一位美国富豪为什么可以在中国获得这么高的礼遇？其实不是没有原因的。早在2018年的时候，美国要收紧对中国的技术出口，而中国呢？这个时候反击式的对外承诺将把中国打造为未来的世界创新和工业中心。而在这个计划当中的关键一环就是埃隆马斯克。根据当时参与政策制定的中国官员回忆说，这一位出身于南非的企业家是一位技术乌托邦式的人物，他在政治上并不效忠于任何国家，而他的特斯拉公司也有望为中国发展成为新能源汽车强国开路。
于是，中国修改了相关规定，允许外商在华独资设立车企。因而呢，马斯克随后在上海设立了电动汽车工厂。据说政府为马斯克提供了廉价的土地、低息的*款贷**和税收优惠，而中国期望的回报是马斯克能够培养出一批本地供应商，并且激励较为落后的中国电动车企业。
根据中国成联会和特斯拉公司的数据计算，如今特斯拉可能有超过一半的车辆是在中国生产的。中国的销量呢也帮助特斯拉在2020年实现了首次的全年盈利，并且在2021年前九个月为公司贡献了总收入的大概1/4。与此同时，马斯克本人也稳固了他当年世界首富的地位。当然，马斯克也投桃报李。在美国，马斯克与证券交易委员会屡屡冲突，在推特上嘲笑总统拜登，还曾经说拜登是全美汽车工人联合会的袜子傀儡。
在中国*产党共**庆祝建*党**100周年之际，马斯克在推特上发文说，中国实现的经济繁荣确实令人惊叹，尤其是在基础设施方面。此外呢，马斯克还表示说，台湾应该成为中国的一个特别行政区。
中国人民的老朋友马斯克同志来北京是向谁汇报工作？他在中国待了44个小时，竟然见到了三位部长。如此高规格的待遇，有三种解读，非常特别。
马斯克终于来了，加上前脚来的马云、马克龙和马英九，四位姓马的大佬都能凑一桌麻将了。事情不简单。而马斯克作为一个企业家，短短40多个小时的行程，能连续会见三位部长，尤其是规格更高的第一位，谈了什么不重要，跟谁谈很重要。
坊间传闻，本来马斯克打算三月份来会见一位更高级别的人士，但当时国内的调整尚未落定，时机不合适。