帕加尼在大陆地域是没有售后处事中心的，要是坏了可能调养怎么办？要么本身找补缀厂，要么就拖去喷香港的4S店，许多人城市挑选在大陆自行维修调养，由于便利。尚有个紧张缘故起因，由于帕加尼的策念头来自AMG，海内许多补缀厂都可以也许完成维修调养。
这辆帕加尼不轻易，满身乌黑的发亮并不是由于车漆的缘故，它的车身围困件除了须要的金属、玻璃材质，其他全数是由碳纤维构成，这便是台甫鼎鼎的帕加尼Zonda R。帕加尼Zonda R是一款高机能超等跑车，计划之初就不是一辆平易近用车，极为*力暴**的计划初志，让它没有倒档和转向灯，因为这一缘故起因，环球惟独一辆上牌的帕加尼Zonda R，刚好这辆帕加尼在中国，便是图中的广东的这一辆。
为何能上牌？除了好办理的灯光、消音的题目，最大的艰难来自变速箱，没有倒档。由于倒档是帕加尼选装的成果，车主可以挑选，也可以抛却。许多人出于寻求纯粹的驾驶爱好挑选了原厂的Sequential六前速序列式波箱，中国另一台帕加尼Zonda R便是没有倒档。车主也可以按照必要来要求帕加尼官方来定制，以是能上牌也不敷为奇。
这台帕加尼应该是来做例行的调养，策念头和梅赛德斯-奔走CLK-GTR赛车的6.0L V12天然吸气引擎一样，只不外帕加尼的这台V12颠末AMG和帕加尼更*力暴**更特另外调教，以是功率大的多，最大功率750马力/7,500rpm，扭矩峰值710Nm。
帕加尼驾驶室往后的部门是一块团体碳纤维盖板，在卸下之后，中置的策念头和车尾的吊挂排气就袒露在了视线之中。与一样寻常超跑差异，帕加尼的吊挂行使的是Avional钛合金的自力双横臂悬架，这在平常超跑上一定看不见的。这项妙技来自F1赛车，路面顺应性好，让底盘可以尽兴许的切近地面。4根粗壮的排气管贴着吊挂的下沿穿过，延长至车尾。
技师们正在施工的处所是它的命根子地址，一台V12的策念头。
Zonda R的官方售价2009年的时辰为146万欧元(含税)，听说其时引进海内的价值最少要4000万人平易近币。4000万人平易近币拆开后是不是感受很失踪望？要是按斤称的话这辆帕加尼卖废铁不赶过1000块，可是它们组合在一路发生发火出的*力暴**机能却完全对得起这4000万，10台劳斯莱斯绑一路也跑不了2.7s的百公里加快度。