整个后屁股斜切了一刀下来，跟它的前代吉利制砂漆完全是如出一辙。如果说吉利的轿车代表是帝豪，那么我相信吉利的越野车代表一定是这台车，一定是远景X6。为什么这么说？有很多兄弟们可能认为是吉利的博越，博越是大概从15年往后，才让更多的兄弟们所熟知。
而远景X6的前身吉利的GX7一直到现在的远景X6，其中是没有进入过断带的，一直这么延续了下来。接下来看看从吉利远景从gx7开始一直到现在的X6，车灯部分之前给兄弟们介绍过18年的改款远景X6的手动挡，最顶配。
这一台是自动挡的，高配也同样带有LED的灯珠，包括黑底的大灯，白色的外观，三幅是轮毂。我们都知道国产车或者说吉利的这种车型一般来说低配的车轮毂都不会那么复杂，轮毂越是复杂那么说明配置越高，兄弟们见谅一下，我连30块钱还没给它投资。所以说收回来什么状态就是什么状态，可以说前车主当时用的时候是什么样，它现在就是什么。
先从前排看起，多功能方向盘定速巡航，我感觉这都快成了吉利的标配了。兄弟们觉得呢？一键启动倒车影像，1.3T四缸发动机，配了一个CVT的变速箱。有很多人可能会说这种CVT的变速箱感觉动力迟滞，但是你不得不说作为一个家用的SUV来说省油难道不才是它的重点吗？
这个车主我觉得有点值得夸赞的地方就是买了个真皮的座椅之后，没有再去套上一个座椅，而座椅经过行驶了5万多公里之后，个人感觉还保持的算不错了。后排部分跟前排一样，几乎手摸的地方都配上了皮，包括打孔。打开了后排的门之后我才感觉到在这个价位里面新车八九万块钱，不超10万块钱的后排能有这么大的空间，选择它最重要的原因之一。
来到车尾部分，有点有没有一点沃尔沃XC90，或者新款XC60的影子。
最后再给兄弟们简单介绍一下这台车。18年上牌的吉利远景X61.3T自动挡行驶了5万多公里，个人一手车一个小高配，包括刚刚给兄弟们介绍的时候，从轮毂或者内饰部分都可以看得出来。
有兴趣的小伙伴，今晚8点半来我直播间，咱们不见不散，带你看一看，车商手里面的车没有整备直接往外卖是一个什么样的状态。