哈弗混动h6优惠多少 (哈弗星际之旅)

，我生日的前一天提来三代的哈弗H6，到今天已经一年冒头了，今天来交个作业。其实早在几年前就有了买一辆属于自己的H6的想法，但苦于刚刚参加工作，手里的预算实在有限，所以一直拖到了去年，手里有了些积蓄才终于拿下了。

作为一个新手选择H6绝对不是我一厢情愿的蛮干，买之前我做过相当长时间的调查，跟其他预算内的国产车也都对比过，哈弗H6一直有其优势所在。首先便是它空间足够宽敞，轴距达到了2738mm，这比我朋友的X3都有表现力。车内空间不管是前排还是后排都有不小的自由度，我181cm的身高坐进去感觉异常轻松加愉快，无论腿部还是头部都活动自由，平时可以当做一个大五座车型使用，后排轻松坐三人，打开后排座椅的杯架，又能瞬间变成舒服的大四座。而且如果在春秋季节，打开天窗空间就显得更宽敞；后备箱的空间也不小，自驾出行放一些装备都足够存放。

其次第三代哈弗H6的底盘较高，所以通过性很好，虽然达不到纯越野的高度，但通过性相比轿车无疑要好上很多。而且三代哈弗H6的底盘是采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，对一些坑洼、泥泞路面有丰富的应对，悬挂回弹快，滤震好，行车质感是一直在线的。同时，底盘较高，也让第三代哈弗H6的视野宽广了不少，在高速公路上开车，远远就能清楚的了解前方的路况。

根据当时4S店销售员介绍的，第三代哈弗H6是基于长城汽车柠檬平台打造的，在轻量化上有错的成绩，整车轻了44公斤，在性能提升和油耗上都有相当的提升，这一点在动力操控上能清楚感觉到。第三代哈弗H6采用1.5T缸内直喷发动机，动力足够强劲，起步、提速、超车都不含糊。另外一般1500转就能输出峰值扭矩，这个时候急加速、超车、爬坡这种大负荷的工况都能轻松拿捏。而且油耗不算高，综合算下来不到八升。操控上，第三代哈弗H6是非常舒适的，方向盘轻便，精准的也不错，基本指哪打哪。7DCT变速箱的调试也强调了平顺性，换挡响应快，动力丝滑过渡，非常线性。一台SUV能调到这个程度真的相当不错了。

三代哈弗H6外观内饰也是很符合得我的审美。整体设计年轻时尚，正前方来看，腾焰式LED大灯、六边形的进气格栅，又年轻又霸气。不过我个人更喜欢它侧面的高腰线，有一种箭在弦上的感觉，非常具有运动气息，能让人耳目一新。内饰上配置很足，抬头显、大的中控屏、仪表屏、语音识别、车联网、座椅加热、无线充电等都前卫实用。不单单是配置，H6的用料上也挺不错，全景天窗、软包处理、以及车身最高强度达2000Mpa的热成型钢等，质量都是杠杠滴，可谓诚意满满。

当然除了以上的驾控、动力或者静态表现之外，最深得我心还得是车上搭载的L2级智能驾驶辅助功能，尤其是360度全景影像，简直是我这种半熟手的福音。跑一些不熟悉的路段，拐弯或者倒车我都要打开360度全景影像无死角的扫描一下，这车大，不容易察觉的死角就多，这个功能就能把一些死角地带看的清清楚楚，再加上碰撞预警提醒，基本避免了意外碰撞的可能，即便纯新手也能为驾驶套上一层保障。

此外，第三代哈弗H6的隔音降噪、主被动安全配置等方面也做的相当可圈可点，平时拉着朋友一块去玩没少得到夸赞。听说现在哈弗H6的团购季，买车能优惠15000元，有喜欢的朋友不妨去线下试车