一、物流企业及其企业文化概述
1.物流企业含义
第一，物流企业是一个能独立承担民事责任并且实行独立核算的经济组织；第二，物流企业主要从事的业务类型有运输（含运输、货物快递）或仓储。第三，物流企业一般具有与自身业务相适应的信息管理系统，这种系统使其能够按照客户物流需求完成包括运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能，并能使该物流企业进行日常的经营组织和管理[1]。
2.物流企业文化含义及特性
企业文化作为一门在企业管理实践中产生的学科，其最早起源可追溯到1981年美国加利福尼亚大学教授威廉•大内（）的著作《Z理论——美国企业如何迎接日本的挑战》。实践和理论界普遍认为，企业文化是企业在其发展过程中逐步形成的一套价值理念体系，该体系具有企业个性特色并且同时能为组织的全体员工认同并遵守；另外企业文化也包括这些理念在企业规章制度、员工行为方式等方面的综合体现。在传统的企业文化基础上进一步创新和发展而来的物流企业文化，其内容当然也包括那些能够被识别的物流企业符号、服务方式以及物流企业经营管理的各种价值观、理念等，这些促使物流企业在不断地融合与创新之后塑造其特有的企业形象。每一个物流企业在其企业文化建设过程中都有一个重要任务，即如何保留和吸收传统企业文化中适合物流企业自身发展的精髓，努力创新、不断丰富和发展物流企业文化；在借鉴其他行业的企业文化精华的同时又探寻发展物流企业特色文化建设。综上所述，物流企业文化以传统企业文化为基础进行创新发展，因此物流企业文化既有企业文化的一般特性，又有自身独有的特性。总体说来，笔者认为物流企业文化具有以提供物流服务为中心、以提高效率为保障、以主动学习为导向、以实现双赢（多赢）为目标等特性。
3.物流企业文化
在物流企业管理中的作用杰克•韦尔奇（）（通用电气公司前任首席执行官）曾说过：“文化是永远不能替代的竞争因素，企业靠人才和文化取胜。”同样的，物流企业文化在物流企业经营管理中究竟发挥了怎样的功能与作用呢？通过实践与学习，我们认为，物流企业文化的作用可以归纳为凝聚、导向、约束、激励等作用。（1）物流企业文化的凝聚作用企业文化是物流企业内部所有员工的精神理念和行为准则，可以把员工紧紧凝聚在一个共同的目标和同一个方向上，使得他们工作目的明确，在思想意识上逐步达成共识，在实践行动中做到“劲往一处使”，使得他们把自己的利益和物流企业的利益目标联系起来，促使员工与企业“同呼吸、共命运”，实现共赢，并形成一个充满和谐性与协调性的组织。这种作用可以使得员工在企业内部产生强烈的归属感，不用管理层的“硬性”管理，而自觉地认真工作，为物流企业发展进行努力，大大提高物流企业的凝聚力和向心力。（2）物流企业文化的导向作用物流企业文化的导向作用是指物流企业文化在经营管理中对全体员工的价值取向和行为取向所产生的导向作用，主要包括价值导向和行为导向两方面。该导向作用可以为物流企业管理在激烈的市场冲击和竞争下提供长远、正确的发展方向，为物流企业做出决策提供依据。
例如“服务第一”的文化可以提醒该物流企业发展决策和管理时要时时注重服务品质，“速度第一”的文化可以促进物流企业发展要以速度为首要考虑因素和原则。物流企业文化的导向作用是企业价值观念的核心和基础，是物流企业不断创新、与时俱进的保障手段。（3）物流企业文化的激励作用激励作用主要是指企业文化对员工的内在动机与潜在能力产生的激发效应，激励着员工热情地投入工作、积极创新，为企业创造高价值的回报。“速度”和“安全”两方面是物流企业最大特征和优势，实践表明，在激励条件下这两方面因素可以发挥地更好。激励是一种从精神上调动员工工作的主动性、积极性和创造性的文化，可以使得物流企业员工能力得到提升。激励是一种企业管理手段，但是企业文化可以使物流企业这种管理手段发挥最大效果。（4）物流企业文化的约束作用物流企业文化对管理层和员工在行为和工作上都有一定的约束效果，一般而言，企业文化的约束作用通常是通过“硬性”的严格制度与“软性”的文化影响两条途径实现的。“硬性”的严格制度是指那些渗透了企业文化理念的制度、规范与流程，对员工行为具有一定的强制作用，同时又因为融入了企业文化的软力量，从侧面保障物流企业有序运转。“软性”的文化影响，主要是从精神和思想层面进行，它主要是提醒员工在企业发展中哪些行为不该做、不能做，减少破坏企业利益的事情发生。物流企业文化的约束作用能够从意识层次提高员工自觉性和主动性，使员工工作规范化，提高责任感和敬业感；同时，企业文化约束作用的发展壮大可以促使物流企业向社会展现企业自身良好形象，树立信誉和影响。
二、物流企业文化研究现状
近几年，我国物流业发展迅速，越来越多的专家和学者关注和研究物流企业文化这一议题。目前，针对绿色物流、物流企业战略文化、核心竞争力文化等方面，学者和专家们都获得了一定的进展。在实践研究方面，从2009到2014年，有很多学者研究行业物流企业文化建设，并提出实践建议，如2012年，石丽慧[2]分析邮政速递物流企业面临的竞争形势及发展环境企业文化与企业的关系( ).，分析企业文化软实力的重要作用，探讨推进企业文化软实力建设的措施；王翠敏[3]等在分析河北省民营医药物流企业文化的建设现状、存在问题等基础上，提出围绕着企业精神、物质、制度、行为文化四个方面，构建“服务核心、效率先行、人本载体”的范式。也有结合地区进行研究分析，如2010年，陈宏、池仁勇[4]在对浙江省物流企业文化现状进行全面分析的基础之上，揭示了浙江物流企业文化的现状及特征；2012年，方桂芬[5]在分析河南省物流企业文化建设中存在的问题基础上，探讨有效建设物流企业文化的对策，以提高其文化竞争力；汪传雷[6]等通过对安徽三家物流企业管理状况的调查，分析了安徽物流企业管理中存在的问题，认为安徽物流企业的发展可以从徽商文化中获得启发，培育企业文化，从而不断增强企业核心竞争力。也有结合具体的企业进行研究分析，如易荣英、谢棋[7]在2014年以华航集团为例等等。从文献中发现，优秀的企业文化对物流企业的作用及影响已达成普遍共识，本文以福建省物流企业为例，分析福建省物流企业文化建设中的问题并探析建设思路。
三、福建省物流企业文化建设中存在的问题
福建省物流企业文化建设总体上较之行业起初有一定的进步，但是笔者发现物流企业文化建设中依然存在着以下问题：缺乏适应不断变化环境的企业文化建设总体规划，企业管理者对企业文化建设的认识过于简单，建设流于表象，具体情况分析如下。
1.企业文化建设缺乏总体规划
现代物流企业越来越倾向于科技化、现代化，由于计算机技术的应用以及各种软件系统及先进管理手段的应用，商品流通从早期的传统的物流配送方式向简单化、智能化、信息化的现代物流方式转变。物流企业在这种竞争状态和环境中体现出一种快速反应、服务系统化、过程一体化、技术专业化、网络化等特征，与之相适应的物流企业文化也应该改变从而适应这种改变。我们在调查中发现，福建省有一些物流企业内部各部门还是强调单一的、独立的物流基本职能，忽视各个职能间的关系。“二律背反”现象在不同的物流职能部门都有不同程度的存在，企业的关注点更多是放在员工数量、仓储面积、营业额、利润等“量”或“绩”的数字上面，在整个企业发展规划中，系统的企业文化被忽视了，所以企业文化建设规划也很模糊或基本没有，这就导致这些企业文化建设在具体实施上流于形式了。
2.企业文化认识过于简单，建设流于表象
在调查中发现很多物流企业的管理者或领导者对企业文化理解上存在着误区，主要有以下两方面。第一，把企业文化建设等同于精神文明建设。如一些*级A**及以下企业由于本身规模不大，机构设置不多，为了省事或管理，这些企业把企业文化建设和政治思想工作安排到同一部门，甚至还有些企业直接将企业文化建设等同于政治思想工作。另外还有一些物流企业认为企业文化是一种思想灌输、说服教育企业文化与企业的关系( ).，是宣传部门的事情，开开讲座、贴贴海报就可以了。第二，对企业文化认识过于简单或对企业文化建设重视不足。这些企业侧重于搞一些形象工程，他们把大部分的精力放在了设计企业标识、斟酌企业标语口号等方面，支持他们这样做的理由是企业文化就是企业的外在形象。我们在许多公司的内部墙上都能看到诸如“效率”、“服务”、“创新”、“客户满意”之类的口号；另外有一些企业把精力放在了设计统一的员工服、精美的公司徽章等能够彰显企业外在形象的物件上。这只是简单地将形象设计等同于企业文化，并没有采取强有力的措施把企业精神——物流企业文化的核心体现在该企业的经营活动中；同时在企业员工的思维方式、工作、行为习惯中我们也没有发现有企业精神的痕迹，这样就容易导致企业文化缺乏强有力的生命活力，当然也没能形成强大的文化竞争力。另外，还缺乏对物流企业文化内涵进行更进一步地深入思考，这将对物流企业文化建设非常不利。
3.企业文化缺乏创新
当前国家对福建省多项政策，各物流企业面临各种发展机遇：政策支持同时需求市场增大，挑战也随之而来：各物流公司之间的竞争激烈，从事运输、仓储以及综合服务的都有；但是企业依然缺乏创新和发展的积极性。在调查中，企业规章制度就是企业文化在物流企业的管理者中“流行”甚广。在他们看来，组织员工学习已经制定出的企业的规章制度，接着严格实施，然后企业的文化建设就可水到渠成得以开展、完成，企业精神也随之能培育，最后逐渐形成企业的文化氛围。但是规章制度的建设并不是企业文化建设的全部，决不能将二者等同；虽然企业文化建设的一个重要方面是企业规章制度，制度建设是企业文化建设的重要保障，但这二者是有区别的。另外还有些物流企业出于从众心理进行企业文化建设。物流企业文化建设，要求企业及其管理者充分发挥主观能动性，大胆创新，为本企业量身定制具有特殊个性的企业文化。但是，由于体制、传统等诸多因素的影响，福建省物流企业的一些“本位”观念束缚了管理者对独立个性的追求，导致其企业文化建设过程中创新意识90不强，进而出现企业文化雷同的现象。
4.福建省物流企业文化建设思路探析
近几年福建省现代物流业总体规模不断扩大，行业发展的条件和环境不断趋好，区域物流合作不断拓展，对台口岸建设不断加强，服务水平不断提高，为物流业的进一步加快发展奠定了更加坚实的基础。这些得益于国民经济的持续快速发展和海峡西岸经济区建设步伐的加快，同时福建省政府办公厅于2011年到2016年先后出台或印发了《福建省“十二五”现代物流业发展专项规划》、《关于促进大中型物流企业发展的若干措施》、《福建省“互联网+流通”行动计划实施方案》、《福建省人民政府办公厅关于促进冷链物流加快发展六条措施的通知》、《福建省人民政府关于深化泛珠三角区域合作的实施意见》等文件助力物流业的发展。抓住机遇，福建省物流企业的发展速度和质量也在不断提高，截至到2016年8月底，福建省共有274家*级A**物流企业，其中11家5*级A**企业、68家4*级A**企业、176家3*级A**企业、16家2*级A**企业、3家1*级A**企业。因此，本文认为福建省物流企业应进一步抓住机遇，在企业文化建设方面更进一步为物流企业的发展提供更多、更好的条件。为此，本文初步建议，福建省物流企业文化建设可以从以下方面入手。（1）提高认识，做好长远规划首先管理者应认识到物流业不仅是一个外向型和增值型的服务行业，还是一个兼有劳动密集、知识密集、技术密集和资本密集特点的行业，该行业对从业人员的要求将越来越高。
物流企业的管理者一定要有长远的眼光，必须认识到在这种不进则退的变化中企业必须适应并积极应对，不是置身事外而是亲身参与其中，同时不断用科学的发展观武装自己的头脑，积极、认真地做好长远规划。第一，时刻关注外部环境变化，在第一时间应对；充分认识到企业文化对物流企业管理的重要性。第二，物流企业文化建设必须服从企业战略发展需要，根据物流企业总体发展战略，确定其企业文化建设的目标方向、实施规划及步骤，将其作为一个系统工程进行工作部署。第三，部署安排并逐步启动物流企业文化建设保障工作，即根据战略目标与规划为企业文化建设良好的工作环境和实施条件，确保企业文化建设扎实、有效推进。具体如物流企业文化建设的指标体系的建立、企业文化建设的参与部门等。第四，在战略思想指导下，深入调研与分析、系统梳理与完善，结合自身实际与未来发展需要，总结、提炼出符合本企业实际的企业文化理念体系，并构建相应的基础体系，如行为识别体系、视觉识别体系等。第五，实施、评估与改进。从物流企业的培训、传播等体系全面入手，做到从宣传到岗位实践全面推进，将企业文化深度融入物流企业经营管理各个环节、各个岗位，充分发挥企业文化的导向、激励与凝聚作用。
同时，建立和完善物流企业文化建设评估机制，对企业文化建设工作及实施效果定期或不定期进行测评考核，总结经验与成果，同时改进、提升，促使企业文化建设持续改进、完善。（2）坚持以人为本，全员参与建设物流企业文化必须坚持“以人为本、全员参与”。现代企业文化的核心是“以人为本”，专家和学者们都对“企业文化是需要人来创造、实施、丰富和发展的”这一点达成了共识，同时也将其作为检验企业文化优良与否的一块“试金石”。物流企业的全体员工以及物流企业的服务对象（即客户）即本文说的“人”，在物流企业文化建设中发挥最大功效的也是“人”。哈佛大学教授狄尔和甘乃迪对美国80家著名公司的调查显示，以崇高信念、价值和理想为最高目标的公司取得了卓越的绩效；以追求利润为追求目标的公司却并没有取得理想成绩。这一调查说明，企业文化建设必须以人为中心，实行人本管理，充分发挥每一个员工的积极性、主动性和创造性，将每一个员工都融入到企业文化建设中，企业文化建设过程中充分反映人的思想意识和心智模式，从而真正形成一种尊重知识、尊重人才的良好风气。第一，“以人为本、全员参与”体现为以员工为根本，尊重员工，理解员工。当前物流企业要在激烈的竞争中生存并发展就更需要所有员工的参与，员工的认同感是企业文化建设的核心，认同的关键则是参与，企业文化需要被全体员工认同，因此应该鼓励全体员工积极参与公司文化建设的各项内容。
福建省物流企业可以通过改善工作环境、生活环境，逐步实现作业机械化、信息化；提高库房管理水平，切实构建“以人为本、全员参与”的企业物质文化。第二，对于物流企业来说，它属于服务性行业，而物流企业能否赢得市场竞争的决定性因素一般认为是其服务质量的优劣，同时该服务质量的优劣又是物流企业立足和发展的根本。因此，“以人为本、全员参与”要求在企业文化建设过程中引导、激励、推动全体员工共同参与；树立“大家的文化大家建设”的意识和氛围，各个部门密切配合，全员广泛参与，上下左右齐心协力，让广大员工切实感受到企业文化建设的目的与意义；实践中要求企业的每一位员工都能站在客户的角度考虑客户的需求，努力使客户满意。“以人为本、全员参与”主要是通过以下途径发挥功效的：第一，通过企业文化建设提高全体员工的素质；第二，通过员工素质的提高提升物流企业的服务质量；第三，服务质量提高获得客户的满意、肯定；第四，客户满意、肯定将给企业带来更多的利益，如市场占有率等；第五，企业获得利益后通过某些措施激励员工继续提供更优质的服务。如此循环反复，最终员工、企业、客户都得到收益。（3）建立品牌文化，加入“本土”特色跨区域、跨文化、跨时间展开业务活动决定了物流行业是一种特殊的服务性行业，同时满足不同地区客户的要求是进行物流合作的基本前提。
本土文化与外来文化之间的差异是任何一个企业在经营过程中都不得忽视的问题，尤其是需要与不同地区客户合作的物流企业。因此要想在业务开展地区获得良好的发展，建议物流企业要注意以下方面。第一，重视品牌文化的建设。当前福建省物流企业数量较多，截至2015年底，福建省*级A**物流企业保有量达到251家，位列全国第四位。品牌具有双重标识意义，对客户来说，品牌是认识物流企业主要的标识，它可以帮助客户在众多企业中进行快速选择；对物流企业来说，一个好的企业品牌可以吸引客户的眼球，让该企业在同行中脱颖而出，因此本文认为建立品牌是进行物流企业文化建设的一项重要任务。首先树立正确的品牌理念，同时与时俱进，不断满足客户变化的文化需求，在品牌建设中突出本企业的各种特色标识。其次，准确定位企业品牌。在激烈的市场竞争中，准确的市场定位能为物流企业创造出发展空间。物流企业品牌定位既要坚持差异化原则，凸显企业特点；又要坚持个性化原则，创造出体现企业服务的个性化特色。最后，物流企业还要积极宣传企业品牌，号召全体员工保护品牌。物流企业应站在战略的高度，遵循开放融合的方针，加强与内外部的交流互动，保持企业文化的包容性和开放性。加入“本土”特色是指物流企业在对外交流互动过程中，应对当地的文化进行了解，积极吸收和融合先进思想，保持对不同文化的敏感度，了解不同客户的文化背景，确保不触及所在地区的文化敏感区域，避免潜在的压力和冲突。
要“因地制宜”地发展物流企业文化，在企业原有文化的基础上吸收本土文化的精华、去其槽粕，在避免文化冲突的同时，不断丰富、创新物流企业文化，形成独具特色的企业文化，进一步促进物流企业的发展。物流企业文化建设是一项长期的工程，结合物流企业自身的发展状况，同时立足于物流行业的发展特点，在文化建设过程中不断总结、调整与创新发展，使企业文化发挥它应有的作用，促进企业的发展壮大。
会议现场
中国日报北京3月30日电 由中国音乐学院举办的“中国乐派8+1、思政+X”课程体系建设学术研讨会3月27日、28日在北京会议中心和中国音乐学院召开，研究探讨中国音乐学院“中国乐派8+1、思政+X”课程体系建设。
来自中央音乐学院、上海音乐学院等全国11所独立设置音乐院校，北京师范大学、中国人民大学、华中师范大学、厦门大学等综合类大学，南京艺术学院、山东艺术学院、云南艺术学院等综合性艺术院校，中国交响乐团、中国爱乐乐团、解放军军乐团、中央歌剧院等国家各大院团的200余名专家学者参与了本次会议。
课程评审会
中国音乐学院于2019 年春季学期提出“中国乐派8+1、思政+X”课程体系理念。其中团队建设歌曲，“8”指中国乐派8门核心的专业基础课，“1”指包括专业主课和专业实践课的专业课；“思政”指国家规定的思想政治理论课类课程，“X”指全面人文素养课程。经集中研讨、团队申报、团队遴选、课标建设、专家评审等多项措施有序推进，“中国乐派8+1、思政+X”课程体系于2020年底初步完成了“8”——专业基础课的建设；2021年春季学期正式启动课程体系中“1”——专业课的建设工作；并通过本次会议，汇聚全国范围内相关领域的顶尖专家学者进行评议、交流与探讨，充分肯定了“中国乐派8+1、思政+X”课程体系的科学性、普适性和权威性。
3月27日进行了“中国乐派8+1、思政+X”课程体系建设评审会与课堂展示环节。评审会在2020年底对8门专业基础课评审的基础上，对表演专业30个专业方向进行集中评审，并对音乐学专业《世界音乐史》进行研讨。与会专家学者从不同的专业、多维的视角，为中国音乐学院“中国乐派8+1”课程建设建言献策，拓展思路。课堂展示环节在中国音乐学院国音堂音乐厅进行，中国音乐学院音乐学系教授毕明辉现场示范了《音乐赏鉴·精听与精解》课程、作曲系副教授胡廷江现场示范了《歌曲创作的理论与实践》课程，国乐系讲师宋心馨现场示范了《古筝主课》课程，生动再现了授课情景，向与会专家学者展现了中国音乐学院的教学水平。
3月28日的“中国乐派8+1、思政+X”课程体系建设学术研讨会由中国音乐学院副校长黄虎教授主持。来自全国11所独立设置音乐院校、综合性艺术院校、各大院团的相关专业领域专家代表纷纷对“中国乐派8+1、思政+X”课程体系建设表示认同和支持，并提出自己的认识与思考。如中央音乐学院原副院长刘康华教授对“8+1”课程体系建设中和声学科的思考进行了交流探讨，华中师范大学音乐学院院长康瑞军教授对中国音乐史课程建设提出了“多元一体、时空接通”的认识，武汉音乐学院副院长李幼平教授发表了“顺势而行、对标金课、有效推进教学改革与课程建设”的讲话；著名钢琴教育家但昭义也以“无规矩不成方圆，无六律不正五音”为题分享了对钢琴专业课程标准建设的思考。
中国音乐学院校长王黎光
中国音乐学院校长王黎光教授会上做了题为“构建‘中国乐派’课程体系的学科基础及实施路径”的主题发言。王黎光回顾了中国音乐教育体系的历史和现状，指出中国音乐学院建校五十七年来，始终没有停止探寻中国现代音乐教育体系的脚步。进入新时代，中国音乐学院提出构建“中国乐派”课程体系，为进一步构建完善的中国音乐教育体系奠定了基础。他阐释了“中国乐派”课程体系的依据团队建设歌曲，指出“中国乐派”课程体系尊重艺术规律、教育规律，在中西教育体系的基础之上，建立符合中国未来发展的学科体系，不仅进入世界艺术学科的一流前列，也实现跨越发展、超越引领。最后王黎光向与会专家详细介绍了中国音乐学院“中国乐派8+1、思政+X”课程体系的构架。在西方音乐教育体系重视知识和技能的基础上，“中国乐派”课程体系继承中国传统乐教中“育人”的教育理念；从“8+1”（为乐）、“思政+X”（为人）两方面架构，以立德树人为根本，坚持“承国学、扬国韵、育国器、强国音”办学理念，培养德智体美劳全面发展、具有中华文化底蕴和全球文化视野、掌握扎实音乐理论知识、具有过硬专业技能的优秀专门人才。
研讨会上，中国音乐学院相关院系负责人也交流了对“中国乐派8+1”课程体系建设的思考和阐释。作曲系主任高缨以“树高千尺，重在根基”为题分享了中国音乐学院8+1作曲技术理论课程建设的进程；中国音乐理论研究院院长毕明辉以“弘扬传统，荟萃东西”为题，向与会专家学者汇报了中国音乐学院8+1音乐学理论课程建设情况；中国声乐艺术研究院院长王士魁以“继往开来，守正创新”为题，对文化强国背景下中国声乐课程体系建设的思考进行了交流；管弦系主任黄滨从管弦系各专业方向角度谈“中国乐派”课程体系建设；国乐系副主任王中山以“江山留胜迹，我辈复登临”为题，谈了对“中国乐派”与国乐课程体系建设的思考。
本次中国音乐学院“中国乐派8+1、思政+X”课程体系建设学术研讨会的成功召开，是中国音乐学院探索建立独立设置音乐学院本科教学国家标准的重要举措，为助力“中国乐派8+1”课程体系建设贡献了新智慧、开拓了新视野，提供了新思路。中国音乐学院将以“中国乐派8+1、思政+X”课程体系建设为抓手，为建设“中国乐派”提供坚实的课程支撑，为进一步构建完善的中国音乐教育体系奠定基础，为推动艺术教育高质量发展，建成文化强国、教育强国做出积极贡献。