真题：市政公用工程管理与实务城镇道路真题（1）
一、单项选择题
1．（2016 年真题 1）在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（ ）路
面。
A. 沥青混合料 B. 次高级
C. 水泥混凝土 D. 天然石材
【答案】C
【解析】“行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小”描述的是刚性路面的特征，而
刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。
2.（2013 年真题 1）关于降噪排水路面说法，正确的是（ ）。
A.磨耗层采用 SMA 混合料 B.上面层采用 OGPC 沥青混合料
C.中面层采用间断级配沥青混合料 D.底面层采用间断级配混合料
【答案】B
【解析】今年我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声，沥青路
面结构组合：上面层采用 OGFC 沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。
3.（2014 年真题 2）与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，
正确的是（ ）。
A.黏聚力大，内摩擦角大 B.黏聚力大，内摩擦角小
C.黏聚力小，内摩擦角大 D.黏聚力小，内摩擦角小
【答案】C
【解析】骨架-空隙结构内摩擦角φ较高，但黏聚力 c 也较低。沥青碎石混合料（AM）和 OGFC 排水沥青混
合料是这种结构的典型代表。
4.（2014 年真题 3）下图所示挡土墙的结构形式为（ ）。
A.重力式 B.悬臂式
C.扶壁式 D.柱板式
【答案】B
【解析】悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构
筑物的稳定。
5.（2012 年真题 1）仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（ ）挡土墙。
A.恒重式 B.重力式
C.自立式 D.悬臂式
【答案】B
【解析】重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压
作用和全墙重心的后移来增强墙体稳定；自立式挡土墙由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成，靠填土本身和
拉杆、锚定块形成整体稳定；悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成，
它依靠墙身的重量及底板以上填土（含表面超载）的重量来维持其平衡。
6.（2010 年真题 4）刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（ ）土压力。
A.静止 B.被动
C.平衡 D.主动
【答案】B
【解析】三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也许最大。
7.（2015 年真题 1）将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（ ）。
A.现场冷再生 B.现场热再生
C.长拌冷再生 D.厂拌热再生
【答案】B
【解析】本题考查的是沥青路面再生材料生产与应用。再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、
使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。选项 B 是正确
的。
8.（2010 年真题 2）路面结构中的承重层是（ ）。
A.基层 B.上面层
C.下面层 D.垫层
【答案】A
【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到路基。
9.（2017 年真题 1）表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是（ ）。
A. 平整度 B. 温度稳定性
C. 抗滑能力 D. 降噪排水
【答案】B
【解析】不仅考查路路面使用性能指标、而且考查其基本概念。
10.（2017 年真题 2）城市主干道的水泥混凝士路面不宜选择的主要原材料是（ ）。
A. 42.5 级以上硅酸盐水泥 B. 粒径小于 19.0mm 的砂砾
C. 粒径小于 31.5mm 碎石 D. 细度模数在 2.5 以上的淡化海砂
【答案】D
【解析】考查水泥混凝土路面原材料质量控制：淡化海砂不得用于快速路、主干路、次干路，只能用于支
路
11.（2017 年真题 3）关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是（ ）。
A. 填土、拉筋、面板结合成柔性结构
B. 依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用
C. 能适应较大变形，可用于软弱地基
D. 构件可定型预制，现场拼装
【答案】B
12.（2018 年真题 1）基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆载荷的（ ），并把面层下传的应力扩
散到路基。
A. 竖向力 B. 冲击力
C. 水平力 D. 剪切力
【答案】A
【解析】考试用书原文“基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆载荷的竖向力，并把面层下传的应力
扩散到路基”。
13.（2019 年真题 1）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。
A. 逐渐增加 B. 逐渐减弱
C. 保持一致 D. 不相关
【答案】B
【解析】（2）行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、
刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
14.（2019 年真题 2）沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于（ ）。
A. 骨架-密实 B. 悬浮-密实
C. 骨架-空隙 D. 悬浮-空隙
【答案】A
【解析】按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：
1）悬浮-密实结构：较大的黏聚力 c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。AC 型沥青混合料是这种结构
典型代表。
2）骨架空隙结构：内摩擦角φ较高，但黏聚力 c 较低。沥青碎石混合料（AM）和 OGFC 排水沥青混合料是
这种结构的典型代表。
3）骨架密实结构：内摩擦角φ较高，黏聚力 c 也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛蹄脂混
合料（简称 SMA）是这种结构典型代表。
15.（2020 年真题 1）主要起防水、磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面作用的面层是（ ）。
A.热拌沥青混合料面层 B.冷拌沥青混合料面层
C.沥青贯入式面层 D.沥青表面处治面层
【答案】D
【解析】一建教材原文“沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，
其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。”
16.（2021 年真题 2）关于水泥混凝土面层原材料使用的说法，正确的是（ ）。
A.主干路可采用 32. 5 级的硅酸盐水泥
B.重交通以上等级道路可采用矿渣水泥
C.碎砾石的最大公称粒径不应大于 26. 5mm
D.宜采用细度模数 2.0 以下的砂
【答案】C
【解析】A 项正确说法“主干路可采用 42. 5 级的硅酸盐水泥”；B 项正确说法“重交通以上等级道路可采
用道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥”；D 项正确说法“宜采用细度模数 2.5 以上的砂”。
17.（2021 年真题 5）重载交通、停车场等行车速度慢的路段，宜选用（ ）的沥青。
A.针入度大，软化点高
B.针入度小，软化点高
C.针入度大，软化点低
D.针入度小，软化点低
【答案】B
18.（2021 年真题 12）利用立柱、挡板挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体
稳定的挡土建筑物是（ ）。
A.扶壁式挡土墙 B.带卸荷板的柱板式挡土墙
C.锚杆式挡土墙 D.自立式挡土墙
【答案】D
19.（2022 年真题 1）沥青材料在外力作用下发生变形而不破坏的能力是沥青的（ ）性能。
A.粘结性 B.感温性
C.耐久性 D.塑性
【答案】D
【解析】塑性：沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。
20.（2022 年真题 2）密集配沥青混凝土混合料复压优先选用（ ）进行碾压。
A.钢轮压路机 B.重型轮胎压路机
C.振动压路机 D.双轮钢筒式压路机
【答案】B
【解析】密级配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性。
二、多项选择题
1.（2014 年真题 22）下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（ ）。
A. 级配碎石基层 B. 级配砂砾基层
C. 沥青碎石基层 D. 水泥稳定碎石基层
E.石灰粉煤灰稳定砂砾基层
【答案】ABC
【解析】无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、
石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等。级配砂砾及级配砾石基层属于柔性基层，可用作城
市次干路及其以下道路基层。
2.（2013 年真题 21）下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（ ）。
A.唧泥 B.拥包
C.错台 D.板底脱空
E.车辙变形
【答案】ACD
【解析】水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害。
3.（2010 年真题 23）沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ）。
A.具有良好的流变性质 B.具有适当黏度
C.具有良好的塑性 D.具有溶解分散沥青质的能力
E.具有较高的表面张力
【答案】ABDE
【解析】对采用的再生剂的技术要求有:
（1）具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度。
（2）具有良好的流变性质，复合流动度接近 1，显现牛顿液体性质。
（3）具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芬香分。可以再生效果系数 K 即再生沥青的延度与原（旧）
沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复性能的能力。
（4）具有较高的表面张力。
（5）必须具有良好的耐热化和耐候性（以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量）。
4.（2017 年真题 21）城镇沥青路面道路结构组成有（ ）。
A. 路基 B. 基层
C. 面层 D. 热层
E. 排水层
【答案】ABC
【解析】考试用书原文“城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成”。很多学员疑惑为何不选 D 项
垫层，2017 年最新版《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）的重大修订之一便是明确了路面结构层
和功能层的概念，根据该《规范》：路面结构层由面层、基层和底基层三部分组成。路面结构层里不再有
垫层这一说法，垫层被归为功能层或路基处置层。
5.（2018 年真题 21）下列路面材料适用于各种等级道路面层的有（ ）。
A. 热拌沥青混合料 B. 冷拌沥青混合料
C. 温拌沥青混合料 D. 沥青表面处治
E. 沥青贯入式
【答案】AC
【解析】A 项：热拌沥青混合料（HMA），包括 SMA（沥青玛脂碎石混合料）和 OGFC（大空隙开级配排水式
沥青磨耗层）等……，适用于各种等级道路的面层。B 项：冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路
面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的
坑槽冷补。C 项：温拌沥青混合料与热拌沥青混合料可以同样适用。D 项：主要起防水层、磨耗层、防滑
层或改善碎（砾）石路面的作用。E 项：沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用。
6.（2018 年真题 21 广东海南）路面基层的性能指标包括（ ）。
A. 强度 B. 扩散荷载的能力
C. 水稳定性 D. 抗滑
E. 低噪
【答案】ABC
【解析】考试用书原文“基层的性能主要指标：（1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻
性的要求；（2）不透水性好”。
7.（2019 年真题 21）刚性路面施工时，应在（ ）处设置胀缝。
A.检查井周围 B.纵向施工缝
C.小半径平曲线 D.板厚改变
E.邻近桥梁
【答案】CDE
【解析】横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应
设置胀缝。
8.（2020 年真题 21）下列沥青混合料中，属于骨架-空隙结构的有（ ）。
A.普通沥青混合料 B.沥青碎石混合料
C.改性沥青混凝土 D.OGFC 排水沥青混合料
E.沥青玛蹄脂碎石混合料
【答案】BD
【解析】一建教材原文“2）骨架空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗骨料可互相嵌
锁形成骨架，嵌挤能力强；但细骨料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角φ较高，
但黏聚力 c 较低。沥青碎石混合料（AM）和 OGFC 排水沥青混合料是这种结构的典型代表。”
9.（2020 年真题 22）再生沥青混合料生产工艺中的性能试验指标除了矿料间隙率、饱和度，还有（ ）。
A.空隙率 B.配合比
C.马歇尔稳定度 D.车辙试验稳定度
E.流值
【答案】ACE
【解析】一建教材原文“（3）再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳
定度、流值等。（4）再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉
强度比等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准。”
10.（2021 年真题 21）水泥混凝土路面基层材料选用的依据有（ ）。
A.道路交通等级 B.路基抗冲刷能力
C.地基承载力 D.路基的断面形式
E.压实机具
【答案】AB
11.（2022 年真题 21）沥青路面结构随着深度加深，需要的（ ）开始下降。
A.稳定性 B.含水量
C.强度 D.刚度
E.粒径
【答案】ACD
【解析】行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度
和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
12.（2022 年真题 22）主要靠填土重量来维持的挡土墙（ ）。
A.重力式 B.锚杆式
C.悬臂式 D.扶壁式
E.自立式
【答案】CD
【解析】悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式立壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构
筑物的稳定。扶壁式挡土墙曲底板及固定在底板上的墙面板和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持
挡土构筑物的稳定。