[自行车之家单车评测]轮胎革命你也许不明白能为你骑行带来怎么样的提升，我们将加入了石墨烯的产品和原产品进行对，发现了巨大的提升，在速度方面提升了109%-140%.而全面型轮胎的抓地性提高了113%！如果你觉得这并不足以让你信服这项科技的轮胎革命成就，让英国骑士维金斯（前sky车队）告诉你，Vittoria轮胎到底有多牛！
去年7月维金斯挑战1小时场地记录，在这一小时内他整整绕了218圈总计54.526KM，比之前的记录还要多6圈。并且维金斯早早宣布准备挑战这项记录，并坦言随时接受挑战。当然他做到了。
然而这位破世界纪录级骑士座驾你知多少？
很帅！颜色好看！造型特别！
当然也很昂贵！！！
仅车上的链条含研发成本价值6000英镑！
本君也买不起这样奢华的链条啊！
那这部车上最亲民的部件也就只有轮胎可以瞻仰
虽然为了配色涂成了GOLD亲民色
但本君认真且负责的告诉你！
你买得起！
既然能造出破世界记录的好轮胎，当然维多利亚在各种路面都有对应的型号来应付激烈的比赛和复杂的路面情况，除了石墨烯配方的融入外，还有哪些技术值得关注？
复合材料分层工艺，4C表示在同一胎面下，胎面中心和侧面区域采用4种不同的复合材料，能够从不同的复合材料中获益。同理可理解3C工艺。
当石墨烯融入了这些轮胎，则为车手带来了最直接的改变
维多利亚CORSA科萨公路竞赛系列:
管胎版适应宽刀圈轮组以提供最好的空气动力性能和非常低的滚动阻力。
真空胎版本可以适应无内胎系统，并且采用一种几乎可以自行愈合穿刺的结构，在无内胎情况下尽可能的保持使用周期。
CORSA 更耐用的竞技型轮胎:
与CORSA SPEED不同的是采用了4重复合材料及散热排水沟纹，以增强抓地力和耐久性以及防刺穿保护。
Kevlar®**帘线混合物增强侧壁的保护。
维多利亚RUBINO卢比诺全面型系列:
更适用于日常骑行，使用高等级尼龙胎面制作。且均为开口胎版本。同样采用了石墨烯G+配方，让RUBINO全系产品更为耐用和高效。
入门款RUBINO 卢比诺采用3CG+ISO技术提供更长的使用寿命和避免刺穿造成的不便，并且有助于公路旅行爱好者增添更高的里程累积。从这款卢比诺开始初体验石墨烯的不二之选。
山地 :维多利亚将山地车胎与石墨烯配置在一起能产生什么样的火花？
*NTT**代表Vittoria的顶级嵌入式山地车外套:
表示内胎/无内胎的真空胎外套。采用经验证的轻量120TPI骨架，提供Vittoria标志性的轻柔体验，能降低变形和滚动阻力。同时，硫化的Kevlar®胎边形状独特，配合不同用途设计，确保无内胎安装方便，并优化气密性。具体有：*NTT**-XC越野外套，*NTT**速降外套，*NTT**-AM全山地外套。
石墨烯G+配方外胎——MEZCAL马兹卡:
轮胎的中脊胎面和侧面突起有效降低滚动阻力，交杂的刹车边和爬坡边应对复杂路况，是时候为你的山地车配备最新轮胎技术了！
备注：仅有2016年新款真空胎版本有G+配方
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