郑州是河南的省会，是一座火车拉来的城市，准确说郑州是一座在近代被火车汽笛声唤醒的城市！发达的铁路系统为郑州带来了大量的人流、物流、信息流、资金流......，老火车站见证着郑州从一个小县城变成一个国家准一线大城市。

郑州的城市中心一直以来都是郑州火车站区域的二七广场，因为无论从空间地理位置、人口集散流动、交通直达位置还是商业繁华度等核心要素来衡量和判断，如果说二七广场就是郑州当之无愧的市中心，那么二七广场的二七塔更是城市中心的圆点，还是郑州的地标之一，可以说一站（老火车站）定了中心（郑州主城区）。

二七广场位居郑州市内五区（二七、管城、金水、惠济、中原）的衔接带，从选址定位开始就肩负着发展各区牵引力的使命；这个中心论从郑州第一版（1954）规划实施到2010版的结束从未改变，但随着2017修订版的公示以及2019版的规划出台，郑州的城市中心将会移位，这个新城市中心在哪里呢？

回顾郑州的城市总体规划历程，从国家正式批复后的第一版（1954）分设工业区、商业区、行政区和文化居住区到批准的第二版（1982）城市总体规划指出打造铁路交通枢纽和以轻纺工业为主的工业城市。

在1998版国务院确定郑州为陇海—兰新地带重要的中心城市、全国重要的交通枢纽、著名商埠。中心城区空间由中心组团、北部花园口组团、西部须水组团、东部圃田组团和东南部小李庄组团组成，采取“多中心、组团式”布局，以中心组团为核心，各组团之间留有绿地系统分隔，形成相对独立的城市发展区，规划确定东西为主要发展方向。

2010版提出新的发展模式“多中心、组团式”，即郑州要打造两个中心、四个市区特殊职能中心和五个副中心，其中两个中心是二七主中心和郑东主中心。四个市区特殊职能中心，分别是惠济特殊功能区、大学城教育特殊功能区、市级市民文化特殊功能区、省级市民文化特殊功能区；五个副中心为龙湖副中心、东站副中心、花园路副中心、福塔副中心、碧沙岗副中心。

2017修订版正式提出双城区驱动、“一主一城、三区四组团”的新市域城镇体系和“一主一城、两轴多心”的城市空间布局结构，航空港城市的地位就此确立......

2019版的总体规划编制已经来临，将坚持以人民为中心，以全球化和区域化为主线，以“三中心一中枢一门户”功能分区，持续推动郑州与周边毗邻城市融合发展，引领中原城市群高质量发展。

近年来，郑州勇担新使命，开启新征程，为了顺应新时期的发展，继郑州航空港经济综合实验区之后，中国（河南）自由贸易试验区、中国（郑州）跨境电子商务综合试验区、郑洛新国家自主创新示范区、国家综合交通枢纽示范工程城市、国家通用航空产业综合示范区、国家大数据（河南）综合试验区等多个国家级战略先后布局郑州并加快实施。推动了大郑东新区的规划建设、航空港经济试验区的新城建设、郑上新区的规划指引、如今郑州以国家中心城市建设为统揽，借力“一带一路”建设，释放国家战略叠加红利，凸显引领中原城市群发展的龙头效应。

随着《郑州铁路枢纽总图规划》的批复，郑州也从全国重要的综合*交性**通枢纽上升到全国十二个最高等级的国际性综合交通枢纽城市。同时亚洲最大的编组站（北站）未来将外迁至西南方向的新密境内。而客运系统也进行了新的布局调整，以郑州、郑州东、郑州南、小李庄站为主客站布局，郑州北（规划客站）、大关庄、岗李站预留发展为重要客运站节点条件。

▲管城新区片区平面图

今天就说说郑州东南，说说百年历史的小李庄站（管城站），说说郑州新“中心”这个话题，自管城站为主客站以来，各路媒体都已经进行了报道，但在珂尔看来，各家的观点不尽相同，今天就从规划的角度和中心论的角度来交流互动一下，如观点您认为不妥，还请留言交流互动。

正是由于郑州市中心铁路客运站的普速客运功能趋于饱，才将普客功能搬迁至管城回族区小李庄站（原小李庄为货运站）。除此之外，与郑州要加速优化主城区有关（老城区的整体升级，特别是商都历史文化区要打造城市会客厅，按照“三年现风貌、五年成规模”的建设目标，作为郑州市“四大文化片区”之首，商都历史文化区将建设成为服务中原、辐射全国、影响世界，以商文化为特色，以文化产业为支撑的世界级文化旅游目的地、华夏文明历史传承区、商都古城保护复兴区、郑州人文发展创新区，着力打造郑州市的“城市文化名片”和国际商都的“城市会客厅”，为全市提升与国家中心城市相适应的软实力作出积极贡献。），同时与火车站地区批发市场的整体外迁、普高客分开运营、拉近一城一主、激活管城商都新区大片土地、助推外迁后的大型批发中心（经开区企业聚集地、龙湖镇华南城、郭店镇华商汇、孟庄镇的物流集散地）等有关。

郑州向南的发展从跨过航海路到南三环，经历了近9年；从南三环再到南四环基本上也是近9年，一直以来，郑南发展比起郑州向东、向北甚至向西来说都慢。因为郑东有省府、郑西有市府、郑北有经济和环境、大郑南有国家级航空港试验区，郑南好像只有物流和大量的未发展利用空间。

而小李庄火车站的改造不但是一次战略平衡，而且还是一个强大的牵引力，能够协调航空港与主城区的链接发展（港区距离主城区较远，对郑南的牵引力远远不够），更能兼顾到经济技术开发区及南龙湖片区、二七新区；可以说，新的管城火车站将再次肩负起牵引郑州新一轮的人流、物流、信息流、资金流......。

小李庄火车站的改造，是一个高起点大手笔的工程，不仅可以夯实郑州作为铁路中心的地位，也能帮助郑州作为国家中心城市再度起飞。管南新区将着力探索紧凑、特色、高效、共赢的‘站城一体化’发展模式和创新之路，带动管南区域的大发展。同时，管城区也将结合小李庄火车站周边的发展规划，形成郑州南部的城市重点地区，为未来建设发展提供了重大机会。

小李庄火车站东南就是正在规划打造面世的国家级文化产业实验区“少林·开元盛世”文化产业园，产业园以“一花五叶、产业引领、盛世佛莲、绽放中原”为总体规划，产业园的核心开元寺塔作为曾经郑州的八景之一、素有“古塔晴云”之称，在彻底消失45年后，悄悄启动了异地重建的步伐。如果通过一个圆全部把航空港整体区域和郑州主城区域概括进来的话，这个圆心就是小李庄新车站片区少林·开元盛世产业园的开元寺。至此，大家不难看出，以距离来定论的话，郑州“新中心”随着开元寺的建设正式亮相。

▲开元寺总体规划平面图及效果图

少林·开元盛世文化产业园紧邻经开区滨河新区，经开滨河国际新城是经开新区组团的核心区域，东起四港联动大道，西至机场高速，南邻航空港区，北接国际陆港。占地面积约10.47平方公里；定位中央休闲区（CLD）、自贸资源重要承载区、海绵城市示范实验区、创新智慧之城，滨河国际新城围绕蝶湖打造与生态相结合的综合文化中心，引入佛教禅修、火车博物馆、世界级少林开元盛世文化产业园等文化旅游产业，形成佛教、文化旅游、休闲功能结合的景点，塑造中原文化对外的展示窗口。

如果说郑州老火车站片区的二七塔是郑州的老中心圆点的话，那么管城商都新区新火车站片区的开元寺塔就是郑州新发展阶段的“新中心圆点“，她将再次见证郑州从一个国家准一线大城市到国际大都市的发展；大家可能一百个不赞同，不要紧，先来看郑州最新的几个规划：

✔2018年发布的《郑州市城市总体规划》2017修订版，这个已经专家评委进行了评审并通过郑州市人民政府进行了公示。

▲新中心在郑州2017修订版中的位置

✔2018年郑州市城乡规划局年前发布的《郑州铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》，这个规划已正式获得中国铁路总公司和河南省人民政府的联合批复。

▲新中心在郑州铁路枢纽总图规划的位置

✔2018年新郑市规划发展服务中心发布《新郑市城乡总体规划（2016-2035）》，规划展示了郑州国家中心城市南部副中心建设的目标与规模。

▲新郑市城乡总体规划（2016-2035）

✔2018年12月19日航空港城市总体设计方案面世，全面助推“国际、魅力、机遇、幸福”现代化航空都市建设，总体城市设计范围361.2平方公里。

✔2019年1月17日省委省政府审议通过了《郑州大都市区空间规划(2018—2035年)》。

▲郑州大都市区空间规划(2017—2035)版

通过五个重量级的规划方案可以看出，郑州未来将以国际化、现代化、生态化、区域化为目标，助推郑州大都市区的建设，郑州主城区的规划范围已经确立，就是五环范围内的区域+郑州航空城，详见下图。

其实去年郑州市政府也发布了《郑州市组团新区建设专项工作方案》，在增强郑州中心城区功能的过程中，位于城市外围的组团新区起着至关重要的作用。郑州组团新区共计11个，其中市区5个，分别是金水科教园区、中原新区、二七新区、管城商都新区、惠济新区；周边县市6个，分别是中牟新区、荥阳健康园区、新密新区、新郑新区、新郑教育园区、登封新区。这11个新区再加上高新区、经开区、郑东新区、航空港经济试验4个开发区，共同组成郑州全域新的空间体系，如图：

▲新中心在郑州主城区中的位置

从图上的距离测量来看，郑州主城区新的中心点是不是已经非常凸显，如果大家还有异议，不认可这个中心论，就留给时间来证明吧。

另外需要说明的是管城区政府已经计划进驻该片区，而且政府家属楼已经完工；特别是近日郑州城乡规划局公布的郑州市南水北调渠主城区段的渠南路快速通道工程以及渠北路城市道路规划许可证的批示，这两条沿渠路不但是真正的景观大道而且还是一条翡翠连子，连接起西部新城、高新区、中原新区、常西湖新区、二七滨河新区、管城商都新区、宜居教育城、经开滨河新区、航空港区和南部新城。

目前来看，郑州“新中心”周边地产项目布局也挺多，如果大家有置业需求，可以实地考察，根据自己的需求进行购置。管城商都站以西，有绿地公园城、正商生态城、智慧城；以北，有富田城、永威城、中州城、绿都澜湾、鑫苑国际新城；往南过高速则是重庆龙湖天宸原著、雅居乐天域、康桥那云溪、居易法兰原著及半岛等大品牌项目高品质项目，未来还有恒大、碧桂园、融创等众多重量级名企项目的进驻开发。

结语：

关于郑州往哪儿发展，哪儿的区域价值更高，未来哪儿更有潜力等，珂尔不去妄加评判。但可以肯定的是郑州未来采取的是组团式发展，无非是有主有次、有前有后而已，而且会通过轨道交通、快速路网、BRT系统进行连接；根据郑州行动纲领计划，近期要建设成国家中心城市、国家创新型城市、国际综合枢纽城市、国际物流中心城市、国家重要的经济增长中心城市；远期（2036-2050年）要建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市！

因此居住、生活、创业在郑州哪个组团差别都不太大哦！适合自己的才是最好的！感谢您关注珂尔，分享快乐每一天！可以通过点击下端的广告和好看来支持珂尔，您的鼓励，珂尔的动力！

信息来源于 珂尔