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俗话说：“要想富，先修路；要变强，先架桥”。交通的完善不仅能够改善人们的出行方式，更是对一个地区的发展及房价的走向，有着巨大的影响。
纵观哈尔滨房地产市场，目前市面上流通性较高且保值的房子仅为两种，一种是学区房，而剩下一种则是地段为优势的房产。而地段优势，绝大因素归于便利的交通配套。
所以，在哈尔滨房地产市场中，很多城郊新房之所以价格较低，很大程度上是因为其交通的不便利，配套的不完善。
提及哈尔滨房价，这一直是一个让人很头疼的问题。近一年，房价涨与跌的声音在市场中此起彼伏，一直牵动着购房者的心率。但是在@龙江地产观察的认知中，哈尔滨的房价一直都在稳步上调或是稳于现状。
至于真正的下跌，@龙江地产观察还没有遇到过。除了恒大近期在哈尔滨的特殊影响外，其它在售新盘均未出现均价下调的趋势。
那么，交通对房价的影响到底有多大？
哈西站开通，带动区域房价车轮滚动
过去十几年，中国高铁从无到有，从有到世界第一。如今，"八纵八横"高铁网络逐步落地，“市市通高铁”时代即将实现，而哈尔滨哈西就是早期高铁建设的受益板块之一。
要知道，一个城市或是一个区域，一旦通了高铁，意味着这个城市与全国交通枢纽连为一体。这种空间距离的缩短，以及连成一体制造的心理亲近感，必然会带动资产概念的泛滥，短期对于房价必然带来明显的刺激效应。哈西6000元/平米的房价，翻滚至18000元/平米，就是最好的证明。
地铁1、3号线开通，沿线房产增值
如果是哈西站的开通，打开了哈尔滨城市交通新纪元，那么地铁1号线和3号线的开通，绝对是让哈尔滨楼市突飞猛进的强心剂，其中表现最明显的为地铁沿线新盘及二手房。
例如地铁1号线沿线新盘鲁商松江新城项目，入市价格就要普遍高于其它新盘，地铁开通后其房价涨幅更是惊人。2012年项目开盘均价约6300元/㎡，而如今的二手房均价高达14500元/㎡，整整翻了一倍还多！
哈尔滨三环闭合在即，沿线新盘正在崛起
如今的哈尔滨三环路，无论是楼市还是交通都正处于发展中状态。三环路作为哈尔滨江南主城最外环的交通道路，衔接了主城各大行政区域。
近日，哈尔滨三环路再传大动作！将打造北门街高架工程并与滨北桥顺接，实现贯通城市东部区域的东三环快速路的全线高架。至此，哈尔滨也将实现三环路全线闭环，城市三环分界也将更加清晰。
影响：个别在售楼盘“秒变”三环内项目
从目前呈现的三环闭合工程的基本走向来看，购买道外区水源路板块及道外先锋路板块的购房者可以松一口气了。
例如福汇东方叁号院、碧桂园国风云著、汇龙花溪半岛、中海观澜庭四个项目均在三环闭环之内，交通优势也将更加凸显。
综合来看，哈尔滨东部地区的交通已开始发力，未来的人口导入也会迎来新的高峰。
与此同时，道外、哈东板块也将受到更多购房者的关注，区域内的低房价也将是未来5年承接哈尔滨工薪族、外来人口置业的集合地，也将是销量的领跑区。