1. 北通道，北京至兰州规划了京兰高铁通道，属于“八纵八横”高铁主通道之一，线路走向是“北京北-张家口-呼和浩特-包头-银川-兰州西”，总里程约1700公里，其中大部分路段设计时速250公里。此条通道部分路段还在建设中，目前无法乘坐。
北京至张家口该段自北京北站至张家口，最高设计速度为350km/h；已于2014年9月开工建设，2019年12月30日通车
张呼客运专线起于张家口市途经乌兰察布市止于呼和浩特市，线路全长286.8公里，设计时速250km/h。2019年12月30日通车。
包头至呼和浩特段，目前开通线路，设计时速160km/h，计划提速到200km/h，工程于2009年4月开工，2012年12月通车
包银高铁项目正线全长519公里，估算总投资659亿元，其中内蒙古线路长约402公里，技术标准为双线250km/h。2018年8月16日，包银高铁宁夏段正式开工建设。2021年11月，内蒙古段项目进入全线施工阶段。目前包银段还在建设当中。
银川至兰州段，该线路分为两段建设，分别为：银川至中卫段，中卫至兰州段，速度目标值为250公里/小时；2015年10月10日，吴忠至中卫段开工；2022年12月29日，银兰高铁实现全线贯通运营。
2. 中通道，线路走向是“北京西-保定西-忻州西-太原-临汾西-运城北-西安北-宝鸡南-天水南-定西北-兰州西”，总里程约1617公里，其中部分区段设计时速350公里，部分路段设计时速250公里。全程最快也要十个小时左右，但是票价有优势。
南通道，线路走向是“北京西-石家庄-郑州东-西安北-兰州西”，总里程1910公里。全程路段设计时速350公里，最快用时六个半小时左右，是三天通道中最快的，票价相对较高。