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随着国六标准的颁布，国三国四的柴油车已经进入淘汰阶段。2020年是国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的收官之年。京津冀地区作为全国环境空气质量最差的地区，必然也是蓝天保卫战的主战场。

在这项计划中提出，国家要在2020年底前淘汰国三及以下排放标准运中运营的国三和重型柴油车100万辆以上。近几个月，北京、天津以及河北省多地陆续颁布了针对高排放货车的法规。京津冀三地的国三国四车淘汰已成必然趋势。

政策解读

2019年9月份，河北邯郸地区就已经颁布了《关于划定邯郸市货运车辆低排放控制区的通告》，通告中指出，国四及以下排放标准的柴油货车已经禁止驶入低排放地区。

2020年2月14日，唐山颁布了《关于市中心区禁止使用高排放机动车的通告》，通告规定了国四及以下排放标准柴油货车的高速、国道和省道绕行区域。

2020年2月20日河北省发布《关于加快建立重点用车单位重型柴油车污染防治责任制和环保达标保障体系的通知》，将“日使用重型柴油车10辆次及以上的单位”确定为重点用车单位。

如果是重点单位，需要签订承诺书，承诺书中规定，重点单位的企业不得进出、使用国三、国四排放标准的重型柴油车、重型燃气车。并且对货物的承运车辆要进行检查，对于不符合车辆要采取不使用、不租用，超标排放车辆按照违约条款不会支付运费并且还会解除合同。

注意事项

近期需要经常在京津冀三地跑的朋友一定要注意这几点，以免白跑一趟。

1、经常在河北地区跑的司机朋友们一定要打听清楚收货方是不是重点耽误企业，如果是重点单位企业就不要跑了，不仅会解除合同看，还会赚不到钱。

2、现在是以京津冀三地的河北省为试点城市，开始全国范围的逐步淘汰国三、国四柴油货车。紧接着的是北京和天津也会在5/6月份颁布相关的法规，限制地区内国三、国四的车辆。

3、随着国内低碳减排的相关法规的执行，不符合相关法规的司机朋友要考虑换国五国六的车辆了。卡车司机朋友要多多留意信息，毕竟国三国四的车一淘汰， 厂家必然会大幅度开始促销国五车型。