周二中航电测涨停价是21.95元，复牌前价10.58元，4天涨幅约为107.47%，创业板综指3天累计涨幅-1.12%。那么周二假设创业板综指涨跌幅为零，中航电测收盘价低于21元以下，可以多留一天；收盘价超过19.63元(涨幅7.59%)触发第二次异动；收盘价21.95元触发10个交易日内涨跌幅偏离值超过100%，将触发停牌核查条件。里面的资金估计选择持股留守，场外的资金不顾一切往里面冲，场面真不好控制，再停牌一周会有时间风险，好头大……
创业板二次停牌规则：
二次停牌规则，按照文件里给的规则是20日内偏离达到200%，就触发二次停牌，但是这个规则目前基本没有股触发过的。
总结来说，第二次停牌规则是：第一次停牌复牌之后再触发一次涨幅异动就会触发二次停牌，二次停牌的停牌时间为十个交易日。
超过十日未触发，前面全部归零，重新计算。
追高要慎重，因为这次注入的可能就半个成飞，并没有市场想象的那么高。由于本次成飞借壳并无配套融资，成飞注入前中航电测总股本5.91亿股，大股东及相关一致行动人占比54%，公众股占46%计2.71亿股，按照公众股不低于10%的最低要求，成飞注入后总股本顶多27.1亿股，这样的话成飞的整体估值只有（新股本27.1亿股-老股本5.9亿股）=21.2亿股*8.39发行价=177.868亿元。只能说这次只装了一半的资产，另一半资产肯定落在主板了。可能这就是传说中的顶层设计，成飞一半在创业板上市，一半在主板上市。一鱼两吃，收割两次。
成飞集团净资产都143亿了，按照最基本的2.5倍估值算大概357亿。而电测公告给的注入的估值只有177亿，也就说，电测只装了一半成飞。剩下的一半另有安排，这就是传说中的顶层设计
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