本文为中国机场扩建工程进展系列文章第二篇，此前已发布了华北地区。东北地区现有机场扩建工程（含迁建）共涉及5座机场，另有绥芬河东宁机场等待行业验收，扩建机场详情如下。

丹东浪头机场

丹东浪头机场飞行区扩建工程主要包括：跑道向北延长200米，总长达2800米，该工程属军方项目，由军方负责实施，投运后实行军民合用。目前，丹东浪头机场飞行区扩建工程已基本完工，但尚未进行民航校飞和试飞。

丹东浪头机场遥感影像（10-20）

鞍山腾鳌机场

鞍山腾鳌机场改扩建工程主要包括：改造航站楼，改建民航站坪设置3个C类机位（由平行跑道布置调整为垂直跑道布置），跑道和平行滑行道北延200米。目前，该项目已于2023年8月11日试飞成功，鞍山腾鳌机场也将于下一航季复航。

鞍山腾鳌机场遥感影像（10-20）

哈尔滨太平国际机场

哈尔滨太平国际机场目前正在实施两个项目，即一期扩建工程和二期扩建工程。一期扩建工程目前正施工第二阶段，包括T2航站楼扩建3万平方米和T1航站楼改造5万平方米，第三阶段则需等待第二跑道启用后实施，包括第一跑道向南延长400米。二期扩建工程包括新建第二跑道规格为3600×45米（4E），新建90个机位，设计容量为年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降28.29万架次。

哈尔滨太平国际机场一期扩建工程T1航站楼国内区域已于2023年8月7日启用，T1航站楼国际区域和T2航站楼扩建部分尚未启用。二期扩建工程于2021年6月26日开工，目前第二跑道中段和部分机坪已经开始浇筑混凝土，而跑道南北两段及其余机坪进度较慢，工程进度差异较大。由于第一跑道在第二跑道投运时需要停航施工，因此哈尔滨太平国际机场进入双跑道时代还得等上好几年。

哈尔滨太平国际机场遥感影像（10-25）

佳木斯东郊机场

佳木斯东郊机场改扩建工程主要建设内容包括：新建航站楼建筑面积5.1万平方米，新建民航机位17个，跑道规格改建为2800×50米（4C），机场设计容量提升至年旅客吞吐量300万人次；飞行区工程已于2019年6月开工，先行投运了2个机位和1条垂直联络道，目前航站区工程尚未开工。

佳木斯东郊机场遥感影像（10-14）

齐齐哈尔三家子机场

齐齐哈尔三家子机场改扩建工程主要建设内容包括：新建航站楼建筑面积1.82万平方米，增设5个民航机位，东跑道规格改建为3600×50米（4C），机场设计容量提升至年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量2700吨、飞机起降1.26万架次。

齐齐哈尔三家子机场飞行区各项工程目前已基本完工，包括东跑道改建、民航站坪扩建、南北垂滑等项目，竣工验收相信也快了，新航站楼项目进度稍微落后于飞行区工程，但也能看出雏形了。值得一提的是，待东跑道重启后，齐齐哈尔三家子机场将率先进入双跑道运行时代，成为东北地区第一座双跑道机场。

齐齐哈尔三家子机场遥感影像（10-23）

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