国内成品油价格是根据国际原油市场的变化而调整的，每10个工作日为一个周期， 根据国际原油品种均价的变化率来确定是否调整。如果变化率超过4%，则进行相应的上调或下调；如果变化率在4%以内，则不进行调整，累计到下一个周期。
2023年6月8日，国内第7个工作日参考原油变化率为-1.83%，预计汽柴油下调75元/吨，折算下调0.06元/升，加满一箱50升油，将节省3元左右。调价窗口将于6月13日24时开启。这意味着 国内油价即将迎来今年第12轮的调整，而且是下调。
一、国际原油市场的走势
国际原油市场是影响国内成品油价格的最重要的因素。 2023年以来，由于疫情防控取得积极进展，全球经济复苏加速，原油需求增加，同时欧佩克+等产油国保持减产纪律，原油供应相对紧张，导致国际原油价格持续上涨。
根据数据显示，截至6月7日收盘，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨0.79美元，收于每桶72.53美元，涨幅为1.10%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.66美元，收于每桶76.95美元，涨幅为0.87%。 这是自2018年10月以来的最高水平。
不过， 在近期，国际原油市场也出现了一些回落的迹象。 一方面，美国商业原油库存连续增加，显示供应过剩的风险；另一方面，伊朗核问题谈判取得进展，有望解除对伊朗石油出口的制裁，增加市场供应预期；再者，欧佩克+将于6月10日召开会议，讨论是否增加产量配额，缓解市场供需失衡。
综合来看， 国际原油市场在高位震荡，存在一定的下行空间。 这对国内成品油价格形成了压力。
二、国内成品油价格的走势
根据《中华人民共和国价格法》和《成品油价格管理办法》， 我国成品油价格实行市场调节价机制。 具体来说，就是根据国际市场上新加坡、欧洲和纽约三地轻质低硫原油（分别占30%、30%和40%）的价格变化，按照一定的公式计算出国内成品油价格的变化率，然后根据变化率的大小决定是否调整国内成品油价格。
按照这一机制， 2023年以来，国内成品油价格已经经历了11轮的调整，其中9轮上调，2轮下调。 截至6月8日，全国平均92号汽油、95号汽油、0号柴油的零售价格分别为7.54元/升、8.07元/升、7.17元/升。与年初相比，分别上涨了0.87元/升、0.94元/升、0.86元/升。
根据目前的预测， 6月13日24时，国内成品油价格将迎来第12轮的调整，而且是下调。 这是今年第三次下调，也是今年最大幅度的一次下调。如果按照预计的幅度，全国平均92号汽油、95号汽油、0号柴油的零售价格将分别降至7.48元/升、8.01元/升、7.11元/升。与上一轮相比，分别下降了0.06元/升、0.06元/升、0.06元/升。
三、车主们的消费行为
国内成品油价格的变化，直接影响着车主们的消费行为。 一般来说，油价上涨会抑制车主们的加油意愿，导致成品油消费量减少；油价下降会刺激车主们的加油意愿，导致成品油消费量增加。
根据数据显示，2023年1-4月，我国汽车保有量达到3.4亿辆，同比增长9.6%；汽车产销量分别为1021.5万辆和1005.9万辆，同比增长81%和75.1%；汽车出口量为62.4万辆，同比增长223%。这些数据表明， 我国汽车市场保持了较快的增长势头，为成品油消费提供了强劲的需求支撑。
同时，根据数据显示，2023年1-4月，我国成品油消费量达到1.23亿吨，同比增长12.8%；其中汽油消费量为5309万吨，同比增长13.6%；柴油消费量为6025万吨，同比增长12%。这些数据表明， 在国内成品油价格持续上涨的背景下，车主们对于成品油的需求并没有明显减弱。
那么，在即将到来的一*大轮**幅下调之后，车主们会不会更加积极地加油呢？从经验来看，这很有可能。因为 在之前的两次下调之后，都出现了车主们抢加便宜油的现象。 例如，在5月12日24时进行的第11轮下调之后（当时下调幅度为50元/吨），有些地区出现了加油站排队加油的情况。
当然，并不是所有地区都会出现这样的情况。 因为不同地区的成品油价格水平也不尽相同。 根据数据显示，在6月8日之前最新一轮调价后（第11轮），全国各地92号汽油、95号汽油、0号柴油的零售价格最高的地区是海南，分别为8.64元/升、9.18元/升、7.27元/升；最低的地区是最低的地区是*疆新**，分别为7.3元/升、7.82元/升、6.96元/升。
这些差异主要是由于各地税费、运输成本、市场竞争等因素的影响。 因此，车主们在加油时，要根据自己所在地区的实际油价情况，合理安排加油时间和数量，避免不必要的浪费和损失。
结语
总之， 国内油价即将迎来今年第12轮的调整，而且是下调。 这对于车主们来说，无疑是一个好消息。不过，车主们也要注意，油价下调并不意味着可以随意浪费。节约能源，保护环境，还是要从我做起。同时，车主们也要关注国际原油市场的变化，及时了解国内成品油价格的动态，做好加油计划，合理安排出行。