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年终十日谈第9天
欢迎所有网友向我们留言，讲述你对2015年的感受，以及对2016年的期待。我们将在2016年元旦集中选发一些精彩留言，被选中者将获得川叔为你精心准备的小礼品哟。
在成都上班的张琴，如今要见上在重庆工作的男朋友，变得越来越简单，成渝高铁的开通，让成渝两地的时空由2小时缩短至1.5小时，“经常搞不清楚自己到底在成都还是在重庆。”
从30小时到1.5小时，从“况且况且”到“嗖嗖嗖”，西部重镇成都和重庆因交通便利而更加亲密，正是近几年来四川交通发展的一个缩影。
2015年，全省铁路投资预计将首次突破400亿元。公路方面也是捷报频传，全省高速公路通车里程数直逼6000公里。成都还在2015年新增了10条国际飞行航线，数量位居历年之最，“国际范儿”十足。
张琴的火车票
公路
高速通车里程直逼6000公里
日前，遂广高速、自隆高速和宜叙高速部分路段相继通车，成都的“五环”——第二绕城高速也即将通车。届时我省高速里程将再次迎来历史时刻——突破6000公里。建成及在建里程将达到7500公里，形成16条进出川高速公路通道。
预计明年，巴广渝、叙永经古蔺至习水、宜宾至叙永等4个项目将建成通车，成都新机场高速、绵阳至九寨沟等项目将开工建设。
从“市市”通高速，再到“市县”“县县”通高速，四川的高速路网越来越密集。
即将全线通车的成都“二绕”
铁路
四川铁路交通步入高速化时代
12月26日上午7时50分，成渝客专G8501从成都东站驶出，1小时35分后，顺利抵达重庆北站 。成渝高铁动车组的开行，大大压缩了成渝两地间及成都、重庆与沿线区市县的时空距离，也让沿线区市县旅客出行将更加方便快捷。
同时，成渝两地间也形成了“以货为主”“客货兼顾”“客运专线”三种铁路运营模式，这种配置即便放在经济较发达的东部地区，也堪称“高配”。
今日，兰渝铁路广（元）渝段正式开通客运，结束苍溪、阆中和南部不通铁路的历史。重庆市民到广元旅游，不再需要从成都站转乘列车，直接经南充直达广元，旅行时间也从过去至少8个小时的旅行压缩在4个半小时左右。
“十二五”期间，全省铁路建设总投资完成1500亿元，全省铁路运营和在建里程达到6600余公里，运营里程突破4600公里，形成9条进出川铁路通道。
“十三五”期间，我省计划实施“十大铁路通道”项目，形成打通四川直达京津冀、长三角、珠三角等重要经济区的高铁通道，共规划33个项目；“十三五”期间拟建成成贵客专乐山至贵阳段、西成客专西安至江油段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等11个项目。四川铁路正朝着“高速化”大步迈进。
成渝高铁
航空
浑身都是“国际范儿”
本月12日，成都直飞巴黎航线开通，截至目前，成都拥有多达85条的国际（地区）航线，让出境游变成了成都人生活当中的“家常便饭”。其中，直飞欧洲的5条客运航线，每周飞行19个航班，数量位居中西部之首。
仅在2015年，成都就新增了10条国际航线，数量位居历年之最，目的地包括了亚洲的日本、泰国、斯里兰卡、韩国，欧洲的俄罗斯、法国等多个国家。
梁朝伟可以坐飞机到伦敦喂鸽子，身在成都的你，如今也可以漫步塞纳河畔，享受一声法式“早安”。任性，有范儿！
下一个五年，航线咋发展？
“‘十三五’期间，除了继续加密欧洲航线、增加美洲航线以外，成都直飞东南亚的航线也要加密。” 成都市口岸与物流发展办公室主任陈仲维说，未来成都直飞东南亚的航班数量将加密至同国内航班数量相近。
双流机场T2航站楼，宽敞明亮的候机大厅
记者手记
蜀道不难！
高速在飞速延伸，动车在呼啸奔跑，客机在跑道飞驰，大桥穿行于山间……
如今的四川，“蜀道难”已是历史，蜀道已成通途。贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽正在逐步完善。这不仅使人们出行更方便，更全面影响着四川各个领域的发展。
交通先行之下，如今的四川，已经是“开放”的四川，“现代”的四川。
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