近日，汽车门网公布了2024年3月投诉数据。本月，汽车门网紧凑型车投诉指数达到10341.5，环比增长79%。
投诉数据显示，本月投诉焦点仍是春节以来新车降价。 此外，车企常挂在嘴的“*毛老**病”也遭到了车主的抱怨。
具体来说：排行榜前五名均因厂家降价而受到车主广泛投诉。 其中，毁灭者05继2月份登上紧凑型车投诉榜榜首后再次夺得第一，但投诉指数略有下降； 秦PLUS成为本月紧凑型车榜单投诉指数上升最快的车型，环比猛增5312.28%。 ，跃升至榜单第二位； 五菱星光跌至第三位，但投诉指数仍呈上升趋势； 银河L6和长安逸达分别跃升至榜单第四位和第五位，投诉指数环比上升。 多了几十倍。
排名垫底的五款车型投诉指数均在300以下。
第一名：驱逐舰05投诉指数2945.25
典型失败：厂家降价
汽车质量投诉点评：本月，毁灭者05投诉指数小幅下降至2945.25，环比下降12.68%。
投诉数据显示，比亚迪在龙年春节期间批量推出荣耀版车型并大幅度降价，成为此次投诉的“罪魁祸首”。
以驱逐舰05为例。 2024款车型整体降价超过2万元。 对于一款售价10万元左右的车型，如此大幅度的降价，自然会引起新车主的不满，引发大量投诉。
第二名：秦PLUS投诉指数2511.3
典型失败：厂家降价
汽车质量投诉点评：3月份，比亚迪旗下车型秦PLUS也因厂家降价被诉，排名第二。 其投诉指数为2511.3，环比增长5312.28%，成为TOP10榜单中增幅最大的车型。 汽车模型。
据了解，比亚迪在龙年春节期间推出了秦PLUS荣耀版，并通过附加配置降低了价格。 这种行为让老车主愤怒了。 对此，车主们异口同声表示：车辆降价幅度过大，导致贬值，比亚迪需要提供补偿方案。
第三名：五菱星光投诉指数1943.55
典型失败：厂家降价
汽车质量投诉点评：同样受到龙年价格战影响，五菱星光投诉指数环比增长131.83%，排名第三。
这是因为五菱星光在2月份跟随比亚迪降价，本月投诉量持续增加。 与其他降价车型不同的是，五菱星光是去年年底推出的新款车型，官方指导价在8.88万元至10.58万元之间。 然而这款车上市不到3个月，价格就下调了6000元，这自然引起了刚刚提车的车主的不满。
不少车主认为，五菱汽车此次大幅降价，让他们有种被割韭菜的感觉，成为车企利益的牺牲品。
第四名： L6投诉指数769.35
典型失败：厂家降价
汽车质量投诉点评：3月份，银河L6跌至榜单第四位，投诉指数769.35，环比上涨3616.67%。 厂商降价成为 L6用户投诉的主旋律。
车主表示：他年初购买了一辆2023款125公里MAX版的 L6。 没想到，提车仅仅三个月后，官方就推出了加装、降价的新车型——吉利银河L6龙腾版，让新车主感到……心寒。
目前，车主的诉求是吉利官方以现金形式提供补偿，或者计划以发票价格一定比例的折旧更换吉利新车。
