这两年，“快递第一股”申通快递的日子不好过，被网点爆仓、投诉不断、增速放缓等问题缠身。为提高行业竞争力，申通快递不惜重金折腾了一家供应链公司，与顺丰抢市场，相信未来快递圈的故事变得更加有趣......
近日，申通公布的2017年一季报显示，第一季度实现营业收入21.77亿元，同比增长12.92%，而国家邮政局发布的一季度快递收入增速为27.4%，很明显申通快递一季度收入大幅低于官方数据。此外，申通还表示要成立一家供应链公司。
据申通官方信息称，为满足公司战略发展需要，进一步扩展公司规模及业务规模，申通宣布对外投资设立其全资孙公司上海申雪供应链管理有限公司。其注册资本为1000万人民币，申通快递100%控股，拟定经营业务为仓储、供应链管理和冷链服务。这也就意味着，申通未来有很大的可能会进入生鲜领域。
众所周知，冷链物流的需求日益旺盛，市场规模不断扩大。中国物流与采购联合会曾指出，生鲜电商市场发展迅速，年均增长率超过80%。预计未来几年生鲜电商市场交易规模将突破1000亿元，销售占比将达到7%，生鲜电商物流需求巨大。因此，现在很多快递企业都在积极备战冷链物流，而申通选择进入冷链市场有利于丰富申通的产品，增加新的盈利点。
但与其它快递不同的是，申通是一家坚持全加盟制快递企业，目前在三通一达中，申通对加盟网点的控制力最弱，使得打通上下游数据的难度增加，运行不够顺畅。而且行业内人士表示，申通的全加盟制模式，从长远来看相当危险，部分加盟商收入占比较高，若重要加盟商发生变动，将会对申通快递的经营业绩造成不利影响。
尽管如此，申通还是在招股书中不断强调，除募投项目之外，公司未来将不会选择通过资本开支扩张，而是继续加强其加盟制的运营模式，不通过重资产投入，而是完全借力加盟商进行快速扩张。由此可见，申通非常看好加盟制模式，对加盟商也是无比信任。
不过，从申通公开的信息中可以得知，申雪供应链未来有很大可能是为B端服务的。此次申通成立的供应链公司主要有四大产品结构：一是仓储产品，主要提供订单、存储、拣货、包装、运输、配送“一条龙”服务；二是冷链产品，主要提供冷藏、冷冻仓储；三是供应链解决方案产品，主要为客户设计供应链解决方案服务；四是电商产品，主要利用申通快递的末端、客户资源和大数据，搭建电商平台。
总而言之，申通的供应链公司的设立，标志着申通多元化战略向前再迈一步，但其全加盟制的模式或许会成为它发展路上的绊脚石。（物流信息化为首席媒体官旗下媒体）