未来飞机会是什么样？你有想象过吗？
近日，荷兰展示了一款正在开发的新概念飞机——“Flying-V”，这架新型飞机目前由荷兰皇家航空公司与代尔夫特理工大学共同开发，采用了与目前客机完全不同的“V”型设计，旨在通过新设计满足高载客量要求的同时节省燃料，“Flying-V”的图片一经发布立刻吸引了众多网友的关注。
“Flying-V”飞机
这架新型飞机有着极具想象力的“V”字型设计，将飞机的客舱、货舱和油箱都整合到了飞机的机翼上。仅仅是这个独特的设计就使得大家有了很多猜想。
新概念设计并非超现实的空想
由于该飞机在很多关键参数上与空客A350相近，因此常常会被人们用来和A350来做比较。
首先，对于外形尺寸，不会出现网友猜测的需要开设专用新跑道的问题，“Flying-V”的翼展与A350相当，这将使“Flying-V”能够毫无障碍地使用现有机场、机库等基础设施。其次，在性能上，“Flying-V”能够提供与空客A350相当的运力，标准配置下，可搭载314人，以及160m³的货运空间。在这样的运力表现下，“Flying-V”的耗油量将比A350低20%左右。
A350
“Flying-V”飞机
目前，“Flying-V”研发团队已经完成了对飞机的数值测试和初步的风洞试验，后续还需在风洞中进行更多的测试，包括低速和高速风洞试验，以证明这架飞机在实际使用中的效率与预期相符。计划在今年10月推出飞机比例模型，同时向外界展示全尺寸的客舱模型。预计“Flying-V”将在2040年至2050年间投入使用。
零排放是最终目标
研制“Flying-V”的重要目标，是为了推进航空产业的可持续性发展。据统计，在全球二氧化碳排放中，航空业占了2.5%左右，并且这个数字还将继续增长，因此我们需要更加关注飞机的可持续性。最直接的方式就是降低飞机油耗，于是很多新的飞机设计便聚焦于如何减少飞机飞行阻力的问题。
而“Flying-V”的研发也致力于解决这一问题，气动外形的改变正是其中的关键因素。荷兰代尔夫特理工大学的该项目负责人Roelof Vos认为：“如今行业正在开发更高效的大型飞机，在这个过程当中，“Flying-V”机型上体现出来的创新就非常重要，行业内需要这种创新来起到一个垫脚石的作用。”
荷兰代尔夫特理工大学官方介绍，目前“Flying-V”在设计阶段就已经考虑到了未来飞机在动力系统上的改进。据当未来有更新的、电动化的动力系统出现后，“Flying-V”也能够很容易地与之适配。其最终目标，就是在飞行中实现零排放。
飞机的未来发展方向不只是环保
人们对未来飞机的想象，从未停止过。 更大？更快？还是更安全？甚至是我们还未想象到的更独特？这些都有可能。
A3XX
更多载客
据了解，空客曾表示未来将研发A3XX超级客机，常规载客量将达到900人。有“空中巨无霸”之称的空客A380是目前世界上载客量最大的民用客机。它在典型三舱布局可承载555名乘客，采用最高密度座位安排时可承载861名乘客。显然这个承载量还无法满足航空公司的胃口，更大，永远是飞机追求的目标。
水陆两栖飞机
水陆两栖
考虑到飞机越来越大，机场跑道等设施的占地空间也会越来越大，有人就在机场上动起了脑筋，让飞机能够在水面上起降是不是会更加方便？
清洁能源
清洁能源
清洁能源绿色又便捷。飞机能源一直是被航空公司反复考虑的重要方面，既能满足环保性又能满足动力性能是再好不过了，目前已经有不少新燃料在尝试中，波音公司就于今年的世界环境日发布了《2019全球环境报告》，展示公司正在制造更加清洁、更高燃油效率的飞机，并寻找创新的方法来回收和保护资源。
越来越多的新概念被提出，大家都在期待有着颠覆性设计的新客机出现，但是大幅的飞机创新不是一件容易的事情，探索飞机发展的新可能也并非一朝一夕就能够完成，未来客机会是什么样？让我们耐心等待。