在日系车领域，最有名的就是丰田、本田和日产，相比丰田和本田，日系品牌在营销能力上稍显逊色，丰田和本田还是更强一些，但汽车制造实力日产并不弱日产GTR、英菲尼迪G37、日产逍客、轩逸等都是知名车型。
在B级车领域，日产Altima、丰田凯美瑞和本田雅阁被誉为日本三剑客，其车型声誉和市场影响力是毋庸置疑的。凭借全新平台，大众迈腾一直霸占B级车销量冠军的局面，日系巨头必将卫冕。去年底，丰田推出了第八代凯美瑞，今年年初，本田推出了第十代雅阁，新天籁终于来了。日产天籁已经完全变了。
19英寸的大轮毂和双排气口非常运动。侧面像起亚K5，车头像日产蓝鸟，头灯有马自达的味道。有车迷说第八代丰田凯美瑞变化很大，也有车迷说第十代本田雅阁变化很大，从这个情况来看，新天籁肯定比他们强。新车拥有20T和25L两种排量，并新增四驱车型。可以说，变化是前所未有的。
从日产公布的照片来看，新款天籁不仅在外观上有较大改变，内饰也让人瞠目结舌。平底方向盘，独立悬浮屏，脚刹变成了电子刹车。实木面板和真皮包裹远远优于同级车型。如果20T配备四驱，售价23万左右，还会有人买英菲尼迪Q50L吗？真能打丰田凯美瑞，踢本田雅阁！为了巩固自己在B级车市场的地位，日产这次真的不遗余力了吗？
作为一名程序员和科技爱好者，陈冰一直热衷于体验各种科技产品，每年都会花费大量金钱购买新的手机、电脑和音箱。他其实对智能汽车也很感兴趣。但遗憾的是，好用又好玩的智能配置大多出现在新能源汽车上，能量补充的缺点让陈兵陷入了困境。直到看到新天籁，陈兵才发现油车也可以很智能。
“新天籁语音控制、在线地图、音乐、手机控制等功能全部具备，操作非常流畅。尤其是手机遥控，很快就凉了，可以开空调了。”天籁新款中控屏升级至123英寸分辨率，软件也采用了最新的NISSANConnect20Plus系统，支持双音区域识别、车家交互、导航实时等，功能齐全。/流畅的体验。
此外，新天籁还支持手机无线充电，最大功率为15W。新天籁的技术体验再次走在市场B级轿车的顶端，甚至比很多自主品牌还要好而新势力陈兵更喜欢的是全新改进版的ProPILOT智能驾驶系统相比新造车厂商的智能驾驶系统追求有趣的功能，新天籁更在乎自然、舒适、安全的驾驶体验。所以ProPILOT的超智能驾驶刹车更顺畅，转向更顺畅。
同时系统会主动避让车辆等。天籁在中国市场的关键认可是高端舒适性，这也是天籁新做法的主要卖点。这种舒适的家族基因，意味着消费者对新天籁有了更高的期待，也意味着新天籁必须有超出预期的表现才能赢得认可。在传统长板上，新天籁“舒适座舱”的卖点得到进一步强化。舒适度既是一个可以量化的数字，也是一种难以形容的体验。
你的臀部、腰部和颈部会告诉你汽车是否舒适。在你触摸它之前，你的眼睛会告诉你新天籁座椅有多舒服。这款“大沙发”采用三维绗缝打孔图案，结合侧面刺绣和棕色内饰，同时增强了舒适感和奢华感。除了视觉舒适之外，新一代多层人体工学座椅采用三层缓冲材料和3D侧翼支撑。
功能方面，主驾驶座椅配备4向电动腰部支撑，并具有12向全电动调节。还支持加热、通风、按摩、记忆四大舒适功能，配合“舒适进入”功能和“一键休息”模式（座椅半躺，启动按摩），可以为用户提供优于同级别汽车的驾驶体验。
当你带着疲惫的腰椎、颈椎坐上新天籁时，你更能明白“大沙发”的美誉并不是一句空话。新时代，“冰箱、彩电、大沙发”成为不少新造车企业堆叠配置的方向。确实，天籁才是“大沙发”的真正来源。
从产品角度来看，虽然网上关于“驾控”、“性能”的讨论很多，但中国消费者在信用卡支付时，对舒适性的要求永远会排在前面。新天籁对“舒适座舱”的重新重视和持续投入，满足了核心用户的核心需求，这是其过往业绩和未来销量的重要支撑。
