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股价从64元跌至3.4元，仅25个交易日便跌去71%！业绩巨亏、债务危机、资不抵债等一系列利空下，3.3万股民“踩雷”被割韭菜……
7月10日，*ST德奥(002260)以跌停价开盘，盘中一度拉升至红盘3%附近，随后回落再次封上跌停板，尾盘打开报收3.42元，跌幅2.29%。
问理财注意到，停牌半年筹划重大重组的*ST德奥，自6月5日复牌至7月9日已走出24个一字跌停板，至今25个交易日股价已累计跌幅超71%。
7月3日公告称，公司继续推进重大资产重组事项，本次交易的初步方案确定为公司发行股份及支付现金购买科比特100%股权，本次交易不会导致公司控制权发生变更。
股价连续跌停背后是业绩曝雷、*款贷**逾期未还、资不抵债的窘境。
2017年财报显示，公司实现营收7.61亿元，净利润亏损5.13亿元，同比下滑10085.719%。而截止2017年12月31日净资产为-1.64亿元，资产负债率高达125.63%，也因此公司股票被披星戴帽。
值得注意的是，2017年净利5.13亿元的亏损额，已远高于*ST德奥2008年上市以来的全部总利润。此外，2015年-2017年，公司扣非净利润分别为-0.23亿元、-0.1亿元和-5.39亿元，仅靠银行*款贷**借新还旧输血保壳 。
5月29日，德奥通航发布公告称，公司于2017年3月通过光大信托以信托计划项下资金向德奥公司发放的6000万信托*款贷**宣告违约。
6月16日，公司公告称，经公司与和合资管充分沟通，初步达成了和解意向，公司拟以分期归还本息的方式归还和合资管的欠款。同时表示，公司计划通过加快回收应收账款、处置资产及股东借款等方式，多渠道筹措偿债资金，在保证小家电业务正常运转的前提下，按约定归还欠款本息。
公开资料显示，德奥通航前身为伊立浦，2015年经历股权转让，更名为德奥通航，主营业务由原“电器设备”业务转变为“通用航空”、“电器设备”双主业运营。
2015年5月，德奥通航股价最高达到63.99元/股，随后便一路杀跌，虽然在2015四季度大幅反弹，但反弹过后下跌仍未停止，到如今股价已逼近3元，三年来累计跌幅达94.8%……
截止2018年一季度末，持有该股的股东数为33692户，显然6月份复牌后的24个一字板跌停，逾3万投资者全部踩中！