今天，*ST银亿（000981.SZ）又涨停了！10月28日晚发布了一则重大利好消息——银亿确定了重整投资人！
这已是银亿今年以来第22次涨停，也是下半年第14次涨停。
值得注意的是，10月27日晚，银亿股份刚披露2020年第三季度财报，前三季度实现营业收入62.74亿元，同比增长19.81%；归母净利润3536.04万元，同比增长105.39%，实现扭亏为盈。
今年以来，有关银亿重整的传闻频出，市场关注度颇高。此次重整的实锤或让已连续2年亏损的银亿看到了重生的希望。
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10月28日晚，银亿股份有限公司管理人发布公告称，10月27日，在宁波中院监督下，重整投资人评审委员会对意向重整投资人提交的重整投资方案进行现场评审，根据评分结果最终确定由嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业（有限合伙）作为银亿股份重整投资人，其投资总报价为人民币32亿元。
同时，遴选出中泽控股集团股份有限公司与Punch Motive International NV（比利时邦志动力国际公司）组成的联合投资体、宁波合奔投资合伙企业（有限合伙）作为备选的公司重整投资人。
对此，银亿股份表示，公司将根据《关于公开招募和遴选重整投资人的公告》与确定的重整投资人签订相关书面重整投资协议，并推进重整相关工作。
记者通过天眼查了解到，嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业（有限合伙）于今年8月6日成立，注册资本不详，股东发起人为中芯梓禾创业投资（嘉兴）有限公司和赤骥集团控股有限公司，实际控制人应为叶骥。公开资料显示，叶骥现为宁波市产城生态建设集团有限公司董事长。
宁波市产城生态建设集团有限公司董事长 叶骥
凑巧的是，早在2018年，叶骥曾作为嘉宾在东南商报常年举办的东南汇创业分享会上做过一期分享：《这位36岁的宁波人不惜重金，向全世界的宁波籍青年精英抛出了橄榄枝……》、《这位80后把公司定位为城市运营商，说要做宁波城市建设的“中流砥柱”…》（点击查看）
据知情人士分析，此次嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业（有限合伙）投资银亿的原因大概有两方面：
一是，就目前银亿的资产情况，32亿元是个比较合理的价格。截至今年三季度末，银亿每股净资产为1.65元，按总股本40.28亿股计算，净资产达66.46亿元。截至今日收盘，*ST银亿市净率为1.17，总市值达78亿元；
二是，外界普遍看好银亿股份2017收购的海外资产——汽车变速箱领域的龙头企业比利时邦奇动力、美国ARC集团（全球第二大独立生产气体发生器生产商，其产品应用于汽车安全气囊系统）。银亿也已由传统房地产业向高端制造领域转型。
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创立于1994年的房地产企业银亿集团，业绩曾持续攀升。在房地产拐点之时，银亿开始大举进军高端制造产业。
2017年11月，银亿股份以79.8亿元的交易价格获得东方亿圣100%股权，从而获得东方亿圣的核心资产——邦奇。
2017年1月19日，宁波昊圣全部股权过户给银亿股份，交易价格达28.45亿元，美国ARC集团正式纳入银亿版图。
来自比利时的邦奇是全球知名的汽车自动变速器独立制造商，主要产品为无级变速箱，同时致力于研发双离合变速箱、混合动力、纯电动动力总成系统。目前，邦奇动力在全球有比利时圣特雷登工厂、中国南京工厂、宁波工厂等3个生产基地，以及荷兰埃因霍温、德国莱雷、德国下萨克森、法国克莱蒙费朗等4个研发中心，具有强大的产品开发及技术研发能力、稳固的客户关系以及行业领先的市场份额。
而美国ARC集团是全球第二大独立生产安全气囊气体发生器的生产商，处于技术领导地位，在9个国家建有6个生产基地，拥有奥托利夫、天合、高田、百利得、现代摩比斯、丰田合成等长期稳定的优质客户。
可谁能想到，28年来中国汽车产销量的首次下滑对银亿的战略发展造成巨大影响。而邦奇、ARC的业绩与银亿收购时的预期也产生了巨大差异。
数据显示，2017年至2018年，邦奇扣非归母净利润仅达承诺数的57%。同期，ARC扣非归母净利润为承诺数的85%。
由于邦奇、ARC均未完成预期业绩，因此收购时的交易对方（宁波圣洲、*藏西**银亿）均需进行业绩补偿。同时，银亿对邦奇、ARC相关资产进行了重新评估，商誉计提分别减值9.37亿元、8400.52万元。
很显然，邦奇、ARC不如收购之时值钱了，总共少了10亿元左右。
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不过，让人欣慰的是，今年以来，汽车市场开始加速回暖，利好政策也纷纷出台。这对于已转型汽车零部件制造企业的银亿来说，无疑是久旱逢甘霖。
业内人士表示，汽车电动化、智能化已是大势所趋，中国汽车产业将迎来发展历史机遇。对于不断发力高端制造业的银亿来说，有望借助混动化的新能源技术优势和布局，实现上市公司盈利能力和综合竞争力的进一步提升。
事实上，今年以来，银亿已经逐渐走出困局，上半年即已扭亏为盈。
8月30日，银亿股份披露的2020年半年报显示，上半年营业收入49.48亿元，同比增长28.16%；归母净利润2264.84万元，同比大增108.24%。这主要归功于起房产销售大幅增加211.78%。
除了房地产业，银亿另一主营业务为高端制造业，包括从事汽车自动变速箱、汽车安全气囊气体发生器及电气化动力总成系统等产品的研发、生产和销售。
今年上半年，邦奇与ARC公司不断在市场拓展、研发投入、降本增效上发力。邦奇在稳定现有客户之余，全力推动雪铁龙双离合混合动力变速箱项目，并加速研发适合海外市场、新能源等方向的新产品。
据公开资料显示，邦奇将借助欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团的市场影响力，加大欧洲市场开拓力度，加快电动化项目发展。此外，邦奇还通过部分项目国产化、优化上下游供应商等方式推动降本增效。
ARC公司方面，在稳健经营的基础上，进一步加快第三代乘客气囊气体发生器、改进型帘式气体发生器等新品的研发和上市，并推进马其顿、宁波新工厂扩产和诺克斯工厂自动化升级。
值得一提的是，ARC公司还加快了航空气囊等非汽车领域产品的研发和销售，积极为公司争取新的业务增长点。
10月27日晚，银亿发布的2020年三季报显示，今年前三季度，实现营业收入62.74亿元，同比增长19.8%；归母净利润3536万元，同比增长105.39%。
此前的10月14日晚间，银亿在预告前三季业绩业绩时表示，公司确保了房地产项目在报告期内如期交付，其结转收入产生经营利润提升了公司的盈利水平。
财报显示，银亿前三季度的存货减少31.98%，从61亿元减少至41.5亿元，主要系房地产项目新交付所致。
三季报还显示，银亿利用募集资金投资项目有2个关于变速箱总装的项目，目前项目进度超过9成，总投资3.3亿元。截至今年9月30日，上述2个汽车零部件制造业项目共亏损4007.96万元。
此外，银亿结转了大量短期借款及一年内到期的非流动负债为长期负债，目前该公司长期负债从年初12.58亿元增长45.15%，至18.26亿元。
Wind数据显示，截至目前ST银亿股东人数仍有3.28万户。重整投资人确定无疑让他们看到了希望。
银亿能否由此走出困局、重获新生，我们拭目以待！
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文字：乐骁立 编辑：张波 美编：周驰
二审：诸新民 三审：刘雄飞
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