3月11日，宝骏530正式上市，指导价区间为7.58-11.58万元。共有8款车型，两种排量（1.5T、1.8L），三种动力总成（1.5T+6MT、1.5T+DCT、1.8L+AMT）提供选择。一直以来，宝骏有着汽车梦工厂之称，自宝骏730上市以来，宝骏生产的每个车型每年销售量没有低于十二万辆的。宝骏的车可能并不是最好的，但它一定是最了解中国消费者的。
先来聊一下宝骏530的身世。宝骏530保留了宝骏510最为成功的设计元素，分体式大灯得以保留，而且整个造型为了迎合更大的车身做得更加硬朗，同样内饰部分也保留了宝骏510的设计理念。
宝骏530 的车身尺寸长宽高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm，这是宝骏发售的第三款轴距为2750mm的车型。结合以上，这款车大家大可以看作宝骏510和宝骏560的混合体。
就连内饰也是基本上采用了宝骏510的内饰，悬浮式的中控液晶屏和各种镀铬棱形、多边形出风口、钢琴空调按键，所以这款车的身世很简单，就是510和560的融合版。身世看完，下面咱们再看看宝骏530不同配置之间的差异，首先1.8L+AMT车型实在鸡肋，动力如不1.5T，AMT还不如6MT和DCT，而且价格还老贵，我不推荐这个动力配置的车型。
宝骏530融合了宝骏560的车身与宝骏510的外观内饰，但是价格却有所上升。通过查看配置表发现，这个价格上涨还并不少。以宝骏530 1.5T手动尊贵型（售价9.88万元）与宝骏560 1.5T手动豪华型（售价8.78万元）为例，两款车差价1.1万元，但配置上宝骏530仅仅多了全景天窗。换句话说，你多付的1.1万元，就是为了个型鲨造型。
1.5T车型根据配置由低到高有舒适型、精英型、豪华型、尊贵型、旗舰型5种，1.5T+6MT除了旗舰型之外，其他四个型号都有，而1.5T+DCT会有豪华型和旗舰型。
配置方面，舒适性和精英型可以说是最坑爹的，配置很乞丐，最低配副驾驶没气囊，两款车都没天窗，到车雷达也是没有的，而且两款车配置差异很少，但差价足足8千。
这里面有一个很关键的信息点，舒适性是没有副驾驶安全气囊，如果你要这个气囊，必须至少精英型。你可以理解买气囊送倒车影像和中控屏幕，这些东西X宝卖多少钱，大家心里有数。
豪华型的配置则相对文明得多，与精英型同样是8千元的差价，但是多了前排头部气囊、定速巡航和皮质座椅，后排也有了出风口，标志性的日行灯也有了（买530如果没有日行灯那还买什么？），前雾灯和后视镜加热也加上了，基本上9.18万元的手动豪华型已经足够用，咱们接着往下看。
豪华型可以说是基本把菜配齐，而尊贵型则是锦上添花的存在，更多的是舒适性的东西，比例无匙进入&启动，驾驶位车窗一键升降、电动折叠后视镜之类，最吸引人的可能是全景天窗。
再看看自动档车型，双离合的豪华型和旗舰型可以说是中间横跨了一个配置，所以差价也会多一些，虽然差1.1万元，不过旗舰型给你的东西也是越级的，最明显的是底盘发生变化，变成了多连杆独立悬挂，大灯变成了LED，此外还配备了燕飞利仕的品牌音响，我认为配置还是挺不错。
从上述的几个配置来看，最实惠的是豪华型，舒适和精英型配置太低不推荐购买，当然咖哥相信大家也不会购买，毕竟买这个车我相信都是外貌协会，没有那个LED日间行车灯还不如买宝骏560，对吧？配置再往高的车型看自己需求就行了。
提到宝骏560，咖哥看到网上有人发文章说其实宝骏530这款车就是560的加价换壳版。关于这个观点，我的看法并没有那么激进。首先560并没有退市，如果你觉得宝骏530贵，那你选购560。如果你喜欢530的外观，那么你就需要为这个设计买单，并没有什么强买强卖的意思。
举个例子，比如说一双阿迪达斯的跑鞋，他们的材料大同小异，穿起来也一样舒适，但是"椰子"能卖两三千，NMD、EQT能卖一两千，好的设计也是有一定的价值在里面。
如果你们觉得我帮宝骏说好话，抱歉还真的不是，咖哥只是理性分析问题，那我们也不妨对比两款同样价格的530和560，看看性价比差异到底怎么样。
宝骏560和530刚好有各有两款车型是一模一样的价格，配置差异都已经很清楚。很明显两款车打的是差异化，我通俗一点说的话，530更像是一个情人，颜值高但配置不咋的，560像老伴，你别看外形不够年轻，但相处起来是无可替代的。正所谓萝卜青菜各有所爱，你爱怎么选都可以。
宝骏聪明的地方除了一个2750mm轴距的底盘，做各种不同的车型出来之外，还针对不同时间，不同需求的消费者去设计车型。过去宝骏560 销量曾经差点超越哈弗H6，不过这个目标被后来的宝骏510达成了，宝骏看出当今的消费者除了看中性价比之外，更愿意为漂亮的东西卖单。世界上没有100%完美的产品，看重性价比买宝骏560，看重外形买宝骏530，事情没那么复杂。