2月29日，乌鲁木齐铁路物流中心将东营业部红沙泉环线正在进行装车作业。（通讯员吴文晨摄）
今年*疆新**铁路货运多项运输指标创下新高
疆煤外运 1464.11万吨 ，同比增长 57.3%
乌将铁路单日发出列车最高达 100列
兰新铁路安北站、临哈铁路梧桐水站、格库铁路茫崖镇站三个分界口日均交接列车 119.5对 ，同比增加 15.5对
*疆新**网讯（全媒体记者王艳红）疆煤外运1464.11万吨，同比增长57.3%；乌将铁路单日发出列车最高达100列；兰新铁路安北站、临哈铁路梧桐水站、格库铁路茫崖镇站三个分界口日均交接列车119.5对，同比增加15.5对。今年以来，*疆新**铁路货运多项运输指标创下新高。
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，截至2月28日，今年*疆新**铁路货运量达3679万吨，同比增长4.8%。其中，发运煤炭2667.7万吨，同比增加13.7%。
铁路货运究竟如何“多拉快跑”？请随本报全媒体记者一起揭示*疆新**铁路货运快速增长“秘籍”。
协议运量 货运增量的“压舱石”
*疆新**铁路部门聚焦自治区“八大产业集群”，强化“公转铁”落实力度，加快推进铁路现代物流体系建设，全力保障煤炭、钢铁、化工、化肥、粮食、棉花等重点物资运输。
“通过与31家企业签订协议运量1.78亿吨，同比增加900万吨，稳住货运增量的‘压舱石’。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任黄剑说。
同时，*疆新**铁路部门积极拓展物流总包业务，为八一钢铁等企业提供原材料和产成品一揽子全程物流服务，重点跟进46家意向企业，进一步扩大物流总包规模，并通过提前对接战略客户，实行“一对一”精准服务，储备充足货源。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室副主任李海说，通过深挖运输潜力，加强疆内和疆外的货运列车组织，促进了车辆的周转循环，确保有货即有车、有车快速运，单日装车保持在10500辆左右，最高单日装车达11498辆。
用好铁路新线 运能进一步释放
“2月，将淖铁路日均开行列车6.5对。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心副总经理叶晓俊说。
1月15日，将淖铁路开通运营，为“疆煤外运”提供有力支撑。
近年来，随着*疆新**铁路货运量跨入2亿吨大关，乌将铁路、兰新铁路等铁路通道列车运行密度增加、局部区段能力趋近饱和。*疆新**铁路部门抓住将淖铁路开通的有利时机，积极组织煤炭列车从将淖铁路运输出疆。
叶晓俊说，通过将淖铁路运输，避开了兰新铁路繁忙区段，也促进了乌将铁路装车数量有效增长，实现单日最高发送列数达到100列，带动货运发送量创新高。
今年以来，随着将淖铁路开通运营，东疆铁路环线成型，打通运输堵点，乌将铁路运能进一步释放，成为促进货运上量的主要增长极。
在增开将淖铁路出疆货运列车的同时，将淖铁路的货运车站也开始发挥服务疆煤外运的作用。
“从将淖铁路三塘湖站发运煤炭，汽车短驳运输距离较以往缩短了100多公里，节省了物流运输时间。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心三塘湖营业部经理张进宏说。
加强兰新铁路、临哈铁路、格库铁路分界口的交接车组织，用足用好临哈、格库铁路通道能力，保障了货运列车的多开快开。
货畅其流 双口岸中欧班列快速增长
今年以来，*疆新**铁路部门整合优势资源，加快推进铁路现代物流体系建设，提升中欧班列开行质量，为*疆新**进出口贸易增长提供运力保障。
2月18日、21日，霍尔果斯、阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列先后突破1000列。
霍尔果斯站安全生产指挥中心生产调度员马小刚说，今年以来，霍尔果斯站调整人员、机具，实行24小时不停作业，协调上级调度部门做好进出境中欧班列组织，推行中欧班列全程时刻表运输等运输组织新模式。目前，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列日均通行数量保持在20列以上。
阿拉山口铁路口岸则抓住兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程全线电气化开通后运输通道能力提升的有利契机，加强货运列车接发组织，接发列车数量每日增加2对。
阿拉山口站运转车间副主任杨睿说，目前，阿拉山口铁路口岸每日通行的班列数量保持在20列以上，最高达27列。
一个个亮眼的数据，勾勒出货畅其流的新图景，也为推动*疆新**经济社会高质量发展提供强劲动能。
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