3月后，A股市场持续走弱，除了地缘政治冲突外，最大的利空就是国内疫情开始发酵！到现在，俄乌问题在资本市场上已经开始审美疲劳，但是疫情发展却仍然牵动着市场的神经，而且已经成为这段时间影响大盘和部分相关板块走向的关键因素！
在昨天《降准挡不住空头脚步！一个重要利好却悄然降临！下周A股怎么走？》一文中，旌阳和大家提到了上海疫情从4月6日后，开始进入高位平台期，最近几天已经有拐点向下的迹象。最新数据显示，昨天全国本土新增3867+20813例，其中上海是3590+19923。从下图上看，在4月14日新增病例数明显下降的基础上，4月15日全国和上海都未快速反弹，这是非常好的信号！
除了数据上显示疫情有降温迹象外，副总理孙春兰最近几天的一则讲话，也暗示上海疫情开始拐点向下。孙春兰表示，“在上海疫情的传播指数由当初的2.27下降到现在的1.23。我们早日实现社会面清零的目标指日可待……”
由于现在全国90%以上的新增病例数集中在上海，所以上海疫情得以控制，也就意味着全国疫情会快速降温。对于A股市场而言，疫情拐点出现必然会影响后面的市场格局。假设此后不会快速爆发集中式疫情，那么一些深度受困于疫情的行业，就会出现政策面与基本面的戴维斯双击！
而在旌阳看来，目前和疫情挂钩最紧密的行业，可以划分成两大类：其一是传统消费，也就是我们常说的后疫情主题，包括旅游酒店、餐饮零售和机场航运等；第二类是因为供应链受冲击影响的制造业，目前来看以汽车产业链为首，包括汽车整车、汽车零部件、汽车芯片、动力电池、电机等等。
那么这篇文章，我们就围绕疫情拐点来展开，看看A股市场中哪些板块和个股会因为疫情降温而出现困境反转！
第一类：后疫情主题！
整个后疫情主题过去3年来一直饱受疫情冲击，从财报数据上看，不少公司这3年来都大幅亏损的，一直处于艰难的生存环境中。在这种情况下，最近几年国家对疫情冲击行业的扶持基本没有断过。而在4月13日的最新国常会上，会议强调指出，“消费对经济有持久拉动力，事关保障改善民生。努力稳定当前消费，综合施策释放消费潜力。抓紧把已出台的餐饮、零售、旅游、民航、公路水路铁路运输等特困行业纾困政策落实到位，鼓励地方加大帮扶力度，稳住更多消费服务市场主体。”
由于今年一季度国内稳经济的压力很大，在疫情冲击下管理层的政策着力点一直在重大项目投资上。所以当疫情有降温迹象时，必定会加码出台促消费政策，补齐短板。这也是今年下半年政策面上的主要看点。
从A股市场中相关板块的阶段表现上看，你会惊奇地发现，这些特困行业在最近半年大盘持续下行的过程中全部表现都异常坚挺，抗跌性突出，甚至远远强于一些高景气度的赛道行业。其中景点旅游还在最近几天创出了过去几年来的新高。很明显，这些板块上方是没有多少套牢盘的，一旦疫情降温叠加政策面驱动，就能轻松上一个台阶。
这些板块以及近期活跃公司包括：
1，酒店及餐饮：西安旅游、首旅酒店、金陵饭店、华天酒店、西安饮食、君亭酒店等；
2，景点及旅游：曲江文旅、天目湖、三特索道、*藏西**旅游、峨眉山A、岭南控股、桂林旅游、张家界、云南旅游、凯撒旅业等；
3，机场航运：中国国航、南方航空、中国东航、吉祥航空等。
第二类：汽车制造业！
受疫情影响，我国汽车供应链遭到严重冲击。3月以来，已经多家整车厂家宣布减产或停产。比如特斯拉，3月其位于上海临港自贸区的超级工厂此前因疫情管控曾在3月16日和17日两度停产，3月28日之后再度停产至今，一直没有复产。此外，4月9日开始蔚来汽车陆续停产；4月13日长城汽车旗下坦克品牌宣布停产。随着越来越多的车企宣布停产，4月14日小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，“如果上海和周边的供应链企业无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
值得庆幸的是，在我国汽车产业完全停摆之前，管理层已经开始着手护盘，昨天已有消息传出，上汽集团正推动复工复产，计划在4月17日反馈复工摸排情况，4月18日启动复工复产压力测试。
本周末时工信部、交通部、央行齐发声：全力保障物流畅通和产业链供应链稳定，都是在为保障供应链做努力！
从A股市场中相关板块的阶段表现上看，新能源汽车一直是高景气度行业，却因为成本压力和供应链危机从去年4季度开始进入下行通道，至今各分支板块里已经有相当多的个股在短短几个月内出现腰斩，跌幅巨大。而随着整个产业即将出现困境反转，在周五时汽车零部件和汽车芯片开始止跌企稳，盘后交易数据也显示，机构席位已进场抄底！
这些板块以及近期活跃公司包括：
1，汽车整车：亚星客车、海马汽车、中通客车、中集车辆、安凯客车等。
2，汽车零部件：上声电子、常熟汽饰、新泉股份、沪光股份、福耀玻璃、伯特利、天龙股份、星宇股份、纽泰格等。
3，汽车芯片：雅创电子、力芯微、国芯科技等。
4，锂电池：雅化集团、海目星、红星发展、湘潭电化等。