很多人都知道，斯柯达是大众旗下的一个品牌，但是斯柯达和大众到底有着什么样的关系？今天为大家解析一下这两个品牌。
斯柯达其实也属于一个非常老的牌子了，但是由于候车的经营不善，斯柯达分别于1991年和2000年分两次被大众所收购，最终成为大众旗下的一个全新的子品牌。
说到斯柯达汽车的质量，他的很多技术都是和大众共用一个平台生产的，在性价比方面普遍的要比大众要高一些，但是从销量上来说，斯柯达的销量却远不如大众，这是为什么呢？拿斯柯达的速派来说，它的主要零件和*萨特帕**是完全相同的，现在一些很小的零件上是有一些差异的，但是在价格上速派要比*萨特帕**要便宜上一两万，由此能够看出斯柯达的性价比要高。
可以负责任的说，上海大众，和上海斯柯达原来是一家公司，现在虽然分开，但是还在共用一条生产线。所以他们的产品和品控是没有区别的，包括供应商以及很多配件，除了外观件以外，里边的东西几乎都是一样的。
大众和斯柯达属于相同平台，在外人看来是比较不理解的，因为这样的行为不就是给自己制造竞争对手嘛，其实不是这样的，大众比斯柯达的同级车会贵上一两万块钱，最主要的就是想突出大众的精致，比斯柯达的高性价比，使得车主能够根据自己去选择更加适合自己的品牌，这样的话也就能够更大的扩大自己的市场，除此之外斯柯达可以说是大众新技术的一个小白鼠的那么大创新技术在斯柯达上使用的不成功也不会影响大众的口味，也不会对销量有太大的影响。
在2005年12月8日，德国大众公司，斯柯达公司和上汽公司三家公司，这三家公司一块发表了关于斯柯达在华建厂的声明。上海汽车股份和德国大众公司将提供斯柯达在华建厂所需要的仪器人工以及技术等等，自此斯柯达在中国开始了崭新的一页。开始斯柯达在中国的定位是高端高价，可是后来发现中国的消费者对此并不买账，所以后来转变营销策略，斯柯达的价格略微低于大众的价格，以此促进了大众的销量，看完这个数据以后，不得不感叹汽车厂商们的套路太深了。