2023年12月1日，万众期待的特斯拉Cybertruck终于迎来了首批交付，售价60990美元起，该售价比2019年公布的39900美元的预售价格高出不少，不过这仍然挡不住车迷朋友的热情，特斯拉Cybertruck将颠覆皮卡领域的驾驶体验和行业格局。
在交付会现场，马斯克与广大特斯拉的粉丝们分享了诸多“名场面”。首先最让人感到兴奋的便是特斯拉Cybertruck在直线加速赛上对阵保时捷911呈现出了碾压的姿态。相比2019年特斯拉Cybertruck和保时捷911的竞速赛，显然2023年的这一次更加夸张，特斯拉Cybertruck在拖着一辆保时捷911的情况下还赢了保时捷911，驶过终点线的时候特斯拉Cybertruck领先将近一个车身的长度。
而如果你细细探寻特斯拉Cybertruck如此之快的原因，你会发现这辆特斯拉Cybertruck是一台搭载三电机版本的车型。虽然说新能源时代的快速发展席卷了整个汽车消费市场，但我们所遇到的大部分新能源汽车，尤其是纯电动车基本还是单电机的状态，双电机版本的车型已经能做到百公里加速在4秒以内了，推背感极强。特斯拉Cybertruck三电机版本的车型最大功率可达1145马力（两台后电机可输出845马力，前电机可输出300马力），百公里加速仅仅只需要2.7秒，续航里程515km，如果使用里程拓展包可以增加至705km以上。售价99990 美元（约合人民币 71.35 万元）。即便是双电机版本的特斯拉Cybertruck，最大功率也达到了600马力，百公里加速时间只需要4.3秒，续航里程547km，如果使用里程拓展包可以增加至755km以上。售价 79990 美元（约合人民币 57.08 万元）。单电机版车型目前只公布了部分信息，2025年才开始交付。百公里加速时间为6.7秒，后轮驱动，续航里程402km，售价 60990 美元（约合人民币 43.52 万元）。
快，仅仅是特斯拉Cybertruck的一部分，作为一辆电动皮卡，马斯克还宣称特斯拉Cybertruck可以行驶在任何星球的表面，注意这里说的是星球表面，这也就意味着除了陆地，原则上只要动力够，湖泊甚至海洋也能开过去，听上去属实有点背刺某国产品牌的意思。当然，像特斯拉Cybertruck这样重磅级的产品，横跨崇山峻岭也需要选择好的轮胎合作伙伴，在特斯拉Cybertruck上，我们能看到其搭载了来自全球轮胎领导品牌固特异的牧马人系列轮胎，型号为LT285/65R20D H Wrangler territory RT – Electric Drive Ready。
固特异牧马人系列的产品堪称越*战野**靴，一直以来都是中高端越野爱好者的不二之选。参考以往固特异牧马人系列的产品来看，特斯拉Cybertruck所配备的这款轮胎同样拥有可靠品质。譬如：防撞冲锋甲，通过胎面特殊加固橡胶配方，结合胎面大花纹块，能够抵御撞击和尖锐物对胎体的伤害；再譬如粗犷越野花纹胎面，通过花纹块大角度结合咬合边沟槽以及自洁式胎肩设计，提供强劲的牵引力和横向稳定性，在泥泞路面和雪地路面具有更强抓地力。当然作为一款新能源时代下打造的产品，特斯拉Cybertruck的轮胎甚至还配备了固特异最新的SightLine技术，该技术能够实时监测轮胎磨损、气压和温度等信息，并通过智能系统的分析和反馈，提供更加准确和有效的轮胎维护建议，从而帮助车辆延长轮胎使用寿命和提升安全性能。
出色的轮胎产品之外，特斯拉Cybertruck还采用了硬核的材料设计，四年前发布会上马斯克表示Cybertruck的装甲玻璃能够抵御时速112km/h的棒球或四级冰雹的冲击，他让首席设计师Franz手拿铁球砸玻璃，结果玻璃应声破裂，现场一度非常尴尬。这次马斯克重演名场面，再次让Franz去砸玻璃，这次确实没有砸坏，但是铁球换成了棒球。车身部分，Cybertruck采用了SpaceX星舰飞船同款的超硬冷轧不锈钢材料，具有非常高的强度和硬度，并且配备了防弹玻璃，实现了全车防弹的功能。
在科技配置方面，特斯拉Cybertruck还在前排配备了18.5英寸的触控屏，后排则是配备了9.4英寸的触控屏，大幅提升了整车的科技感。值得一提的是，新车车顶还可以选装LIGHT BAR 车载探照灯，照明距离最远可达 480 米。此外，为了方便驾驶，特斯拉还为Cybertruck配备了后轮转向和线控转向两大黑科技，使其拥有了比 Model S 还小的转弯半径，给用户带来了出色的驾驶体验。
纵观整个交付仪式，特斯拉Cybertruck的整个表现不可谓不精彩，而单单从编辑的视角来看，特斯拉Cybertruck的交付就像是被打开的潘多拉魔盒，对于移动未来的想象，似乎真的在一步一步实现。我们可以尽情畅享，当有一天当星舰和特斯拉Cybertruck同时出现在月球上时，或许便是开启了真正的划时代篇章。