世界又并不复杂，只是你需要一双慧眼。经济学是一种帮助你成为明白人的智慧，它是观察世界的视角和态度，而不是一堆函数、公式和图表。
作者郭凯是哈佛大学经济学博士，现中国人民银行货币政策副司长，他通过故事生动形象的告诉我们经济学对于我们有多重要，如何解决现实生活中一些关于钱的知识，让我们更好的理 财，慢慢变富裕。
整座经济学大厦中，最重要的基石是“需求第一定律”。即当其他条件不变时，代价越大，需求量越小；或者说，代价越小，需求量越大。
这个定律可以用图形来表示。在习惯上，用横坐标表示需求量，纵坐标表示价格，那么需求定律就可以描绘成一条从左上角到右下。
但在中国经济学界，认为“需求曲线有时向上”的不乏其人。他们的理由通常是这样的：经济社会存在“越贵越角的曲线，这条曲线的最基本特征，就是“向右下倾斜”。买”的现象。
例如股票。价格低的股票是垃圾，不受人青睐；但当股票暴涨时，大家就会看好，愿意出高价购买。
这个铁一般的事实*翻推**了“需求曲线必定向下”定律，换言之，*翻推**了“代价越高，需求量越小”的规律。
作者指出，经济学就是对经济的研究，但是经济学的思维确实有助于我们对其他事物的思考，特别是作为社会人的我们周遭的很多事情，我们要明白稀缺性导致了竞争，正如高薪工作稀缺我们不得不在求职中竞争……
不少人认为，“物以稀为贵”，既然春运期间火车票供不应求，那么最经典的解决方案就是“提价”，价格高了，人们想乘坐火车的意愿减少了，那自然就不会再一票难求了啊。
可是郭凯说，这个问题其实并没有大家想的那么简单。
首先，按照中国人对于“春节团聚”的愿望和期盼来说，“过年回家”基本是一种“刚需”。那么，既然是“刚需”，如果还想抑制客流，那就需要把火车票的价格提得很高才能奏效；
其次，火车票提价跟水价提价还不一样：
虽然水也是人类生活的刚需，可是如果水价大幅提升，人们会下意识地少用一点水，节约点资源和费用。但是如果火车票大幅提价，能回家的会继续回家，但是没钱买票的就不一样了，只能选择回或者不回，而不是回“一半”，或者回“三分之二”。
所以，有这两个因素存在，如果火车票真的大幅提价的话，车票紧张的局面确实会缓解，但是会引发的而另一个问题是：在那些因为买不起票而不能回家的人中，绝大部分会是社会的弱势群体，而不会是一个随机的群体。
简言之，如果车票是价高者得，那么最后没粥吃的会不会都是穷人？
所以，郭凯认为，火车票该不该涨价并不是一个纯粹的经济问题，而是分配问题。既然是分配问题，我们就必须考虑我国的国情——
当我国的基本社会保障体系还未完全建立时，当国人的收入分配差距正不可避免地扩大时，要怎么做，才能保证在类似火车票这样的“稀缺资源”的分配中，既能彰显经济效率，又能体现社会公平？
每一个问题，都涉及到老百姓的切身利益，都值得大家去认真阅读、仔细思索。
不如读一读郭凯的这本《每个人的经济学》吧，看完50个“王二”背后的故事，你就会发现，经济学，原来也可以如此简单有趣。
《每个人的经济学》