在汽车圈一直流传着这样一句定律，开A6L的人你很难看出其深浅，作为曾经的“官车”，奥迪A6L始终给人以低调沉稳的印象，但随着汽车消费趋势日渐年轻化，时尚动感的潮流占据上风，因此在第八代车型亮相后，奥迪A6L整体都变得更加年轻，目前2024款车型已经上市，推出了多达10款配置，指导价42.79—65.68万，一起来看看它的表现吧。
为了充分迎合不同年龄段消费者的审美，奥迪A6L在外观套件上提供了致雅和动感两款选择，两车主要的差异集中在前脸，致雅款采用了更加传统的六边形中网设计，内部为多根横向镀铬条装饰，同时在八字胡的包围组件的导流槽区采用了“钥匙”状的镀铬装饰。动感款则在中网内部换为了数字点阵饰条结构，同时导流槽区域的装饰采用了C型饰条设计，在视觉感上相比致雅型更为动感，全系大灯均采用相同的LED矩阵灯组，照明效果和亮度都彰显着奥迪作为灯厂的领先技术。
两款车型在车侧的差异相对较小，除了轮毂差异外，动感款车型在翼子板处加入了“S-Line”的铭牌LOGO。车身整体拥有十分大气沉稳的轮廓造型，车顶流畅的线条勾勒让车头和尾部拥有了斜条的比例美感，镀铬的窗线也紧贴车顶与腰身线条进行延伸，头尾均有平直的尖角轮廓，腰身采用了分段式的腰线勾勒，较为锋利的边角将前后轮拱的肩部更为立体，车门下方带有略微的内凹，相对外凸的裙边结构也让腰身更显紧致。
奥迪A6L的车尾则保持了方正敦实的轮廓设计，在后备厢顶部依然留有略微翘起的扰流板，尾灯组并没有使用A8L上的贯穿设计，而是采用更加宽大的柳叶眉灯组设计，内部短横条的灯带还能提供前卫的流水灯效果，灯组中间嵌入了镀铬条进行连接，一定程度上保持了整车的豪华气场，两款车型在后包围装饰上略有差异，但均采用隐藏式排气布局，让视觉感上更为简约沉稳。
走进车内，前排采用了家族式全新的环抱数字座舱结构，中控台通过凹凸搭配的浮雕式设计增强了整体的立体感，大面积的烤漆面板覆盖让中控屏区域更为豪华，出风口则位于上层台面之中，细节边角则均带有镀铬饰条进行装饰，中控屏采用内嵌式布局，下方还错落搭配了触控面板，可进行手写输入和空调调节，液晶仪表造型时尚，可将中控屏更多信息投影至仪表区，带来更加直观科技的显示效果。
10.1英寸的中控屏内部集成了最新版本的MMI智联系统，更具典雅气息的深色主题界面配上模块化的功能分区让操作体验更为高级，同时屏幕还带有独有的振动反馈，不仅能够防止误触，每次操作还能带来更强的仪式感，系统内功能配置较为齐全，除了常用的GPS、多媒体及CarPlay互联之外，还配有4G网络和车联网。全系车型在智能驾驶方面配置相对不足，如果想获得L2级辅助功能，还需花20000元进行选装。
作为一台豪华中大型轿车，奥迪A6L有着5038（5050）*1886*1475mm的尺寸和3024mm的轴距，MLB平台在空间利用率上的优势让奥迪A6L的后排具有十分可观的纵向距离，即便180cm的乘客也可轻松获得2拳左右的膝部距离，除40TFSI车型外，其余版本均配有分段式开启全景天窗，车内座椅采用了Nappa真皮或Alcantara+Nappa真皮两种面料进行包覆，软硬适中的座椅填充对于长途乘坐更为友好。
动力方面，奥迪A6L拥有40TFSI、45TFSI和55TFSI三种尾标，对应140kW（190Ps）的2.0T低功、180kW（245Ps）的2.0T高功以及250kW（340Ps）的3.0T V6动力，最大扭矩对应为320N·m、370N·m和500N·m，全系车型均匹配7DCT，沉稳线性的加速质感让整车同样保持了稳重的个性，7DCT的匹配度经过长期优化，很难感受到升降挡时的顿挫感。
奥迪A6L的底盘依然保持了德系标准的厚重质感，前后多连杆的悬架组合加上四平八稳的设定更偏向舒适风格，对于路面的颠簸能轻柔地化解过滤，四驱车型带有quattro适时四驱系统，多片离合器式中央差速器可迅速完成轮间动力分配，让行驶姿态更为平稳。
写在最后
奥迪A6L作为曾经的“官车”，如今为了更贴近市场需求也主动向着年轻动感化进行升级，更加优雅智能的座舱氛围依然展现出德系独有的科技魅力，宽敞的空间和充沛的动力无论是家用还是商用场景都能提供更好的表现，不知道你喜欢这台奥迪A6L吗？