春节前，供销大集（前“西安民生”）宣布，法院已裁定受理债权人对公司重整申请。节后开市，供销大集面临退市风险警示。未来的重整结果，将决定这家商业龙头的发展轨道。

重整结果将决定供销大集发展轨道

供销大集2月10日晚公告称，当天收到海南省高级人民法院《民事裁定书》及《决定书》，裁定受理债权人北京睿达信房地产评估有限公司对供销大集的重整申请，并指定供销大集的重整管理人。根据深交所上市规则相关规定，供销大集将于2021年2月19日起被实施退市风险警示，股票简称由“供销大集”改为“*ST大集”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。

今年春节后第一个交易日，即2021年2月18日开市起，供销大集将停牌一天，随后将从2021年2月19日开市起复牌交易并被实施退市风险警示。

供销大集的重整，可以说是海航系陷入流动性危机之后、大面积重整的一环。Wind数据显示，目前，海航集团旗下控股的上市公司达12家，包括7家A股、4家港股上市公司以及一家A+H公司。2月10日晚，已有海航控股、海航基础、供销大集等3家海航系上市公司宣布被债权人申请破产重整并获得法院裁定受理，并在春节后开市时面临退市风险警示。

供销大集表示，如实施重整并执行完毕，将有利于改善公司资产负债结构，减轻或消除历史负担，提高盈利能力，推动公司回归健康、可持续发展轨道。如果重整失败，供销大集将会被实施破产清算，面临终止上市风险。

海航系入主西安民生已18年

在此之前，海航系宣布重整，资本市场为之震动。

对海航旗下的供销大集而言，重整并不意味着清算。通过实施重整进入风险化解周期之后，企业将能够积极清理债权债务，并有望轻装上阵，获得重生。

供销大集前身是西安民生，是西北地区商业龙头，1994年1月在深交所主板上市，当时是陕西较早一批登陆A股的上市公司。2003年，在“国退民进”的浪潮下，西安民生控股权易主，海航集团入主。到了2008年，海航商控从海航集团接过西安民生控制权。

2015年，西安民生以268亿元定增收购了海南供销大集控股有限公司100%股权，随后改了一个有些拗口的名字——供销大集。

作为全国性大型商品业务流通服务企业，供销大集覆盖酷铺商超、民生百货、中国集及大集数科等业务板块。不过，近几年，除了面临传统商贸业转型压力，供销大集亦需要解决大股东及关联方资金占用问题。外界认为，在此背景下，供销大集的股权再次调整可能性增大。

2019年9月,供销大集公告称,收到控股股东海航商控通知,海航商控拟向二股东新合作集团转让股份,交易若完成,供销大集将完成“易主”。

尽管前次股权结构调整未能完成，不过，有媒体称，当前可能是海航重组的最佳窗口期。

昔日本土商业巨头多已易主

在早年陕西百货零售业版图上，本土商业巨头曾是一股重要力量。

陕西第一家上市公司陕解放（现“国际医学”），1993年8月在深交所上市，是省内最大百货零售企业，当年最被人熟知的资产是开元商业。而从上市时间看，同样从事百货零售的西安民生（现“供销大集”），是陕西第二家上市公司。本土商业之盛，由此可见。

曾由金花系掌控的世纪金花在香港上市，亦被视为本土商业代表之一。巨头之外，太白商厦、西安百货大厦、西安商业大厦、秋林公司等曾经的西安“商业四小龙”红极一时。

然而，时过境迁，昔日的巨头先后经历易主。民生由海航系接手之后，2018年国际医学将开元商业100%股权出售给银泰百货；2019年世纪金花控股权易主国资。曾叱咤风云的的“商业四小龙”,也只剩下秋林公司仍出现在消费者的视线当中。

可以说，陕西本土商业的崛起伴随着国人消费的升级，又曾困于国人消费的升级。

当年的浪潮中，他们群雄并起逐鹿本土商业，创造了百货的黄金年代，但在购物中心崛起的今天，令人遗憾的是，放眼望去，能称得上巨头的本土商业却已寥寥。

华商报记者 查京京