本期栏目由Uber赞助发布
“全部在1折面前跪下！”
Android滴滴打车开启游戏中心
近日Android滴滴打车游戏中心正式上线，用户只要在游戏中达到一定等级就可获得打车券，官方称将送出总计10万元的打车券，而平均每个用户最多可以获得13元，那也就是差不多仅有1万名左右的用户可以获得奖励。同时，在5-10日期间，滴滴打车将从体验游戏中心的用户中，随机抽取1名派送一部iPhone 6作为推广活动奖品，此外还有派发“纯银纪念币”的活动等等。
目前，算上主打的三国题材SLG《全民国战》，滴滴游戏中心还有《少女战机》《愚公移山》《狂挂传奇》《扔纸团》《移除方块》等25款H5游戏。提示，游戏里有不少IAP内容，如果到时出现打车券全部倒贴回去还不够的情况……难免会有些不爽吧。
挺大的动作，但是13元略残念……Uber随便一个30元的累积抵用券或者1折优惠码都完爆它啊。不知道司机师傅的版本有没有同步更新，我倒觉得这是一个市场，等活儿的同时可以玩一下，他们对游戏的质量应该也不会要求太高。
Android渠道瓜分全球市场
Digi-Capital最新报告预测，2015年全球游戏软件收益将达880亿美元，到2018年将增长至1100亿美元，年增幅达8%。其中手机游戏收益将达290亿美元，2018年将增长至450亿美元，年增幅为15%。
目前中国众多Android应用商店的*载下**量已经远超苹果iOS和Google Play平台；预计到2018年Android游戏收益将超过iOS平台，但目前来看，App Store每次*载下**量所得收益仍然高于其他手机应用商店，Google Play要实现2次*载下**，中国Android应用商店需实现8次*载下**，才可能创造相当于iOS一次*载下**的所得收益。
单从饼图看，百度应该是计算了全部名下的渠道后被放在第一位了，如此一来恐怕一向自称业界老大的360和腾讯定是颇为不屑的，不知道会不会出言反击呢，好期待。话说硬核联盟的1/3分发市场啥时候能以渠道的形式站住脚呢。
莉莉丝与青青树合作
莉莉丝与青青树于近日在北京宣布合资成立克里丝动漫科技有限公司（以下简称“克里丝”）， 克里丝所提出的“跨界、合作、颠覆、创新”公司理念意在打破既有游戏行业及动漫行业发展束缚，汇聚两大实力平台优势，倾力打造最具游戏开发价值的IP。
合作双方所提出了全触点IP的概念，算是一个类似“养”IP的东东吧。虽然没说具体怎么玩，但克里丝凭借自己身上还不错的游戏和动漫基因应该表现不会太差，毕竟无论从上游内容的生产，还是后续IP独立运营推广上来看，莉莉丝和青青树在目前各自的圈子里都算得上佼佼者。
莉莉丝大家很熟了，刀塔嘛，青青树的话如果你关注本土动漫那也应该知道了，魁拔嘛。这回两家凑一起搭伙过日子，除了融合ACG之外，恐怕还有对未来不确定的因素在其内吧，毕竟只要你跟国内做ACG的内容，任谁都不能轻松写意，还记得成功了的手游厂商说的最多的是什么吗？不外是运气。
光荣公布2014财报
财报表示光荣特库摩2014年总营收约为19.5亿元人民币，同比增长0.6%；净利润约为4.99亿元，同比增长35.2%；其中游戏部门利润约为4.03亿元，在线移动业务利润约为0.58亿元。
手游方面，《真·三国无双 爆发》将于2015年上线，《大航海时代V》已成功登陆中国、韩国和台湾地区。此外，旗下SNS平台“my GAMECITY”会员人数已经突破70万。主机游戏方面，《真三国无双7猛将传》和《讨鬼传极》已经随国行PS4发售，接下来还将与微软中国合作，《真三国无双7：帝国》与《无双大蛇2：终极版》预计将登陆国行版Xbox One。
据说光荣的“100万人的信长的野望”、“100万人的三国志”、“100万人的Winning Post”等“100万人”系列营收持续利好，这是不是说明100万这种多而散的小项目要比10亿XX计划这种听起来牛逼，实际执行起来非常困难的战略构想要好得多呢？
多国部队渗入三七互娱
顺荣三七近日一口气发布了16个公告。其公告称拟以45.83元/股的价格，向汇添富基金、芒果传媒、奥飞动漫、顺荣三七第1期员工持股计划等9名对象增发募资 32亿元，其中28亿元用于收购三七互娱剩余40%股权，剩余资金扣除发行费用后将全部用于补充流动资金，增发股票锁定期均为36个月。
值得关注的是，在前次收购三七互娱60%的股权中，三七互娱承诺，2014年度、2015年度、2016年度的净利润将分别不低于3亿元、3.6亿元和4.32亿元。而在本次收购股权中，三七互娱做出的业绩承诺额进一步提高，承诺时间也延长到2017年：三七互娱 2015~2017年度实现的净利润数将不低于5亿元、6亿元和7.2亿元，不足部分将用现金方式补齐。
目测有了芒果台和奥飞动漫的加入，三七互娱的股价又得涨N个百分点，散户得跟进不少。唯一有点担心得就是对赌协议也跟着水涨船高了，在页游渐渐走向下坡的当下，稍微远一点的未来咱还真看不清楚。