牲，而总共拥有100架飞机的中国航空公司也损失了48架，由于飞机失事率高得惊人，有飞行员回忆：在天气晴朗的时候，他们甚至可以沿着战友飞机残骸的反光来飞行，他们给这个地方取了个冰冷的名字“铝谷”。“驼峰航线”又被称为“死亡航线”。
驼峰航线队员
至今，在中国抗战航空烈士纪念碑上，依然刻着3300个烈士的名字，其中有2200个美国人，这些年轻的美国飞行员，把他们的生命献给了中国的天空，每一个中国人都对他们表示崇敬，这些航空烈士什么都没有留下，留下的只有纪念碑上的名字。