北京大兴国际机场（英文名：Beijing Daxing International Airport[1]）是一座建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。其是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场。
航站楼已于2019年6月30日竣工，机场于2019年9月25日正式投入运营。
这座历经5年建设
耗资近800亿元人民币的机场
将是全球最大的空港之一
预计几年后它也会跻身全球最繁忙机场之列
| "双进双出"的航站楼 |
北京大兴国际机场采用“双层出发车道边”设计，是四层航站楼，出发和到达分别是两层。一层是国际到达；二层是国内到达；三层是国内自助，快速通关；四层是国际出发和国内托运行李。再加上地下的轨道交通可以很方便地把旅客送到楼内，通过地下一层的直梯直接到达出发层。
| 室内空间 |
北京大兴国际机场航站楼采用节能环保理念，采取屋顶自然采光和内部大面积通透玻璃的设计方案，构成了自然的采光系统。整个航站楼一共使用了12800块玻璃，其中屋顶用玻璃8000多块。由于屋顶采用流线曲面构造，所以8000块玻璃没有两块是一样的，这也对玻璃的通透性、安全自爆率等提出了极为苛刻的要求。
作为一项超级工程，大兴机场一举创下多个“世界之最”。它配备了当今世界上最大的航站楼，仅屋盖钢架构的投影面积就达18万平方米。为满足自然采光需求，航站楼顶部设计的采光体系由1个中央天窗、6个条形天窗、8个气泡窗及贯穿指廊的中部采光带等组成，上面配备的玻璃在减少热辐射的同时，还能够保证楼内60%的区域实现天然采光。
| 塔台 |
作为北京大兴机场标志性建筑，西塔台位于航站楼西侧指廊南端，总面积3795平米，总占地面积2000平方米，高70.3米，地上结构20层，地下结构1层。
西塔台外立面造型由12个模块化的单元体围绕拼接而成。单元体上部结合使用功能需求展开形成外窗，中下部随着功能变化收缩为竖向线条，整个单元体收放灵动自如，好似凤凰的羽毛聚集簇拥，在金色的朝霞中演绎着“丹凤朝阳”的美好画面。
| 平面图 |
在这祖国70华诞之际，神州大地繁花似锦，万里长空乐曲如潮，祝愿祖国繁荣昌盛、人民幸福安康！
文案：夜猫子
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